Ο πρόεδρος της Toyota, Άκιο Τογιόντα, ζήτησε συγγνώμη για τεράστια εξαπάτηση με τους ελέγχους πιστοποίησης σε επτά μοντέλα, ενώ η αυτοκινητοβιομηχανία σταμάτησε την παραγωγή τριών εξ αυτών.
Τα ελαττωματικά τεστ περιελάμβαναν μεταξύ άλλων ανεπαρκή ή ξεπερασμένα δεδομένα για crash test, λανθασμένα τεστ για τον αερόσακο και τις ζημιές στο πίσω κάθισμα σε συγκρούσεις. Επίσης, έλεγχοι για την ισχύ του κινητήρα διαπιστώθηκε ότι είχαν παραποιηθεί.
Η Toyota σταμάτησε την παραγωγή- στην Ιαπωνία- των Corolla Fielder, Corolla Axio καιYaris Cross. Τα ελαττωματικά τεστ είχαν γίνει και σε μοντέλα η παραγωγή των οποίων είχε ήδη διακοπεί.
Σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία, όλα αυτά δεν επηρεάζουν την ασφάλεια των αυτοκινήτων που ήδη βρίσκονται στους δρόμους. Επίσης, τα προβλήματα δεν αφορούν την παραγωγή της Toyota εκτός Ιαπωνίας.
«Ειλικρινά ζητάμε συγγνώμη», είπε ο Τογιόντα σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε στο Τόκιο και έκανε βαθιά υπόκλιση. «Δεν είμαστε μια τέλεια εταιρεία. Αλλά αν δούμε κάποιο λάθος, κάνουμε ένα βήμα πίσω και προσπαθούμε να το διορθώσουμε», συμπλήρωσε ο εγγονός του ιδρυτή της αυτοκινητοβιομηχανίας, σύμφωνα με το Associated Press.
Παραδοχή και από Mazda, Honda
Σήμερα και η Mazda παραδέχθηκε παρόμοια παρατυπίες στους ελέγχους πιστοποίησης και σταμάτησε την παραγωγή δύο μοντέλων, των Roadster και Mazda 2. Σύμφωνα με την εταιρεία, στα τεστ χρησιμοποιήθηκε λανθασμένο λογισμικό ελέγχου μηχανής.
Επίσης, η αυτοκινητοβιομηχανία παραδέχθηκε παρατυπίες στα crash tests σε τρία μοντέλα που δεν κατασκευάζονται πλέον. Και η Mazda ανέφερε ότι οι παρατυπίες δεν επηρεάζουν την ασφάλεια των αυτοκινήτων.
Τέλος και η Honda ζήτησε συγγνώμη για εσφαλμένους ελέγχους, όπως για τα επίπεδα θορύβου και τη ροπή σε διάφορα μοντέλα που οι παλιότερες εκδοχές τους πλέον δεν κατασκευάζονται, όπως τα Accord, Odyssey και Fit.
Ολόκληρη η ανακοίνωση της Toyota
«Η Toyota Motor Corporation (Toyota) διερεύνησε τις αιτήσεις πιστοποίησης των μοντέλων της σύμφωνα με τις οδηγίες του Υπουργείου Γης, Υποδομών, Μεταφορών και Τουρισμού (MLIT) στις 26 Ιανουαρίου του τρέχοντος έτους.
Παρόλο που η έρευνα βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη, επτά μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων που έχουν ήδη διακοπεί από το 2014, δοκιμάστηκαν με μεθόδους που διέφεραν από τα κυβερνητικά πρότυπα και το αναφέραμε στο MLIT στις 31 Μαΐου.
Οι εν λόγω αιτήσεις πιστοποίησης μοντέλων αφορούν ανεπαρκή δεδομένα σε δοκιμές προστασίας πεζών και επιβατών για τρία μοντέλα παραγωγής (Corolla Fielder / Axio και Yaris Cross) και λάθη σε δοκιμές πρόσκρουσης και άλλες μεθόδους δοκιμών για τέσσερα μοντέλα που έχουν καταργηθεί (Crown, Isis, Sienta και RX).
Ζητούμε ειλικρινά συγγνώμη για οποιαδήποτε ανησυχία ή ταλαιπωρία μπορεί να προκαλέσει αυτό στους πελάτες και τους ενδιαφερόμενους που εμπιστεύτηκαν την Toyota. Λαμβάνουμε σοβαρά υπόψη ότι το πρόβλημα ανακαλύφθηκε στην Toyota μετά την πρόσφατη ανακάλυψη ζητημάτων πιστοποίησης στις εταιρείες Hino Motors, Ltd. και Daihatsu Motor Co., Ltd. και Toyota Industries Corporation.
Μετά από εκτεταμένες εσωτερικές επαληθεύσεις στα επηρεαζόμενα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που δεν βρίσκονται πλέον στην παραγωγή, μπορούμε να επιβεβαιώσουμε ότι δεν υπάρχουν ζητήματα επιδόσεων που να αντιβαίνουν στους νόμους και τους κανονισμούς. Ως εκ τούτου, δεν υπάρχει λόγος να σταματήσετε να χρησιμοποιείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα.
Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη αυτά τα ευρήματα, έχουμε λάβει μέτρα για την προσωρινή διακοπή των αποστολών και των πωλήσεων τριών μοντέλων που παράγονται σήμερα στην Ιαπωνία (Corolla Fielder, Corolla Axio και Yaris Cross), με ισχύ από σήμερα. Θα συνεχίσουμε να παρέχουμε λεπτομερείς εξηγήσεις στις αρχές και θα επισπεύσουμε τα κατάλληλα μέτρα, συμπεριλαμβανομένης της διεξαγωγής δοκιμών παρουσία μαρτύρων.
Τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, ανακοινώσαμε το Όραμα του Ομίλου Toyota,«Εφευρίσκοντας την πορεία μας προς τα εμπρός, μαζί». Θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε για την κατασκευή «ολοένα και καλύτερων αυτοκινήτων» σε μια genba όπου οι εργαζόμενοι έχουν εξουσία, η οποία είναι μια μοναδική εταιρική κουλτούρα της Toyota.
Και πάλι, ζητάμε ειλικρινά συγγνώμη από τους πελάτες και τα ενδιαφερόμενα μέρη μας.
