Ειδικότερα, κριτήριο για τον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας των οχημάτων με βάση τους ισχύοντες και σήμερα πίνακες θα είναι πλέον ο χρόνος πρώτης ταξινόμησης, όχι στην Ελλάδα, αλλά και σε χώρα της EE ή του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (ΕΟΧ). Με αυτόν τον τρόπο, αυτοκίνητα που, πριν την πρώτη ταξινόμησή τους στην Ελλάδα, είχαν ταξινομηθεί σε χώρα της EE ή του ΕΟΧ θα λογίζονται -και σωστά- ως παλαιότερα για την επιβολή των τελών κυκλοφορίας.
Στην εν λόγω διάταξη αναφέρονται για το 2017 οι πίνακες των τελών κυκλοφορίας όπως ίσχυαν το 2016, κάτι που ενδέχεται να αλλάξει μετά το καλοκαίρι. Το σίγουρο, πάντως, είναι ότι με τη διάταξη κερδισμένοι βγαίνουν οι ιδιοκτήτες ή όσοι σκέφτονται να αγοράσουν μεταχειρισμένο εισαγόμενο αυτοκίνητο από χώρα της ΕΕ ή του ΕΟΧ.
Σύμφωνα με την διάταξη του πολυνομοσχεδίου τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας που επιβάλλονται στα αυτοκίνητα οχήματα ορίζονται ως εξής:
Αυτοκίνητα οχήματα ιδιωτικής χρήσης
α) Επιβατικά αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί για πρώτη φορά στην Ελλάδα ή σε χώρα Της Ε.Ε./ΕΟΧ, ως την 31.10.2010 και δίκυκλες και τρίκυκλες μοτοσικλέτες, ανεξαρτήτως της ημερομηνίας της πρώτης ταξινόμησής τους στην Ελλάδα ή σε χώρα της ΕΕ/ΕΟΧ, με βάση τον κυλινδρισμό του κινητήρα αυτών, ως εξής:
| Με βάση τον κυλινδρισμό του κινητήρα αυτών, ως εξής: | |||
| Πρώτη ταξινόμηση στην Ελλάδα ή σε χώρα της ΕΕ/ΕΟΧ εως το ετος 2000 | Κατηγορία | Κυλινδρισμός κινητήρα (κυβ. εκατ.) | Ετήσια τέλη κυκλοφορίας (σε Ευρώ) |
| Α' | Έως 300 | 22 | |
| Β' | 301-785 | 55 | |
| Γ | 786-1.071 | 120 | |
| Δ' | 1.072-1.357 | 135 | |
| Ε' | 1.358-1.548 | 225 | |
| ΣΤ' | 1.549-1.738 | 250 | |
| Ζ' | 1.739-1.928 | 280 | |
| Η' | 1.929-2.357 | 615 | |
| Θ' | 2.358-3.000 | 820 | |
| Ι' | 3.001-4.000 | 1.025 | |
| Κ' | 4.001 και άνω | 1.230 | |
| Πρώτη ταξινόμηση στην Ελλάδα ή σε χώρα της ΕΕ/ΕΟΧ απο το ετος 2001 έως το 2005 | Κατηγορία | Κυλινδρισμός κινητήρα | Ετήσια τέλη κυκλοφορίας (σε Ευρώ) |
| Α' | Έως 300 | 22 | |
| Β' | 301-785 | 55 | |
| Γ' | 786-1.071 | 120 | |
| Δ' | 1.072-1.357 | 135 | |
| Ε' | 1.358-1.548 | 240 | |
| ΣΤ' | 1.549-1.738 | 265 | |
| Ζ' | 1.739-1.928 | 300 | |
| Η' | 1.929-2.357 | 630 | |
| Θ' | 2.358-3.000 | 840 | |
| Ι" | 3.001-4.000 | 1.050 | |
| Κ' | 4.001 και άνω | 1.260 | |
| Πρώτη | Κατηγορία | Κυλινδρισμός | Ετήσια τέλη |
| ταξινόμηση | κινητήρα | κυκλοφορίας (σε | |
| στην Ελλάδα | Ευρώ) | ||
| ή σε χώρα της ΕΕ/ΕΟΧ απο το ετος 2006 και μετά | Α' | Έως 300 | 22 |
| Β' | 301-785 | 55 | |
| Γ' | 786-1.071 | 120 | |
| Δ' | 1.072-1.357 | 135 | |
| Ε' | 1.358-1.548 | 255 | |
| ΣΤ' | 1.549-1.738 | 280 | |
| Ζ' | 1.739-1.928 | 320 | |
| Η' | 1.929-2.357 | 690 | |
| Θ' | 2.358-3.000 | 920 | |
| Γ | 3.001-4.000 | 1.150 | |
| Κ' | 4.001 και άνω | 1.380 | |
Επιβατικά αυτοκίνητα ταξινομούμενα για πρώτη φορά στην Ελλάδα ή σε χώρα της Ε.Ε./ΕΟΧ, από 1.11.2010 και μετά, αποκλειστικά με βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (γραμμάριαC02 ανα χιλιόμετρο).
