Την εκκίνηση της μεγαλύτερης επένδυσης στην ιστορία του Λιμένα Θεσσαλονίκης σηματοδότησε η υπογραφή της Σύμβασης Κατασκευαστικών Έργων για την επέκταση του 6ου προβλήτα, που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 19 Νοεμβρίου 2025. Την σύμβαση υπέγραψαν η ΟΛΘ Α.Ε. και η κοινοπραξία «ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ – ΤΕΚΑΛ Α.Ε. (Προβλήτας 6)», ανοίγοντας τον δρόμο για την έναρξη της κύριας φάσης των εργασιών.
Η κατασκευή, συνολικού προϋπολογισμού 195,6 εκατ. ευρώ και με διάρκεια 40 μηνών, αφορά την επέκταση του προβλήτα κατά 513 μέτρα σε μήκος και 306,5 μέτρα σε πλάτος, καθώς και τη σημαντική εκβάθυνση του διαύλου και της περιοχής ελιγμών. Το έργο εντάσσεται στην Υποχρεωτική Επένδυση Αρ. 1 της Σύμβασης Παραχώρησης μεταξύ Ελληνικού Δημοσίου και ΟΛΘ, αναβαθμίζοντας καθοριστικά τη δυνατότητα εξυπηρέτησης πλοίων υπερμεγέθους σχεδιασμού ULCV.
Με την ολοκλήρωσή του, ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων θα μπορεί να διαχειρίζεται έως και 1,5 εκατ. TEU ετησίως, υπερδιπλασιάζοντας τη σημερινή δυναμικότητα. Παράλληλα, η Θεσσαλονίκη αποκτά τη δυνατότητα ταυτόχρονης εξυπηρέτησης περισσότερων πλοίων και καθίσταται ο μοναδικός λιμένας στη Βόρεια Ελλάδα που μπορεί να υποδεχθεί πλοία έως 24.000 TEU, ενισχύοντας σημαντικά την ανταγωνιστικότητά της στη ΝΑ Ευρώπη.
Η χρηματοδότηση θα καλυφθεί από ίδια κεφάλαια και τραπεζικό δανεισμό, με τους τελικούς όρους να καθορίζονται το επόμενο διάστημα. Το έργο αναμένεται να έχει άμεσο και ισχυρό κοινωνικοοικονομικό αντίκτυπο, συνεισφέροντας σε ΑΕΠ, δημόσια έσοδα και απασχόληση ήδη από τη φάση υλοποίησης.
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ Α.Ε., Δρ. Ιωάννης Τσάρας, σημείωσε ότι η υπογραφή της σύμβασης «εισάγει το λιμάνι σε μια νέα αναπτυξιακή εποχή», υπογραμμίζοντας τον ρόλο της Θεσσαλονίκης ως στρατηγικού κόμβου εμπορίου για τη ΝΑ Ευρώπη. Από την πλευρά της κοινοπραξίας, ο Ντίνος Μπενρουμπή έκανε λόγο για «σημαντικό ορόσημο» και δεσμεύτηκε για την άρτια και εντός χρονοδιαγράμματος εκτέλεση του έργου με σεβασμό στο περιβάλλον και στην τοπική κοινωνία.
Η έναρξη των εργασιών αποτελεί, σύμφωνα με τη διοίκηση του ΟΛΘ, βασικό βήμα στη συνεχή αναπτυξιακή πορεία του οργανισμού από το 2018 και στην ενίσχυση της θέσης του λιμένα στον ευρωπαϊκό χάρτη των μεταφορών και της διαμετακόμισης.
