Τα παραπάνω γνωστοποίησε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας, σε δηλώσεις του μετά τη συνάντηση εργασίας που πραγματοποιήθηκε, το πρωί, στην έδρα του Οργανισμού, στη Θεσσαλονίκη.
Αντικείμενο της σημερινής συνάντησης εργασίας αποτέλεσε το μέλλον του ΟΑΣΘ, «αλλά κυρίως πώς βραχυπρόθεσμα θα ενισχυθεί το έργο του στους δρόμους της Θεσσαλονίκης», όπως διευκρίνισε ο υπουργός, προσθέτοντας: «Πρέπει να αποφασίσουμε από κοινού με τους αρμόδιους φορείς και τους Θεσσαλονικείς τι συγκοινωνιακό έργο θέλουμε την επόμενη ημέρα στη Θεσσαλονίκη και έχουμε θέσει ήδη στους εαυτούς μας καταληκτική ημερομηνία γι' αυτό, το τέλος του 2023. Στόχος μας είναι να απαντήσουμε με έναν ολιστικό και μόνιμο τρόπο αναφορικά με την επόμενη ημέρα στον Οργανισμό».
Σχετικά με την αύξηση των οχημάτων στους δρόμους της πόλης, ο κ. Σταϊκούρας σημείωσε: «Από αύριο θα υπάρχουν κάποιοι πρόσθετοι οδηγοί. Από την άλλη εβδομάδα θα υπάρχουν, από εσωτερικές μετακινήσεις, ακόμα περισσότεροι οδηγοί. Αυτό σημαίνει ότι ουσιαστικά από το τέλος της επόμενης εβδομάδας θα υπάρχουν κάποια πρόσθετα λεωφορεία στους δρόμους της πόλης». Ανέφερε δε, ότι «δρομολογούνται δύο ακόμα παρεμβάσεις σε συνεργασία με τους εργαζόμενους, έτσι ώστε να αυξήσουμε ακόμα περισσότερο τον στόλο».
Ερωτηθείς για το εάν εξετάζεται το ενδεχόμενο προσλήψεων, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών απάντησε: «Για μικρό χρονικό διάστημα προσπαθούμε να εξαντλήσουμε και αυτή τη δυνατότητα και θα την εξαντλήσουμε, παρά το γεγονός ότι η ενημέρωση που έχουμε από άλλους συγκοινωνιακούς παρόχους -παράδειγμα τα ΚΤΕΛ- είναι ότι σε αντίστοιχες τέτοιες παρεμβάσεις που προσπάθησαν να κάνουν για να βρουν οδηγούς, δεν υπήρχε το ενδιαφέρον που περίμεναν».
Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, στη σημερινή συνάντηση εργασίας εξετάστηκε το ενδεχόμενο να γίνουν προσλήψεις μέσω προγραμματικής συμφωνίας με τον ΟΣΕΘ, έτσι ώστε να ξεπεραστεί το νομικό ζήτημα που προκύπτει από το γεγονός ότι ο ΟΑΣΘ βρίσκεται σε καθεστώς ειδικής εκκαθάρισης από το 2017. Για το θέμα αυτό, ο υπουργός τόνισε ότι «το ζήτημα της ειδικής εκκαθάρισης του ΟΑΣΘ αποτελεί ένα πρόβλημα που δεν μπορούμε να το κρύβουμε κάτω από το χαλί, αλλά ούτε και να το μεταθέτουμε στο μέλλον».
Σε ό,τι αφορά τα ηλεκτρικά λεωφορεία, ο κ. Σταϊκούρας σημείωσε ότι κατατέθηκε στη Βουλή η σύμβαση για την προμήθεια 250, εκ των οποίων τα 110 σχεδιάζεται να ενταχθούν στον στόλο του ΟΑΣΘ. «Αυτά τα 110 ηλεκτρικά λεωφορεία είναι σημαντικό περιουσιακό στοιχείο για την πόλη, αλλά το πώς θα λειτουργήσουν, τι ανάγκες θα καλύψουν και τι στόλο θα αντικαταστήσουν, είναι κάτι που θα δει ο ΟΑΣΘ και όλοι οι συγκοινωνιακοί φορείς ΟΣΕΘ, ΚΤΕΛ, ΟΑΣΘ και εργαζόμενοι» ανέφερε χαρακτηριστικά.
Στη σημερινή συνάντηση εργασίας συμμετείχαν οι υφυπουργοί Υποδομών και Μεταφορών Χριστίνα Αλεξοπούλου και Νίκος Ταχιάος, ο γενικός γραμματέας Μεταφορών Γιάννης Ξιφαράς, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ Κώστας Ταγγίρης, ο επικεφαλής διοικητικού συμβουλίου του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης και ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕΘ, Ιωάννης Καλογερούδης και Γιάννης Τόσκας αντίστοιχα, ο πρόεδρος του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Στέφανος Τσόλης, ο πρόεδρος του συνδικάτου των εργαζομένων του ΟΑΣΘ Γιάννης Δήμκας, καθώς επίσης υπηρεσιακοί παράγοντες και εκπρόσωποι των εργαζομένων στον οργανισμό.
