Η Γερμανία σημείωσε πτώση 30,5% πουλώντας συνολικά 200.134 μονάδες από τις 288.035 την αντίστοιχη περσινή χρονιά, για να ακολουθήσει η Μεγάλη Βρετανία με πτώση 20,5% (338.834 μονάδες από 426.170). Πτωτική πορεία είχε επίσης η Ιταλία (25,4%) με 124.976 πωλήσεις έναντι 167.469 την αντίστοιχη περσινή περίοδο, καθώς και η Ισπανία με πτώση 17% πουλώντας συνολικά 69.129 μονάδες από τις 83.291 πέρσι.
Την μεγαλύτερη πτώση σε όλη την Ευρώπη τον Σεπτέμβριο είχε η Αυστρία καταγράφοντας πτώση 41,8% (17.194 μονάδες από τις 29.528) και ακολούθησε η Σουηδία (-39,7%) με 19.111 μονάδες από 31.672 μονάδες, το Λουξεμβούργο (-34,6%) με 2.596 μονάδες από 2.485 και το Βέλγιο με πτώση -33,6%. Αντίθετα άνοδο στις πωλήσεις σημείωσαν η Βουλγαρία (+8,5%) με 2.758 μονάδες και η Κροατία (+3,3%) με 2.894 μονάδες.
Στο γενικότερο αρνητικό κλίμα κινήθηκε και η Ελλάδα που σημείωσε πτώση 17,2%, καθώς συνολικά τον Σεπτέμβριο πωλήθηκαν 4.922 αυτοκίνητα έναντι 5.947 την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Ο μέσος όρος της πτώσης σε όλη την Ευρώπη τον προηγούμενο μήνα ήταν 23,5% με συνολικό όγκο οχημάτων 1.091.220 έναντι 1.427.013 την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Αναλύοντας τις πωλήσεις, ο όμιλος VW είχε συνολικά πτώση πωλήσεων που άγγιξε το 48%, με τον όμιλο FCA να καταγράφει πτώση 31,9%. Πτωτική πορεία είχε επίσης ο όμιλος Renault με 27%, η PSA με 7,7%, ο όμιλος Ford με 13,7%, ο όμιλος Daimer με 11,8%, η Hyundai με 10,9% και η Nissan με 45,5%. Αντίθετα ανοδική πορεία είχε ο όμιλος Volvo με 2,9% πουλώντας συνολικά 26.606 μονάδες και η Kia με το ίδιο ποσοστό ανόδου και 48.012 πωλήσεις.
Πηγή: ΑΠΕ
