Βασική αλλαγή είναι ότι δεν θα τιμωρείται το αυτοκίνητο αλλά ο οδηγός. Οι ποινές θα αφορούν κυρίως τον οδηγό (χρηματικό πρόστιμο, αφαίρεση άδειας οδήγησης, βαθμοί ποινής) και όχι στο όχημα (αφαίρεση άδειας κυκλοφορίας).
Όπως είπε ο υφυπουργός Μιχάλης Παπαδόπουλος στόχος είναι να αλλάξει η κουλτούρα του Έλληνα οδηγού καθώς «τον ΚΟΚ τον μαθαίνει για να πάρει το δίπλωμα και μετά τον ξεχνάει».
Όπως δήλωσε τα επικίνδυνα πρόστιμα, όπως το «κόκκινο» φανάρι, το αλκοόλ κοκ, θα αυξηθούν πολύ.
Παράλληλα, αναφέρθηκε και στις αλλαγές στις εξετάσεις για το δίπλωμα οδήγησης καθώς θα υπάρξει αυστηρότερος έλεγχος έτσι ώστε να κάψουν οι ψείρες, τα ακουστικά και άλλες μορφές εξαπάτησης.
Τέλος, όσον αφορά τον νέο ΚΟΚ θεσπίζεται κατηγορία ιδιαίτερων περιπτώσεων για την οδική ασφάλεια.
Αλυσίδες
«Όταν η αστυνομία ή η Πολιτική Προστασία ανακοινώνει ότι ο καιρός θα είναι χονιάς από Νοέμβριο έως Απρίλιο τότε το όχημα θα πρέπει να έχει αλυσίδες ή χιονολάστιχα. Εάν δεν το έχεις θα πληρώσεις πρόστιμο. Οι σχολές οδηγών δέχτηκαν να προχωρούν στην εκπαίδευση υποψήφιων οδηγών» ανέφερε.
