#ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
ΓΕΚ Τέρνα: Στα 52 ευρώ αυξάνει την τιμή-στόχο η Eurobank Equities, διατηρεί σύσταση «buy»
Η Eurobank Equities χαρακτηρίζει τη ΓΕΚ Τέρνα ως τον κορυφαίο όμιλο υποδομών στην Ελλάδα, με ισχυρή παρουσία στις παραχωρήσεις και τις κατασκευές.
Περιστέρης: Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ δημιουργεί αξία, δώσαμε 5 δισ. ευρώ στο Δημόσιο
Τι ανέφερε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Γιώργος Περιστέρης στην ετήσια Γενική Συνέλευση της εταιρείας.
Mediobanca: Στα 53 ευρώ η νέα τιμή-στόχος για τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – Διατηρεί σύσταση «Outperform»
Τα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου του 2026 ξεπέρασαν τις εκτιμήσεις της αγοράς, με τα λειτουργικά κέρδη (EBITDA) να διαμορφώνονται στα 166 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 22% σε ετήσια βάση, και τα καθαρά κέρδη να ανέρχονται στα 35 εκατ. ευρώ, καταγράφοντας άνοδο 66%.
Santander: Στα 58 ευρώ ανεβάζει την τιμή - στόχο για τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
Η αναθεώρηση βασίζεται στα ισχυρά αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου του 2026 και στη μετακύλιση του μοντέλου αποτίμησης έως το τέλος του 2027.
Γ. Περιστέρης: Η ανατροπή δεδομένων δεκαετιών απαιτεί ανθεκτικές υποδομές
«Ό,τι σχεδιάζουμε και κατασκευάζουμε θα πρέπει να χαρακτηρίζεται από ανθεκτικότητα, να διαθέτει εναλλακτικές επιλογές και διττή χρησιμότητα, παραδείγματος χάριν και στρατιωτική».
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Άλμα 22,4% στο EBITDA το πρώτο τρίμηνο του 2026 - Στα 165,9 εκατ. ευρώ
Τα συνολικά έσοδα του ομίλου διαμορφώθηκαν στα 992,6 εκατ. ευρώ, έναντι 989,3 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Περιστέρης: Οι υποδομές του μέλλοντος απαιτούν ανθεκτικότητα και στρατηγικό σχεδιασμό
Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, όπως είπε ο κ. Περιστέρης, επενδύει με ορίζοντα 20 έως 30 ετών, δίνοντας έμφαση στη διαχρονική αξία και λειτουργικότητα των έργων
Santander για ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Οι παραχωρήσεις αναδεικνύονται σε βασικό μοχλό αξίας
Η Santander εκτιμά ότι το EBITDA του τριμήνου θα διαμορφωθεί στα 159 εκατ. ευρώ, αυξημένο κατά 17% σε ετήσια βάση, με βασικό μοχλό την ενίσχυση από την Αττική Οδό και τις δραστηριότητες παραχωρήσεων.
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Επιταχύνονται τα έργα σε ΒΟΑΚ και αεροδρόμιο Καστελλίου
Ο κ. Μουστάκας αναφερόμενος στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης, υπογράμμισε ότι μέχρι το τέλος του 2026 αναμένεται σημαντική αύξηση των εργοταξίων κατά μήκος του έργου.
Εντάσσεται στον MSCI η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
Η ένταξη στον συγκεκριμένο δείκτη έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς ο MSCI χρησιμοποιείται ως σημείο αναφοράς από μεγάλα διεθνή funds και θεσμικούς επενδυτές.
Η S&P δίνει επενδυτική βαθμίδα στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με αξιολόγηση «BBB-» και σταθερές προοπτικές
Σύμφωνα με τον οίκο αξιολόγησης, η εταιρεία ελέγχει περίπου το 85% της κυκλοφορίας στους ελληνικούς αυτοκινητοδρόμους με διόδια.
Ψήφος εμπιστοσύνης από τη Moody’s στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με rating Baa3
Η Moody’s υπογραμμίζει επίσης τη σημαντική ρευστότητα της εταιρείας, με διαθέσιμα που ανήλθαν σε 1,6 δισ. ευρώ στο τέλος του 2025, εκ των οποίων περίπου 850 εκατ. ευρώ βρίσκονταν στη μητρική εταιρεία.
Στα 54 ευρώ ανεβάζει την τιμή-στόχο για τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ η Euroxx
Η Euroxx αποδίδει τη θετική της στάση στις ισχυρές επιδόσεις και προοπτικές της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, με βασικούς μοχλούς ανάπτυξης τις υφιστάμενες παραχωρήσεις, τη δυνατότητα επέκτασης σε νέα έργα και το σημαντικό ανεκτέλεστο υπόλοιπο στον κατασκευαστικό τομέα, το οποίο ανέρχεται σε 9,1 δισ. ευρώ.
