Ο σταθμάρχης που είχε την πρωινή βάρδια στο σταθμαρχείο της Λάρισας μίλησε για τις συνθήκες με τις οποίες δουλεύουν στα σταθμαρχεία λόγω της έλλειψης προσωπικού. Όπως αποκάλυψε κανονικά ο συγκεκριμένος σταθμάρχης θα έπρεπε να είναι στο πόστο του μέχρι τις 11 το βράδυ την ημέρα της τραγωδίας.
Ωστόσο, όπως είπε ο ίδιος στο OPEN άλλος έμπειρος σταθμάρχης του ζήτησε να αλλάξουν τη βάρδια, όπως και έγινε. Ωστόσο και ο έμπειρος είχε φύγει από το πόστο του πριν την ώρα του δυστυχήματος, αφήνοντας μόνο τον 59χρονο άπειρο σταθμάρχη.
Όπως είπε ο σταθμάρχης στο OPEN δούλευε τόσο εκείνος όσο και οι υπόλοιποι μόνιμοι σταθμάρχες 20 ημέρες χωρίς ρεπό. Συνολικά υπάρχουν 6 μόνιμοι - έμπειροι σταθμάρχες που είναι υποχρεωμένοι να κάνουν βάρδια με έναν συμβασιούχο ή έναν άπειρο σταθμάρχη. Ήταν εξαντλημένοι, ενώ έπρεπε να κάνουν και τις δικές του υποχρεώσεις αλλάζοντας κάποιες φορές τις μεταξύ τους βάρδιες.
«Επί 20 μέρες ήταν χωρίς ρεπό όλοι οι σταθμάρχες, γιατί οι έμπειροι είναι έξι», επανέλαβε στο OPEN ο σταθμάρχης της πρωινής βάρδιας. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, πρέπει να είναι διπλό ζευγάρι με έναν συμβασιούχο ή έναν άπειρο.
Πάντως, σύμφωνα με τον κανονισμό, νυχτερινές βάρδιες μπορούν να γίνονται μέχρι επτά ημέρες.
