Αγώνα δρόμου κάνουν οι ιδιοκτήτες αλλά και οι διαχειριστές πολυκατοικιών προκειμένου να είναι εντάξει με τις απαιτούμενες αλλαγές που πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί μέχρι τις 30 Ιουνίου για τα ασανσέρ.
Μετά την παράταση του δόθηκε η ΠΟΜΙΔΑ την χαρακτήρισε εύλογη και αναγκαία, καθώς θα επιτρέψει την αντικατάσταση ή τον εκσυγχρονισμό παλαιών ανελκυστήρων με πιο ήπιο ρυθμό, χωρίς την απειλή επιβολής υψηλών προστίμων.
Οι αλλαγές
Σύμφωνα με την Κοινή Υπουργική Απόφαση 28425/2008, όλοι οι ανελκυστήρες που βρίσκονται σε κτίρια κατοικιών και επαγγελματικών χρήσεων πρέπει να ελεγχθούν από διαπιστευμένο φορέα πιστοποίησης. Η διαδικασία περιλαμβάνει επιτόπιο τεχνικό έλεγχο, καταγραφή των απαραίτητων παρεμβάσεων, επανέλεγχο και τελική καταχώριση σε μητρώο. Οι τεχνικές παρεμβάσεις πραγματοποιούνται συνήθως από τον ίδιο τον συντηρητή του ανελκυστήρα, ο οποίος είναι συχνά και ο αρχικός εγκαταστάτης της εγκατάστασης.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Τα πρόστιμα
Η μη συμμόρφωση με τις προδιαγραφές λειτουργίας και ασφάλειας των ανελκυστήρων επιφέρει υψηλά διοικητικά πρόστιμα. Ειδικότερα, προβλέπεται πρόστιμο 1.500 ευρώ για κάθε ιδιοκτήτη ή διαχειριστή που δεν έχει μεριμνήσει για την έκδοση ή ανανέωση του πιστοποιητικού. Τα πρόστιμα μπορεί να αυξηθούν σημαντικά, ανάλογα με τη σοβαρότητα της παράβασης. Σε περίπτωση παραβίασης σφραγισμένης εγκατάστασης μετά από απόφαση διακοπής λειτουργίας, και εφόσον σημειωθεί ατύχημα, επιβάλλεται πρόστιμο από 15.000 έως 60.000 ευρώ. Το ίδιο ισχύει για ατύχημα που θα προκύψει κατά τη διάρκεια αυθαίρετης λειτουργίας ανελκυστήρα, χωρίς την προβλεπόμενη καταχώριση ή ανανέωση πιστοποιητικού.
Πρόστιμα από 1.500 έως 15.000 ευρώ επιβάλλονται και σε συντηρητές ανελκυστήρων που παραλείπουν την εκτέλεση των καθηκόντων τους ή δεν συγκροτούν τα προβλεπόμενα συνεργεία συντήρησης. Τέλος, παράνομη ηλεκτροδότηση ανελκυστήρα επισύρει πρόστιμο από 6.000 έως 9.000 ευρώ.
Τι αναφέρει ο πρόεδρος Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Βιοτεχνών Συντηρητών Ανελκυστήρων
Μιλώντας στο Πρώτο Πρόγραμμα 91,6 και 105,8 ο Γιώργος Βλασσόπουλος, πρόεδρος Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Βιοτεχνών Συντηρητών Ανελκυστήρων ότι η σωματική ακεραιότητα επιβατών και τεχνικού προσωπικού είναι αδιαπραγμάτευτη (…). Η νέα παράταση που δόθηκε είναι συνέχεια μιας έλλειψης απόφασης από το 2012, δηλαδή εδώ και 13 χρόνια δίνονται αυτές οι παρατάσεις. Τώρα λοιπόν, δόθηκε ένα εξάμηνο προθεσμία για την αναβάθμιση ασφαλιστικών διατάξεων των παλαιών ανελκυστήρων, που περίπου τους υπολογίζουμε στους 350 με 400.000. Αυτό είναι ανέφικτο να γίνει διότι δεν υπάρχουν οι προϋποθέσεις: Μία από αυτές είναι ότι δεν υπάρχει χρηματοδότηση των πολυκατοικιών για αυτή την αναβάθμιση. Όσο για τη δεύτερη είναι ότι οι συρρικνωμένες πλέον βιοτεχνικές υπηρεσίες δεν μπορούν να παράξουν τα απαραίτητα υλικά. Τρίτον, υπάρχει έλλειψη τεχνικού προσωπικού. Και θα πω εδώ ότι περίπου μας λείπουν 8.000 τεχνικοί και το τελευταίο είναι ότι δεν υπάρχουν και οι φορείς, οι απαραίτητοι. Ο αριθμός είναι μικρός των ιδιωτικών φορέων ελέγχου για να κάνουν τους ελέγχους (…)».
Για το κάθε πότε πρέπει να συντηρείται ένα ασανσέρ ανέφερε πως για τις μονοκατοικίες λοιπόν, προβλέπεται μία φορά συντήρηση ανά δύο μήνες. Για τις πολυκατοικίες προβλέπεται μία φορά κάθε μήνα και για τα δημόσια δύο φορές κάθε μήνα. Από κει και πέρα, οτιδήποτε διαφορετικό σε ημερομηνίες είναι εκτός πλαισίου».
Τέλος, ο κ. Γιώργος Βλασσόπουλος δεν παρέλειψε επίσης να προσθέσει «Η συντήρηση είναι προληπτική σε συγκεκριμένα στοιχεία της εγκατάστασης. Αλλά από κει και πέρα κάθε μήνα που το ελέγχουμε μπορεί να διαπιστώσουμε κάποιο ανταλλακτικό είτε που είναι ασφαλιστική διάταξη, είτε που είναι βοηθητικό υλικό που θα πρέπει να αντικατασταθεί ή για λόγους ασφαλείας ή για λόγους λειτουργικότητας (…)».
