Συγκεκριμένα, δεν έχουν σχέση με μέθη, με υπέρβαση του ορίου ταχύτητος, παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, παραβίαση stop ή υποχρεωτικής παραχώρησης, επικίνδυνους ελιγμούς, κίνηση στο αντίθετο ρεύμα, αντικανονικό προσπέρασμα, αυτοσχέδιους αγώνες, αναστροφή στον αυτοκινητόδρομο, αναστροφή σε σήραγγα, απόρριψη αντικειμένων, παραβίαση ωραρίου τροφοδοσίας, καταστροφή ή αλλοίωση πινακίδων, πλημμελή σήμανση εργασιών, αλλοίωση στοιχείων ταχογράφων, χρήση κινητού τηλεφώνου και τεχνικό έλεγχο ΚΤΕΟ, ξεκαθάρισε ο αρμόδιος υπουργός, Νίκος Τόσκας από την Ολομέλεια.
Απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή και γραμματέα της ΝΔ, Λευτέρη Αυγενάκη, ο οποίος καταλόγισε στην κυβέρνηση ότι μειώνει τα πρόστιμα, αντιμετωπίζοντας την οδική ασφάλεια των πολιτών ως μια ακόμη πηγή εσόδων, κ. Τόσκας διαβεβαίωσε ότι το υπουργείο της αρμοδιότητάς του προτείνει να μειωθούν τα πρόστιμα μόνο για τις μικρότερης σημασίας παραβάσεις «όπως είναι λογικό» και για τις σοβαρές παραβάσεις προτείνεται να παραμείνουν, όπως έχουν.
