Υπό ξένη σημαία πλοίο κατέπλευσε στην Ουκρανία για πρώτη φορά από την ρωσική εισβολή και την έναρξη του πολέμου τον Φεβρουάριο για να φορτώσει σιτηρά, ανακοίνωσε ο υπουργός Υποδομών της Ουκρανίας Ολεξάντρ Κουμπράκοφ.
Το φορτηγό πλοίο Fulmar S, υπό σημαία Μπαρμπέιντος, βρίσκεται στο ουκρανικό λιμάνι του Τσορνομόρσκ.
«Κάνουμε ό,τι είναι δυνατόν για να διασφαλίσουμε ότι τα λιμάνια θα μπορούν να υποδεχτούν και να διαχειριστούν περισσότερα πλοία. Ειδικότερα, σχεδιάζουμε να φθάσουμε στο επίπεδο των τουλάχιστον τριών έως πέντε πλοίων ημερησίως σε διάστημα δύο εβδομάδων», έγραψε στο Facebook ο ουκρανός υπουργός.
Στόχος της Ουκρανίας είναι η μεταφορά 3 εκατομμυρίων τόνων τον μήνα από τα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας, διευκρίνισε ο Ολεξάντρ Κουμπράκοφ.
Περίπου 20 εκατομμύρια είναι οι τόνοι σιτηρών της περυσινής σοδειάς παραμένουν εγκλωβισμένοι στην Ουκρανία.
Πέντε φορτηγά πλοία φορτωμένα με σιτηρά θα αποπλεύσουν από τα ουκρανικά λιμάνια
Πέντε φορτηγά πλοία φορτωμένα με σιτηρά θα αποπλεύσουν αύριο από τα ουκρανικά λιμάνια του Τσορνομόρσκ και της Οδησσού, ανακοίνωσε το Κοινό Συντονιστικό Κέντρο που εποπτεύει τις επιχειρήσεις.
Συνολικά, τα πλοία αυτά μεταφέρουν 161.000 τόνους καλαμποκιού και διατροφικών προϊόντων προς την Τουρκία, την Κίνα και την Ιταλία, ανακοίνωσε το Κοινό Συντονιστικό Κέντρο που θα παρακολουθεί την πορεία τους μέχρι την Κωνσταντινούπολη, όπου θα επιθεωρηθούν πριν διασχίσουν τον Βόσπορο.
Με τις νέες αναχωρήσεις, οι εξαγωγές ουκρανικών σιτηρών θα αποκτήσουν σταδιακά έναν κανονικό ρυθμό.
Το Κοινό Συντονιστικό Κέντρο διευκρινίζει στην ανακοίνωσή του ότι «ολοκληρώνει τις διαδικασίες της συστηματοποίησης των εξαγωγών» στο πλαίσιο της Πρωτοβουλίας της Μαύρης Θάλασσας.
Οι ειδικοί ολοκλήρωσαν την επιθεώρηση του πλοίου Navistar το οποίο είχε αποπλεύσει ]από την Οδησσό με προορισμό την Ιρλανδία, ενώ δύο ακόμη πλοία που απέπλευσαν ταυτόχρονα θα επιθεωρηθούν στη συνέχεια.
Απευθυνόμενος στους Ουκρανούς, ο πρόεδρος Βολοντίμιρ Ζελένσκι εξέφρασε την ικανοποίησή του για την επανάληψη των εξαγωγών της ουκρανικής αγροτικής παραγωγής.
«Τα λιμάνια μας της Μαύρης Θάλασσας λειτουργούν. Ομως, ο βασικός κίνδυνος, η ασφάλεια, παραμένει. Ο κίνδυνος μίας ρωσικής προβοκάτσιας και τρομοκρατικών ενεργειών παραμένει. Ολοι πρέπει να το συνειδητοποιήσουμε. Αλλά, αν οι εταίροι μας εκπληρώσουν τις υποχρεώσεις τους και εγγυηθούν την ασφάλεια των εξαγωγών, αυτό θα λύσει την παγκόσμια επισιτιστική κρίση», κατέληξε.
