Όπως αναφέρει το "Έθνος της Κυριακής" ο νέος αναθεωρημένος ΚΟΚ θα περιλαμβάνει ελαφρύτερες διοικητικές κυρώσεις αλλά και αυξομειώσεις στα προβλεπόμενα πρόστιμα, εξαιρουμένων των σοβαρών παραβάσεων για τις οποίες οι οικονομικές ποινές θα αυξηθούν. Παράλληλα εξετάζεται η απαλοιφή των εξοντωτικών κυρώσεων, όπως η δια βίου αφαίρεση της άδειας οδήγησης σε περίπτωση υποτροπής στην ίδια παράβαση, ενω τα πρόστιμα που θα επιβάλλονται για κάθε παράβαση θα είναι ενιαία και δεν θα ακολουθούν εισοδηματικά κριτήρια, όπως προβλέπει ο σημερινός ΚΟΚ, παρά το γεγονός ότι εκκρεμεί ακόμα η εφαρμογή της διάταξης.
Για παράδειγμα αν κάποιος οδηγεί χωρίς να φοράει τη ζώνη ασφαλείας, θα αφαιρείται η άδεια οδήγησης, αλλά όχι και η άδεια κυκλοφορίας του οχήματος, ενώ θα εξεταστεί και η επαναφορά οικονομικών προστίμων σε αυτές τις περιπτώσεις.
Σε παραβάσεις που θεωρούνται εξαιρετικά επικίνδυνες για πρόκληση τροχαίου όπως η παραβίαση κόκκινου σηματοδότη, υπερβολική ταχύτητα ή αντικανονική προσπέραση εξετάζεται το ενδεχόμενο να αφαιρούνται και τα στοιχεία του αυτοκινήτου.
Το βάρος θα δοθεί στην αποπληρωμή των προστίμων, η οποία αν δεν γίνει σε ένα εύλογο χρονικό διάστημα ο παραβάτης θα βλέπει το οφειλόμενο ποσό στη φορολογική του δήλωση μέσω του taxisnet. Με βάση τα στοιχεία του υπουργείου, αν και σήμερα το συνολικό ποσό προστίμων είναι περίπου 140 εκατ. ευρώ, τελικά το ποσό που πληρώνεται δεν ξεπερνά τα 40 εκατ. ευρώ. Μάλιστα, εκτιμάται ότι η μη ύπαρξη προστίμου δεν έχει λειτουργήσει αποτρεπτικά στις παραβάσεις. Τις περισσότερες φορές μάλιστα δημιουργούνται ουρές οδηγών σε πολιτικά γραφεία ζητώντας να πάρουν νωρίτερα από το προβλεπόμενο το «δεσμευμένο» δίπλωμα οδηγησης ή τις πινακίδες του αυτοκινήτου. Στόχος είναι να γνωρίζει ο παραβάτης ότι δεν μπορεί να διαφύγει από την ποινή του είτε με κάποιο ρουσφέτι είτε επειδή δεν αναζήτησε κανείς αυτήν την οφειλή.
