Στο δημοσίευμα της εφημερίδας αναφέρεται ότι οι αποφάσεις της κυβέρνησης για το τι θα ιδιωτικοποιηθεί και τι όχι αναμένονται την Παρασκευή, ενώ το ΤΑΙΠΕΔ "έχει μάλλον αποφασίσει να πουληθεί στους ιδιώτες σχεδόν ολόκληρο το τοπικό παραλιακό μέτωπο". Σύμφωνα επίσης με το δημοσίευμα, "αν δεν ληφθούν τώρα τα απαιτούμενα μέτρα για την προστασία των αρχαιολογικών και νεότερων μνημείων της περιοχής, η ιδιωτικοποίηση του λιμανιού θα τα θέσει σε κίνδυνο. Επίσης, υπάρχει κίνδυνος να χαθούν σημαντικά έσοδα για το κράτος -συγκεκριμένα το ενοίκιο που δίνει η COSCO- στην περίπτωση που το λιμάνι περάσει σε κινεζικά χέρια".
Ερωτηθείς σχετικά, ο κ.Δρίτσας απάντησε: "Γνωρίζω αυτή τη μελέτη, αυτό το σχέδιο που παρουσιάζει σήμερα η εφημερίδα των Συντακτών, ένα σχέδιο του ΟΛΠ από το 2011. Θέλω να πιστεύω ότι δεν υπάρχει κανείς που να διεκδικεί και να φιλοδοξεί να υλοποιήσει ένα τέτοιο σχέδιο. Σε κάθε περίπτωση εμείς, η κυβέρνηση, δεν πρόκειται να συναινέσουμε να υλοποιηθεί κάτι τέτοιο. Άλλωστε η ίδια μελέτη αναφέρει ότι -παρά τα όσα προβλέπει για κυματοθραύστες και διάφορα άλλα, δεν μπορεί εκεί να εγκατασταθεί χρήση ακτοπλοϊκών λειτουργιών, ακτοπλοϊκών συνδέσεων και άλλα τέτοια".
Ο κ.Δρίτσας επισήμανε ακόμη ότι αυτές τις μέρες η κυβέρνηση επιδιώκει "η σύμβαση παραχώρησης να είναι τέτοια, που να δικαιώνει προσδοκίες και επιδιώξεις τοπικών κοινωνιών, τοπικής αυτοδιοίκησης, του πληθυσμού της χώρας, των εργαζομένων και των παραγωγικών φορέων μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων και να βελτιώνει τα πράγματα με δραστικό τρόπο”.
Αυτό αφορά, όπως διευκρίνισε, το παράκτιο μέτωπο της Δραπετσώνας, το πορθμείο του Περάματος, τη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη, τη χρήση και τη λειτουργία της πολιτιστικής ακτής, τους αρχαιολογικούς χώρους και κυρίως τις εργασιακές σχέσεις. “Σε όλα αυτά έχουμε μια συστηματική καθημερινή ενασχόληση, ώστε το τελικό σχέδιο να ικανοποιεί σε μεγάλο βαθμό τις ανάγκες και τις επιδιώξεις της Πειραιώτικης και της ευρύτερης κοινωνίας” κατέληξε.
