Η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον μήνα Απρίλιο 2023, σε σύγκριση με την αντίστοιχη δύναμη του Απριλίου 2022, παρουσίασε μείωση κατά 1,0% σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε σήμερα η ΕΛΣΤΑΤ. Μείωση κατά 0,2% σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2022 προς το 2021.
Η ολική χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου, από πλοία 100 ΚΟΧ και άνω, παρουσίασε μείωση κατά 4,6% τον μήνα Απρίλιο 2023 σε σύγκριση με την αντίστοιχη χωρητικότητα Απριλίου 2022. Μείωση κατά 2,3% σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2022 προς το 2021.
Ως ελληνικός εμπορικός στόλος χαρακτηρίζεται το σύνολο των εμπορικών πλοίων με ελληνική σημαία. Η ελληνική σημαία που φέρουν τα ανωτέρω πλοία δείχνει ότι όλοι οι οικονομικοί και εμπορικοί κανόνες με τους οποίους διεξάγονται οι θαλάσσιες δραστηριότητές τους, όπως επιδοτήσεις ναυπηγήσεων, περιορισμοί φόρτωσης, αποθεματοποιήσεις αποσβέσεων και άλλες φορολογικές διατάξεις, καθορίζονται από τις αρμόδιες ελληνικές αρχές.
Ως ολική χωρητικότητα αναφέρεται στους χώρους φόρτωσης στο εσωτερικό του κύτους και στη γέφυρα, που είναι διαθέσιμοι για τη μεταφορά εμπορευμάτων, τροφίμων, επιβατών και του πληρώματος. Η ολική χωρητικότητα μετρείται σε κόρους (ΚΟΧ). Ο κόρος είναι ίσος με 2,83 κυβικά μέτρα ή 100 κυβικά πόδια.
