Η ΕΕ αξιολογεί «όλες τις πιθανότητες», συμπεριλαμβανομένων του περιορισμού καυσίμων και της αποδέσμευσης περισσότερου πετρελαίου από τα έκτακτα αποθέματα, καθώς προετοιμάζεται για ένα «μακροχρόνιο» ενεργειακό σοκ από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή, δήλωσε ο Επίτροπος Ενέργειας, Νταν Γιόργκεσεν.
«Θα είναι μια μακρά κρίση… Οι τιμές της ενέργειας θα παραμείνουν υψηλές για πολύ μεγάλο διάστημα», είπε μιλώντας στους Financial Times, προειδοποιώντας ότι για ορισμένα «κρίσιμα» προϊόντα «αναμένουμε η κατάσταση να είναι χειρότερη τις επόμενες εβδομάδες».
Το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ και οι επιθέσεις σε ενεργειακές υποδομές στον Κόλπο έχουν προκαλέσει χάος στις παγκόσμιες αγορές ενέργειας, εκτοξεύοντας τις τιμές και πυροδοτώντας φόβους για μακροπρόθεσμη έλλειψη προμηθειών. Οι αεροπορικές εταιρείες εξέφρασαν ιδιαίτερη ανησυχία για τις προμήθειες καυσίμων αεροσκαφών.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
«Η ρητορική και οι λέξεις που χρησιμοποιούμε τώρα είναι πιο σοβαρές από ό,τι νωρίτερα στην κρίση», είπε ο Γιόργκεσεν. «Η ανάλυσή μας δείχνει ότι αυτή θα είναι μια παρατεταμένη κατάσταση και οι χώρες πρέπει να διασφαλίσουν πως έχουν ό,τι χρειάζονται».
Πρόσθεσε ότι αν και η ΕΕ δεν βρίσκεται ακόμα σε αυτό το σημείο οι Βρυξέλλες εκπονούν σχέδια για να αντιμετωπίσουν «δομικές, μακροχρόνιες συνέπειες» της σύγκρουσης.
{https://x.com/FT/status/2039952734695108786}
Στο τραπέζι βρίσκονται και «τα χειρότερα σενάρια», ακόμα κι αν η Ένωση «δεν βρίσκεται στο σημείο να επιβάλει περιορισμούς σε κρίσιμα προϊόντα όπως καύσιμα αεροσκαφών ή ντίζελ». «Καλύτερα να είμαστε προετοιμασμένοι παρά να μετανιώσουμε», τόνισε ο Γιόργκεσεν.
Σε ερώτηση σχετικά με το ενδεχόμενο χαλάρωσης των κανονισμών για καύσιμα αεροσκαφών ώστε να επιτραπούν περισσότερες εισαγωγές από τις ΗΠΑ ή μεγαλύτερη ανάμειξη αιθανόλης στα καύσιμα αυτοκινήτων, ο Γιόργκεσεν απάντησε ότι «δεν έχουμε φτάσει ακόμη στο σημείο να αλλάξουμε ή να τροποποιήσουμε τους ισχύοντες κανόνες μας».
Ωστόσο, πρόσθεσε: «Αξιολογούμε όλες τις πιθανότητες και είναι σαφές ότι όσο σοβαρότερη γίνεται η κατάσταση, τόσο περισσότερο θα εξετάζουμε τα νομοθετικά εργαλεία».
Η ΕΕ και οι ΗΠΑ έχουν διαφορετικά πρότυπα για τα καύσιμα αεροσκαφών. Στην ΕΕ, το καύσιμο αεροσκαφών έχει σημείο πήξης -47°C, ενώ στις ΗΠΑ -40°C.
Ο Γιόργκεσεν τόνισε επίσης ότι «δεν αποκλείει» νέα απελευθέρωση αποθεμάτων «εάν η κατάσταση χειροτερέψει». Οι χώρες της ΕΕ συμμετείχαν τον περασμένο μήνα στη μεγαλύτερη αποδέσμευση έκτακτων αποθεμάτων πετρελαίου στην ιστορία, σε μια προσπάθεια να περιοριστούν οι αυξήσεις των τιμών.
«Αν αυτή είναι, όπως προβλέπω, μια μακροχρόνια κρίση, τότε θα χρειαστούμε αυτά τα εργαλεία και σε μεταγενέστερο στάδιο», πρόσθεσε. «Πρέπει να γίνει τη σωστή στιγμή και να είναι αναλογικό», επεσήμανε.
Με πληροφορίες από luxtimes.lu
