Σύμφωνα με στελέχη της ναυτιλιακής αγοράς, αυτό σημαίνει ότι πλέον το σύνολο των πλοίων της ακτοπλοϊας δεν θα χρειάζονται να κάνουν εργασίες επισκευής ή ετήσιας συντήρησης σε άλλα ναυπηγεία της Μεσογείου, ενώ η συγκεκριμένη κίνηση των Κινέζων αναμένεται να αλλάξει και τα δεδομένα στην αγορά εργασίας, καθώς οι αυξημένες ανάγκες θα δημιουργήσουν και νέες θέσεις απασχόλησης.
Η κινεζική Cosco ωστόσο, δεν πρόκειται να σταματήσει σε αυτό, καθώς έχει προβλέψει ότι ανάλογα με τις ανάγκες που θα δημιουργηθούν στο λιμάνι του Πειραιά, θα καταφθάσει το 2018 άλλη μία πλωτή δεξαμενή τύπου post panamax, 300.000 τόνων.
Η Διοίκηση του ΟΛΠ ανακοίνωσε σήμερα, ότι ολοκληρώθηκε η εκτεταμένη επισκευή της πλωτής δεξαμενής Περάματος «Πειραιάς I» και ότι από σήμερα είναι σε πλήρη λειτουργία και οι τέσσερις υφιστάμενες δεξαμενές στο λιμάνι του Πειραιά, δύο πλωτές και δύο μόνιμες.
Σημειώνεται, ότι στις δεξαμενές αυτές έγιναν εκτεταμένες εργασίες συντήρησης, ενώ ελήφθησαν όλες οι σχετικές άδειες και πιστοποιητικά από τον αρμόδιο ελληνικό νηογνώμονα.
Συνοπτική περιγραφή των υφιστάμενων δεξαμενών με πλήρη εξοπλισμό γερανών:
• Πλωτή δεξαμενή Περάματος «Πειραιάς I» για πλοία με μεταφορική ικανότητα έως 40.000 τόνων, 202 μ μήκος, 31 μ εσωτερικό πλάτος και ανυψωτική ικανότητα 15.000 τόνων.
• Πλωτή δεξαμενή Περάματος «Πειραιάς IΙ» για πλοία με μεταφορική ικανότητα έως 7.000 τόνων, 113μ μήκος, 18,5μ εσωτερικό πλάτος και ανυψωτική ικανότητα 4.000 τόνων.
