Νέα στοιχεία για την τραγωδία με την σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη, με τον σταθμάρχη της Λάρισας ο οποίος συνελήφθη να παραδέχεται το λάθος του στην κατάθεσή του, σύμφωνα με πληροφορίες .
Σύμφωνα με πληροφορίες και έπειτα από συνομιλία με μηχανικούς των κλιμακίων εμπειρογνωμόνων, μηχανικός ο οποίος πραγματοποίησε επιτόπιους ελέγχους, αναφέρει ότι φαίνεται πως «ναι μεν τηρήθηκαν τα πρωτόκολλα ασφάλειας ωστόσο είναι ανεξήγητο για ποιο λόγο ο σταθμάρχης αντί να ανοίξει την γραμμή ανόδου, άνοιξε τη γραμμή καθόδου, δηλαδή της εμπορικής και όχι της επιβατικής».
Φυσικά σε αυτά τα ερωτήματα θα δοθούν απαντήσεις όταν απομαγνητοφωνηθούν οι συνομιλίες του σταθμάρχη με τους μηχανοδηγούς.
Παράλληλα, αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή την ώρα επικρατεί μεγάλη σύγχυση αρμοδιοτήτων αφού η αρχή διερεύνησης αεροπορικών και σιδηροδρομικών ατυχημάτων δεν έχει σιδηροδρομικούς με αποτέλεσμα οι έρευνες να γίνονται από τα στελέχη της ρυθμιστικής αρχής σιδηροδρόμων. Κάτι τέτοιο σημαίνει ότι ο έλεγχος δεν μπορεί να ολοκληρωθεί στο σύνολο του αλλά μόνον κατά μέρος.
Ο σταθμάρχης είχε εκπαιδευτεί πρόσφατα και κατά τη διάρκεια της κατάθεσής του φέρεται να παραδέχθηκε το λάθος του.
Ο σταθμάρχης ανέφερε πως και οι δύο γραμμές ήταν ανοιχτές, όταν ο σταθμάρχης της Κατερίνης τον ειδοποίησε για την αναχώρηση της αμαξοστοιχίας με προορισμό τη Λάρισα.
«Εκείνη την ώρα προσπαθούσα να βάλω στην κατάλληλη θέση ένα άλλο τοπικό τρένο. Άλλαξα τα κλειδιά των γραμμών και μετά δεν το επανάφερα στη θέση του. Έγινε ένα λάθος και έβαλα το τρένο που αναχώρησε από τη Λάρισα, χωρίς να το αντιληφθώ, στη γραμμή που ερχόταν η εμπορική αμαξοστοιχία από την Κατερίνη. Έπρεπε να το βάλω στη δίπλα γραμμή», φέρεται να έχει πει στην κατάθεσή του ο σταθμάρχης.
Συγκεκριμένα, είπε πως εκείνη την ώρα που ήρθε το τρένο προσπαθούσε να βάλει στην κατάλληλη θέση ένα άλλο τοπικό τρένο. Έτσι, άλλαξε τα κλειδιά των γραμμών και δεν το επανάφερε στην θέση του.
Ο σταθμάρχης παραδέχεται πως έκανε λάθος που δεν το επανάφερε στη θέση του με τα κλειδιά των γραμμών. Έβαλε το τρένο που αναχώρησε από την Λάρισα στη γραμμή που ερχόταν η εμπορική αμαξοστοιχία καταλάθος, επειδή μπερδεύτηκε.
Παραμένει άγνωστο εάν ο ίδιος αντιλήφθηκε ή όχι το λάθος, όπως ισχυρίστηκε, του συστήματος.
Ο σταθμάρχης, σύμφωνα με την Αστυνομία, χαρακτηρίζεται ως υπαίτιος του δυστυχήματος και κατηγορείται εκτός των άλλων, για ανθρωποκτονία από αμέλεια άρθρο 302 του Ποινικού Κώδικα), σωματική βλάβη από αμέλεια (314 ΠΚ) και επικίνδυνες παρεμβάσεις στην συγκοινωνία μέσων (291 ΠΚ).
Σημαντικό στοιχείο για την έρευνα σχετικά με τα αίτια του δυστυχήματος θα παίξουν οι απομαγνητοφωνημένες επικοινωνίες πριν από τη σύγκρουση.