Στρατηγική συνεργασία της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με την Airbus
Η συνεργασία εδράζεται στον συνδυασμό της εμπειρίας της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ σε σύνθετα έργα υποδομών, ενέργειας, περιβάλλοντος και ψηφιακών τεχνολογιών, συμπεριλαμβανομένων εφαρμογών IoT, με την προηγμένη τεχνολογία και τη διεθνή τεχνογνωσία της Airbus.
Santander για ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Νέα τιμή - στόχος 53 ευρώ – Στο επίκεντρο οι παραχωρήσεις
Οι οδικές παραχωρήσεις αποτελούν τον βασικό μοχλό δημιουργίας αξίας για τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Αισιοδοξία για το 2026 μετά τα αποτελέσματα του 2025
Σε επίπεδο δραστηριοτήτων, ο Όμιλος καταγράφει θετικές επιδόσεις στους βασικούς τομείς υποδομών.
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Εκτίναξη κερδών και EBITDA το 2025 – Στα 3,85 δισ. ευρώ ο τζίρος, προτείνεται μέρισμα 0,40 ευρώ ανά μετοχή
Ο προσαρμοσμένος καθαρός δανεισμός, εξαιρουμένων των συμβάσεων project finance, διαμορφώθηκε στα 211 εκατ. ευρώ, ενώ ο δείκτης μόχλευσης του Ομίλου παρέμεινε σε χαμηλό επίπεδο, στο 0,60x.
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Το πρώτο κινητό μηχάνημα X-ray στη μάχη κατά του λαθρεμπορίου στην Ελλάδα
Το σύστημα αποτελεί μέρος ενός από τα σημαντικότερα ψηφιακά έργα που υλοποιούνται στη χώρα και εντάσσεται στο ολοκληρωμένο σύστημα ψηφιακής επιτήρησης φορτηγών, κοντέινερ και οχημάτων.
Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ο αγοραστής πακέτου που αναλογεί στο 2,81% της ΕΥΔΑΠ – Ξεπερνά πλέον το 12,5% το ποσοστό της
Η ενίσχυση της θέσης του ομίλου υπό τον Γιώργο Περιστέρη εντάσσεται στη στρατηγική διεύρυνσης της παρουσίας του σε υποδομές με σταθερές και ρυθμιζόμενες αποδόσεις.
Συμφωνία ΤΕΡΝΑ – Ukrhydroenergo για μεγάλα υδροηλεκτρικά έργα 1,5 δισ. ευρώ στην Ουκρανία
Με τη νέα συμφωνία, η ΤΕΡΝΑ, θυγατρική του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, αποκτά πρόσβαση σε κρίσιμα τεχνικά, οικονομικά και επιχειρησιακά δεδομένα έργων κοινού ενδιαφέροντος, με στόχο την περαιτέρω ωρίμανση και ανάπτυξή τους.
Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ οριστικός ανάδοχος δύο σιδηροδρομικών έργων 1 δισ. ευρώ στη Ρουμανία
Τα έργα χρηματοδοτούνται από το Πρόγραμμα Μεταφορών 2021–2027 και τον κρατικό προϋπολογισμό της Ρουμανίας.
Mediobanca: Στα 45,7 ευρώ ανεβάζει την τιμή-στόχο της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ - Υποτιμημένη η μακροπρόθεσμη αξία
Tο 2026 αναμένεται να αποτελέσει κομβικό έτος για τον όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Ξεκίνησε η 35ετής παραχώρηση του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης
Το συνολικό μήκος του τμήματος Ηράκλειο–Χανιά–Κίσσαμος ανέρχεται σε 187 χιλιόμετρα, ενώ ο προϋπολογισμός του έργου φτάνει τα 2 δισ. ευρώ.
Αυξημένη η μέση ημερήσια κίνηση στους αυτοκινητοδρόμους που διαχειρίζεται η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
Η μέση ημερήσια κίνηση οχημάτων στην Αττική Οδό παρουσίασε ετήσια άνοδο κατά 4,6% με τον μέσο ημερήσιο αριθμό διελεύσεων (ADT) να διαμορφώνεται σε 286.278 οχήματα.
Θετικό κλείσιμο στο Χρηματιστήριο Αθηνών, με πρωταγωνίστρια την μετοχή της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
Στο σύνολο της αγοράς, 59 μετοχές έκλεισαν με άνοδο, 67 με πτώση και 78 παρέμειναν αμετάβλητες.
Μ. Μουστάκας (ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ): Ο κρίσιμος ρόλος των υποδομών στη στρατιωτική κινητικότητα
Οι μεταφορικοί διάδρομοι που λειτουργούν βάσει συμβάσεων παραχώρησης αποτελούν ιδανικό εργαλείο υλοποίησης της ευρωπαϊκής πολιτικής για τη στρατιωτική κινητικότητα.