Απαντώντας στην κριτική της αντιπολίτευσης ότι η κυβέρνηση έφερε αυτούσιες τις συμβάσεις που είχαν κάνει οι προηγούμενες κυβερνήσεις ο κ. Σπίρτζης ανέφερε, ότι η σημερινή συμφωνία έχει πολλά πρόσθετα που δεν υπήρχαν στις προηγούμενες και παρ' ότι έχει ήδη ολοκληρωθεί το 92,5% του έργου.
Συγκεκριμένα, στις υποχρεώσεις του παραχωρησιούχου περιλαμβάνεται ότι μέσα σε 18 μήνες από το τέλος του έργου, θα έχει μπει αναλογικό υβριδικό σύστημα διοδίων με δαπάνη του παραχωρησιούχου.
Υπάρχει σενάριο οριζόντιας μείωσης των διοδίων, ενώ ήδη από αύριο θα ισχύσουν στα διόδια της Ιονίας οδού μικρές μειώσεις από 15 λεπτά ως 5 λεπτά.
Προβλέπεται δωρεάν μετακίνηση για μόνιμους κατοίκους όπου δεν υπάρχει παράπλευρο οδικό δίκτυο, και ελεύθερη μετακίνηση στα όρια του καλλικρατικού δήμου ενώ γίνεται ειδική μνεία για τους κατοίκους του Σπαθοβουνίου.
Ακόμη, κλιμακωτές εκπτώσεις που φτάνουν μέχρι και το 70% για συχνούς χρήστες του αυτοκινητόδρομου, ενώ συμφωνήθηκε η ελεύθερη δίοδος των εκλογέων την ημέρα των εθνικών και των αυτοδιοικητικών εκλογών.
Περιορίστηκαν κατά 12% οι λειτουργικές δαπάνες ενώ οι αποζημιώσεις του παραχωρησιούχου και του κατασκευαστή ήταν αρχικά 130 εκατ. ευρώ, 182 εκατ. ευρώ επί υπουργίας του κ. Χρυσοχοίδη και σήμερα είναι 79,5 εκατ. ευρώ.
"Ούτε είμαστε ούτε θα γίνουμε ίδιοι. Είμαστε περήφανοι που ακολουθούμε την πορεία της υπεράσπισης των συμφερόντων του ελληνικού λαού και των υγιών παραγωγικών δυνάμεων" κατέληξε ο κ. Σπίρτζης.
