Εννέα στα δέκα νέα αυτοκίνητα που πουλήθηκαν στη Νορβηγία την περασμένη χρονιά λειτουργούσαν μόνο με μπαταρία, σύμφωνα με στοιχεία ταξινόμησης που ανακοινώθηκαν σήμερα, γεγονός που θέτει τη χώρα σε απόσταση αναπνοής από τον στόχο της να προσθέτει μόνο ηλεκτρικά οχήματα στους δρόμους έως το 2025.
Τα πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιστοιχούσαν στο 88,9% των νέων οχημάτων που πουλήθηκαν το 2024, από 82,4% το 2023, σύμφωνα με στοιχεία της Νορβηγικής Ομοσπονδίας Οδικών Μεταφορών (OFV).
Οι μάρκες με τις μεγαλύτερες πωλήσεις ήταν η Tesla, ακολουθούμενη από τη Volkswagen και την Toyota.
«Η Νορβηγία θα είναι η πρώτη χώρα στον κόσμο που θα εξαλείψει σχεδόν τα οχήματα με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ από την αγορά νέων αυτοκινήτων», δήλωσε η Κριστίνα Μπου, επικεφαλής της νορβηγικής ένωσης ηλεκτρικών οχημάτων.
Η πετρελαιοπαραγωγός Νορβηγία «τιμωρεί» τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα με υψηλούς φόρους, ενώ απαλλάσσει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από τους φόρους εισαγωγής και προστιθέμενης αξίας για να τα καταστήσει πιο ελκυστικά, αν και ορισμένες εισφορές επανήλθαν το 2023.
Η πολιτική αυτή απέδωσε επειδή ήταν διαχρονική και διατηρήθηκε από κυβερνήσεις διαφόρων πολιτικών πεποιθήσεων, δήλωσαν οι εμπειρογνώμονες.
«Πολύ συχνά βλέπουμε σε άλλες χώρες ότι κάποιος θέτει φορολογικά κίνητρα ή απαλλαγές και στη συνέχεια τα μέτρα αυτά αποσύρονται», δήλωσε η Μπου.
Επίσης, σύμφωνα με το Reuters, βοηθάει το γεγονός ότι η Νορβηγία δεν έχει λόμπι αυτοκινητοβιομηχανίας.
«Δεν είμαστε χώρα παραγωγής αυτοκινήτων, οπότε η υψηλή φορολόγηση των αυτοκινήτων στο παρελθόν ήταν απλή», δήλωσε ο Ulf Tore Hekneby, επικεφαλής του μεγαλύτερου εισαγωγέα αυτοκινήτων της Νορβηγίας, Harald A. Moeller.
Η ύπαρξη κινήτρων, αντί της απαγόρευσης των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων, ήταν επίσης καθοριστικός παράγοντας, δήλωσε η Μπλου. «Αυτό θα θύμωνε τους ανθρώπους. Δεν τους αρέσει να τους λένε τι να κάνουν», πρόσθεσε.
Πηγή: Reuters