Λαμβάνονται υπόψη οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, όπως αυτές αναγράφονται
| ΚΛΙΜΑΚΙΟ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΔΙΟΞΕΙΔΙΟΥ ΤΟΥ ΑΝΘΡΑΚΑ (γρμ. C02 ανα χιλιόμετρο) | ΕΤΗΣΙΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΑΝΑ ΓΡΑΜΜΑΡΙΟ ΕΚΠΟΜΠΩΝC02 (σε ευρώ) |
| 0-90 | 0 |
| 91-100 | 0,90 |
| 101-120 | 0,98 |
| 121-140 | 1,20 |
| 141-160 | 1,85 |
| 161-180 | 2,45 |
| 181-200 | 2,78 |
| 201-250 | 3,05 |
| Άνω των 251 | 3,72 |
Για τα Ε.Ι.Χ. ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα (τροχόσπιτα): 140 Ευρώ
Ειδικά, υβριδικά αυτοκίνητα οχήματα και υβριδικές δίκυκλες και τρίκυκλες μοτοσικλέτες, που εμπίπτουν στις διατάξεις του προηγούμενου εδαφίου, έως 1549 κ.εκ., ανεξάρτητα από την ημερομηνία της πρώτης ταξινόμησης στην Ελλάδα ή σε χώρα της ΕΕ/ΕΟΧ, απαλλάσσονται των τελών κυκλοφορίας.
Για τα οχήματα της κατηγορίας αυτής από 1.549 κ.εκ. και άνω, τα τέλη κυκλοφορίας που επιβάλλονται αναλογούν στο 60% των τελών των αντίστοιχων συμβατικών» Ειδικά, προκειμένου για ηλεκτροκίνητα και υδρογόνου αυτοκίνητα οχήματα και ηλεκτροκίνητες και υδρογόνου δίκυκλες και τρίκυκλες μοτοσικλέτες, της πιο πάνω κατηγορίας, αυτά απαλλάσσονται των τελών κυκλοφορίας.
η) Για τα καινούργια ή μεταχειρισμένα επιβατικά ιδιωτικής χρήσης αυτοκινούμενα τροχόσπιτα και θωρακισμένα επιβατικά οχήματα, επειδή εξαιρούνται από τη μέτρηση εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, τα τέλη κυκλοφορίας για τα οχήματα της κατηγορίας αυτής υπολογίζονται με βάση τον κυλινδρισμό του κινητήρα αυτών, θ) Γ ια τα μεταχειρισμένα επιβατικά ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα, με πρώτο έτος κυκλοφορίας στη διεθνή αγορά πριν από την 1.1.2002, ανεξάρτητα του χρόνου της πρώτης ταξινόμησης στην Ελλάδα ή σε χώρα της ΕΕ/ΕΟΧ, επειδή για τα οχήματα αυτά δεν ήταν υποχρεωτική η μέτρηση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, τα τέλη κυκλοφορίας για τα οχήματα της κατηγορίας αυτής υπολογίζονται με βάση τον κυλινδρισμό του κινητήρα αυτών.
