Παρότι αρχικά προβλεπόταν μία μόνο αναθεώρηση το 2023, η ανάγκη προσαρμογής του προγράμματος έχει οδηγήσει σε αλλεπάλληλες τροποποιήσεις. Η επόμενη φάση χρηματοδοτήσεων θα καθορίσει την πορεία των επενδύσεων, ενώ οι ελληνικές αρχές καλούνται να διαχειριστούν έναν απαιτητικό οδικό χάρτη για την απορρόφηση των διαθέσιμων πόρων έως την καταληκτική προθεσμία της 31ης Αυγούστου 2026.
Ένα από τα πλέον αμφισβητούμενα έργα του Ταμείου Ανάκαμψης αφορά την επιδότηση ηλεκτρικών ταξί, ένα πρόγραμμα που κινδυνεύει με ακύρωση λόγω της χαμηλής ανταπόκρισης των ιδιοκτητών ταξί. Παρά το προβλεπόμενο κονδύλι των 40 εκατομμυρίων ευρώ για την αντικατάσταση 1.770 συμβατικών οχημάτων, μόλις 20 ενδιαφερόμενοι έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον μέχρι στιγμής. Η απροθυμία των επαγγελματιών να υιοθετήσουν ηλεκτροκίνητα μέσα έχει θέσει εν αμφιβόλω τη συνέχιση του έργου, με τις αρμόδιες αρχές να εξετάζουν την πιθανότητα απένταξής του από το χρηματοδοτικό πλαίσιο.
Η διαδικασία αναθεώρησης του Ταμείου Ανάκαμψης δεν περιορίζεται στο πρόγραμμα των ηλεκτρικών ταξί, καθώς επανεξετάζονται συνολικά επενδύσεις ύψους 500 εκατομμυρίων ευρώ. Τα κονδύλια που προορίζονταν για έργα που παρουσιάζουν σημαντικές καθυστερήσεις ή έλλειψη ενδιαφέροντος ενδέχεται να μεταφερθούν σε δράσεις με μεγαλύτερες πιθανότητες υλοποίησης. Στον κατάλογο των πιθανών απεντάξεων περιλαμβάνονται ο αγωγός σύνδεσης του συστήματος δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα στον Πρίνο, καθώς και τροποποιήσεις στο υδροηλεκτρικό έργο αντλησιοταμίευσης στην Αμφιλοχία.
Την ίδια στιγμή, η κυβέρνηση και οι ευρωπαϊκές αρχές επιχειρούν να διασφαλίσουν τη βέλτιστη αξιοποίηση των διαθέσιμων κονδυλίων, κατευθύνοντας τα χρήματα σε έργα με υψηλότερη προτεραιότητα.
