Στην επιστολή αναφέρεται: "Όπως γνωρίζετε τα τελευταία χρόνια η αεροπορική κίνηση παρουσιάζει σημαντική αύξηση και κυρίως μετά την χρήση αεροσκάφους της AEGEAN, ως βάση εκτέλεσης τακτικών πτήσεων από τον Αερολιμένα Καλαμάτας, αλλά και άλλων εταιρειών.
Ο Κρατικός Αερολιμένας Καλαμάτας πέραν των πτήσεων CHARTER, συνδέεται με 23 Ευρωπαϊκούς προορισμούς με τακτικές πτήσεις.
Όμως, όσον αφορά την κατηγορία της Γενικής Αεροπορίας, ΙΧ αεροσκάφη και Αεροταξί (JET), η αύξηση είναι σημαντική και σε ένα ποσοστό περίπου 50% δεν μπορούν να ικανοποιηθούν τα αιτήματα τους στους επιθυμητούς χρόνους και κυρίως λόγω έλλειψης χώρων στάθμευσης.
Όσον αφορά τις κτηριακές εγκαταστάσεις, αυτές έχουν σχεδιασθεί το 1988 και δεν μπορούν να καλύψουν τις σημερινές ανάγκες της κίνησης, σε συνδυασμό με τις απαιτούμενες υποδομές που χρειάζονται για την ολοκλήρωση των διαδικασιών.
Θεωρούμε ότι είναι επειγόντως απαραίτητο να ολοκληρωθούν το συντομότερο δυνατόν οι διαδικασίες υλοποίησης του MASTERPLAN έργων του αεροδρομίου.
Πρωταρχικής σημασίας είναι η απαλλοτρίωση έκτασης 48 περίπου στρεμμάτων, που εκκρεμούν από το 2005 και είναι χέρσοι αγροί, χωρίς επικείμενα.
Επίσης, λόγω της στενότητας υπαίθριων χώρων δεν έχει καταστεί δυνατή η ικανοποίηση του αιτήματος της BP/GISSCOγια διάθεση χώρου κατασκευής υπόγειων δεξαμενών αποθήκευσης αεροπορικού καυσίμου", σημειώνεται στην επιστολή.
