Πριν τα τέλη Ιουνίου ξεκινά η νομική διαδικασία για τη δημιουργία νέων εθνικών θαλάσσιων πάρκων, ανακοίνωσε ο Κυριάκος Μητσοτάκης από το βήμα της 3ης Διάσκεψης των Ηνωμένων Εθνικών για τους Ωκεανούς, στη Νίκαια.
Πρόκειται για ένα θαλάσσιο πάρκο στο Ιόνιο και ένα στις νότιες Κυκλάδες, ενώ θα ακολουθήσουν κι άλλα, δήλωσε ο πρωθυπουργός.
«Είμαι στην ευχάριστη θέση να σας ανακοινώσω ότι η Ελλάδα έκανε ένα πολύ σημαντικό βήμα για την προστασία των θαλασσών σε εθνικό επίπεδο: πριν το τέλος αυτού του μήνα ξεκινάμε τη νομική διαδικασία για τη δημιουργία δύο νέων εθνικών θαλάσσιων πάρκων, ένα στο Ιόνιο Πέλαγος και ένα στις νότιες Κυκλάδες στο Αιγαίο Πέλαγος, σε πρώτη φάση, ενώ θα ακολουθήσουν και άλλα», είπε στην παρέμβασή του ο Κυριάκος Μητσοτάκης.
«Με τα νέα πάρκα, θα αυξήσουμε σημαντικά τις θαλάσσιες προστατευόμενες περιοχές στα χωρικά μας ύδατα: μόλις ολοκληρωθούν αυτά τα πάρκα, θα υπερβούμε σημαντικά το όριο του 30% πολύ πριν από τον στόχο 30x30 του 2030. Και βέβαια, θα απαγορεύσουμε την αλιεία με μηχανότρατες σε όλα τα θαλάσσια πάρκα μας», συμπλήρωσε.
Δεν θα σταματήσουμε εκεί, συνέχισε. «Λαμβάνουμε ολοκληρωμένα μέτρα για να διασφαλίσουμε ότι όλες οι θαλάσσιες προστατευόμενες περιοχές μας προστατεύονται αποτελεσματικά και δεν είναι απλώς “πάρκα στα χαρτιά”. Αυτό σημαίνει, παρακολούθηση και εποπτεία τελευταίας τεχνολογίας και αποτελεσματική διακυβέρνηση σε συνεργασία με ΜΚΟ», πρόσθεσε.
«Λαμβάνουμε στοχευμένα μέτρα για την αποκατάσταση, την ανάκαμψη και την ανθεκτικότητα των θαλάσσιων ειδών μας και της βιοποικιλότητας, με στόχο να κηρύξουμε το 10% των χωρικών υδάτων μας ως ζώνες χωρίς αλιευτική δραστηριότητα», ανέφερε ακόμα.
Αναφερόμενος στην απανθρακοποίηση της ναυτιλίας, ο πρωθυπουργός υπογράμμισε: «Θα πρέπει να επιταχύνουμε αλλά ταυτόχρονα να συντονίσουμε αυτή την ενεργειακή μετάβαση. Η απανθρακοποίηση πρέπει να είναι παγκόσμια, αλλιώς θα είναι αναποτελεσματική. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η Ελλάδα προσχώρησε στην Πρωτοβουλία για τους Κόμβους Ναυτιλιακής Καθαρής Ενέργειας, η οποία υλοποιείται από το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο, που συνδέει παραγωγούς, λιμάνια, πλοιοκτήτες και επενδυτές για την αύξηση της χρήσης εναλλακτικών καυσίμων. Και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η πρόσφατη συμφωνία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, η οποία και η ίδια δεν είναι χωρίς προκλήσεις, πρέπει να γίνει σεβαστή από όλες τις χώρες, αποφεύγοντας τμηματικές ρυθμίσεις».
{https://www.youtube.com/watch?v=57y5Qlv6utQ&t=4s}
