Το 2022, η αγορά επιβατικών αυτοκινήτων της Ευρωπαϊκής Ένωσης συρρικνώθηκε κατά 4,6%, κυρίως λόγω των επιπτώσεων από τις ελλείψεις εξαρτημάτων το πρώτο εξάμηνο του περασμένου έτους.
Αν και η αγορά βελτιώθηκε από τον Αύγουστο έως τον Δεκέμβριο του 2022, ο συνολικός όγκος των πωλήσεων ανηλθε σε 9,3 εκατ. μονάδες, το χαμηλότερο επίπεδο στην ΕΕ από το 1993, όταν καταγράφηκαν 9,2 εκατ. μονάδες. Μεταξύ των τεσσάρων μεγαλύτερων αγορών της ΕΕ, μόνο η Γερμανία κατάφερε να σημειώσει ανάπτυξη το 2022 (+1,1%), κυρίως λόγω της υψηλής της επίδοσης τον Δεκέμβριο 2022. Οι άλλες τρεις αγορές είχαν χειρότερη επίδοση από το 2021, με την Ιταλία να σημειώνει τη μεγαλύτερη πτώση (-9,7%), ακολουθούμενη από τη Γαλλία (-7,8%) και την Ισπανία (-5,4%).
Τον Δεκέμβριο του 2022, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 12,8%, σημειώνοντας τον πέμπτο συνεχόμενο μήνα ανάπτυξης το 2022. Παρά το θετικό αυτό αποτέλεσμα, μόνο δύο από τις τέσσερις μεγάλες αγορές της περιοχής κατέγραψαν ανάπτυξη. Η γερμανική και η ιταλική αγορά αυτοκινήτου είχαν μια εξαιρετική επίδοση τον τελευταίο μήνα της χρονιάς, σημειώνοντας διψήφια αύξηση 38,1% και 21,0% αντίστοιχα. Η Ισπανία, από την άλλη, σημείωσε σημαντική πτώση (-14,1%), ενώ η Γαλλία παρέμεινε σταθερή (-0,1%).
