Μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο γενικός διευθυντής Συγκοινωνιακών Υποδομών Διονύσης Μακρής διευκρίνισε πως «η συμβατική προθεσμία της αναδόχου εταιρείας για την ολοκλήρωση του έργου είναι το τέλος Σεπτεμβρίου, αλλά αυτή ενδέχεται να παραταθεί έως και το τέλος Οκτωβρίου, καθώς το υπουργείο δεν συναινεί στην πρόταση της εταιρείας για 10ήμερη εκτροπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στον παλιό δρόμο, ώστε να πέσει ο ασφαλτοτάπητας στη γέφυρα».
«Αυτό δεν είναι δυνατόν να συμβεί και θα προβούμε σε εναλλάξ κλείσιμο του ενός ρεύματος της παρακαμπτηρίου, με αποτέλεσμα η παράδοση της γέφυρας να καθυστερήσει. Αυτή τη στιγμή γίνεται η σκυρόδεση και η όποια κυκλοφοριακή αλλαγή θα ξεκινήσει από τις 15 Σεπτεμβρίου» τόνισε ο κ. Μακρής
Χθες, εξάλλου, σε σύσκεψη που έλαβε χώρα στα Παραδείσια, όπου συμμετείχαν στελέχη του υπουργείου Υποδομών, της εταιρείας «Μορέας» (που ανέλαβε τη μελέτη, χρηματοδότηση, κατασκευή, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του αυτοκινητόδρομου Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα και του κλάδου Λεύκτρο-Σπάρτη), αλλά και της κατασκευάστριας εταιρείας της τοξωτής γέφυρας στην Τσακώνα, επισημάνθηκε ότι το εργοτάξιο είναι το μοναδικό της χώρας που εργάζεται με τέτοιους ρυθμούς, και δεν πρόκειται να σταματήσει για διακοπές ούτε το Δεκαπενταύγουστο, ώστε να μη χαθεί πολύτιμος χρόνος και να παραδοθεί το έργο εντός των συμβατικών προθεσμιών.
