Στη μήνυσή της αναφέρεται πως η εταιρεία Island Express έχει τη δικαιοδοσία να «σηκώσει» τα ελικόπτερα της υπό ευνοϊκές συνθήκες ωστόσο την ημέρα που συνέβη το μοιραίο υπήρχε έντονη ομίχλη και ο πιλότος δεν έχει καλή οπτική επαφή.
Τονίζεται επίσης πως το ελικόπτερο κινούνταν με 180 μίλια την ώρα σε αυτές τις δυσμενείς συνθήκες κι επιπροσθέτως ο πιλότος δεν κατάφερε να αξιολογήσει σωστά τις καιρικές συνθήκες πριν από την απογείωση. Ενώ γνώριζε τις κακές συνθήκες ωστόσο δεν ακύρωσε την πτήση, απέτυχε να διατηρήσει τον έλεγχο του ελικοπτέρου και απέτυχε να αποφύγει τα «φυσικά εμπόδια» κατά τη διάρκεια της διαδρομής.
Επίσης, καταγράφεται το γεγονός πως ο πιλότος παραβίασε τους κανόνες ασφαλείας το 2015, σηκώνοντας ελικόπτερο με μειωμένη ορατότητα! Συνοψίζοντας, το ελικόπτερο δεν είχε πιστοποιηθεί να πετάει σε κακοκαιρία.
Την είδηση αποκάλυψε το tmz.com που είχε μεταφέρει και πρώτο την είδηση του θανάτου του Κόμπι Μπράιαντ.
