Ο ξαφνικός θάνατος για τα αυτοκίνητα diesel και βενζίνης δεν φαίνεται να είναι και τόσο άμεσος τελικά.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει θέσει ως στόχο την σταδιακή κατάργηση των οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης (βενζίνης και diesel) και την μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.
Αρχικά το σχέδιο ήταν για το 20230, τελικά πήγε για το 2035, ενώ φαίνεται ότι υπάρχουν πιέσεις να πάει ακόμη πιο πίσω.
Το νέο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) που παρουσίασε πρόσφατα το ελληνικό υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας σχετικά με την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης προβλέπει την σταδιακή κατάργηση των οχημάτων βενζίνης και diesel. Αυτό θα γίνει από το 2035.
Η Ευρώπη έχει αποφασίσει η απαγόρευση πώλησης νέων αυτοκινήτων που εκπέμπουν CO2, δηλαδή των συμβατικών αυτοκινήτων βενζίνης και diesel, να ξεκινήσει το 2035 με εξαίρεση για μικρές ποσότητες οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης που θα χρησιμοποιούν συνθετικά καύσιμα. Αυτά τα καύσιμα παράγονται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και θεωρούνται ουδέτερα σε άνθρακα.
Ωστόσο, η μεγαλύτερη ομάδα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, το συντηρητικό Ευρωπαϊκό Λαϊκό Κόμμα (ΕΛΚ), ξεκινάει εκστρατεία ενάντια στον στόχο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για απαγόρευση πώλησης οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης από το 2035, επικαλούμενη τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η αυτοκινητοβιομηχανία. Τα 27 κράτη της ΕΕ κατέληξαν σε μια ιστορική συμφωνία για τη σταδιακή απαγόρευση πωλήσεων οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης, στο πλαίσιο των φιλόδοξων προσπαθειών για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής, ενώ οι πωλήσεις θα περιορίζονται σε ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρίες. Ωστόσο, τα δεξιά κόμματα της Ευρώπης αντιτίθενται σε αυτή την απόφαση και θέλουν να την αντιστρέψουν, μεταξύ των οποίων και το Ευρωπαϊκό Λαϊκό Κόμμα,. Η επερχόμενη απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης για το 2035 θα πρέπει να ανατραπεί, αναφέρει το έγγραφο του ΕΛΚ, ώστε να επιτραπεί ένας συνδυασμός τεχνολογιών και παράλληλα να παραμείνουμε σε τροχιά επίτευξης των στόχων της Ένωσης για την απαλλαγή από τον άνθρακα.
Η ομάδα καλεί την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να αναθεωρήσει την απαγόρευση ώστε να αναγνωρίσει το ρόλο των εναλλακτικών καυσίμων, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών καυσίμων, των βιοκαυσίμων, των ανανεώσιμων ή συνθετικών καυσίμων. Επίσης, ζητά από την Επιτροπή να αναγνωρίσει το ρόλο άλλων τεχνολογιών, όπως τα plug-in υβριδικά (PHEV) - μια μεταβατική επιλογή που μπορεί να μειώσει τις εκπομπές καυσαερίων αλλά όχι να τις εξαλείψει όπως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
