Στη Ελλάδα κυκλοφορεί ανασφάλιστο, περίπου το 13% - 14% των οχημάτων, όπως αναφέρει η ίδια. «Σίγουρα μιλάμε για εκατοντάδες χιλιάδες ανασφάλιστα οχήματα που μας απειλούν καθημερινά στους ελληνικούς δρόμους», προσθέτει και σημειώνει ότι η οικονομική κρίση είναι σίγουρα ένας παράγοντας που επηρεάζει τις επιλογές των πολιτών σε ό,τι έχει να κάνει με την ασφάλισή τους, αλλά παράλληλα εντείνει και τον ανταγωνισμό των ασφαλιστικών εταιριών, που ππροκειμένου να ανταποκριθούν στην τρέχουσα δύσκολη οικονομική κατάσταση, οι ασφαλιστικές εταιρίες προσαρμόζουν τα προγράμματα και τις καλύψεις που προσφέρουν.
Η κ. Αντωνάκη αναφέρει επίσης στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι έχει ολοκληρωθεί η προσαρμογή των ηλεκτρονικών συστημάτων των ασφαλιστικών εταιριών και άμεσα αναμένεται η εφαρμογή της διαδικασίας ηλεκτρονικού ελέγχου της κυκλοφορίας ανασφάλιστων οχημάτων.
Όπως είναι γνωστό από τον Μάρτιο του 2016 δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως η απόφαση με την οποία ρυθμίστηκαν οι τελευταίες λεπτομέρειες για την εφαρμογή της διαδικασίας ηλεκτρονικού ελέγχου της κυκλοφορίας ανασφάλιστων οχημάτων που θεσπίστηκε στη χώρα μας με νόμο από το 2013.
Σύμφωνα με την κ. Αντωνάκη από την έκδοση της σχετικής απόφασης και έπειτα ακολούθησε σειρά συναντήσεων και επαφών μεταξύ των αρμόδιων στελεχών της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Εσόδων, του Κέντρου Πληροφοριών και της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδος για διάφορα διαδικαστικά ζητήματα που αφορούν τον ηλεκτρονικό εντοπισμό των ανασφάλιστων οχημάτων. Στόχος αυτής της συνεργασίας ήταν να γίνει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο η προσαρμογή των ηλεκτρονικών συστημάτων των ασφαλιστικών εταιριών στις προδιαγραφές της νέας διαδικασίας, ώστε να περιοριστούν τυχόν προβλήματα και λάθη κατά την εφαρμογή. Μετά από μία πραγματικά μακρά διαδικασία συναντήσεων, προετοιμασίας και δοκιμών αναμένεται πλέον η απόφαση της Πολιτείας για την υλοποίηση.
