Οριστικό «όχι» του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών Κωνσταντίνου Κυρανάκη στο αίτημα του Σωματείου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής ώστε τα οχήματά τους να κινούνται στις λεωφορειολωρίδες!
Ο αν. υπουργός έχει προφανώς και την κάλυψη του Μαξίμου, αν και προκαλεί ερωτηματικά το γεγονός ότι ο πρώην υφυπουργός Βασίλης Οικονόμου είχε συμφωνήσει με τον ΣΑΤΑ να μπαίνουν τα ταξί στους λεωφορειόδρομους όταν είναι έμφορτα. Η συμφωνία του Βασίλη Οικονόμου με τον ΣΑΤΑ ανακοινώθηκε και δεν απέμεινε παρά η ψήφιση του νέου ΚΟΚ στον οποίο θα συμπεριλαμβανόταν ώστε να αποτελέσει νόμο του κράτους, χωρίς η κυβέρνηση να έχει διαψεύσει τη συμφωνία ή να μην την αποδέχεται.
Η άρνηση Κυρανάκη στο αίτημα, που προφανώς θεωρεί -και ίσως βάσιμα- ότι έτσι θα καταργηθούν στην πράξη οι λεωφορειολωρίδες, βαθαίνει τη βεντέτα που μοιάζει να δημιουργείται μεταξύ του υπουργείου και του ΣΑΤΑ με κεντρικό πρόσωπο τον πρόεδρό του Θύμιο Λυμπερόπουλο, βεντέτα που πυροδοτείται και από την άρνηση Κυρανάκη ακόμα και να συνομιλήσει με τον ΣΑΤΑ και τις προσωπικές επιθέσεις Λυμπερόπουλου στον υπουργό.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Ο ΣΑΤΑ έχει ήδη εξαγγείλει 48ωρη απεργία των Ταξί της Αττικής, με τις πληροφορίες να τον φέρουν αποφασισμένο να κλιμακώσει τις κινητοποιήσεις του με νέες απεργίες και με μετωπική σύγκρουση όχι μόνο με τον υπουργό αλλά και με την κυβέρνηση στο σύνολό της.
Ο Θ. Λυμπερόπουλος, πάντως, έχει ζητήσει συνάντηση με την ηγεσία της κυβέρνησης για να αποφευχθεί η σύγκρουση, ώστε να ξεπεράσει το «εμπόδιο Κυρανάκη» αλλά κάτι τέτοιο μέχρι τώρα τουλάχιστον δεν έχει γίνει αποδεκτό καθώς το Μέγαρο Μαξίμου δεν δείχνει διατεθειμένο να «αδειάσει» τον αν. υπουργό.
Σε μια τέτοια περίπτωση, πάντως, η σύγκρουση κυβέρνησης και των ταξιτζήδων της Αθήνας αναμένεται ιδιαίτερα σκληρή.
