«Είναι η μάχη του αυτονόητου για την οποία όμως κάποιοι δεν έκαναν αυτό που πρέπει και το οποίο επιβάλλεται από το δημόσιο συμφέρον» τόνισε.
Το υπουργείο Υποδομών αναγνώρισε τον αθέμιτο ανταγωνισμό και τις «στρεβλώσεις που προκύπτουν από την ελλιπή εφαρμογή του εθνικού και ευρωπαϊκού δικαίου», που «έχουν καθηλώσει τον κλάδο και καταστρέφουν την προοπτική ανάπτυξης του, ως συστατικού παράγοντα των μεταφορών, σε μία περίοδο που διαφαίνεται η έξοδος από την κρίση και προωθείται ενεργά η ανάπτυξη των μεταφορών στη χώρα».
Παράλληλα, σημείωσε ότι στο ίδιο διάστημα θα λυθεί και το πρόβλημα που πρέκυψε από τη μερική κατάργηση της φορτωτικής, η χρήσης της οποίας έγινε προαιρετική. «Πλην όμως θα πρέπει να αντικατασταθεί με ένα άλλο ισοδύναμο έγγραφο βάσει του οποίου θα μπορούν να ασκούνται οι απαραίτητοι έλεγχοι» αναφέρει το υπουργείο.
Όπως ανακοινώθηκε, ο κ. Χρυσοχοΐδης θα συνεργασθεί με το υπουργείου Εργασίας με αντικείμενο την εφαρμογή της Οδηγίας 561/2006 για τις ώρες εργασίες, ενώ θα προωθηθεί άμεσα και η εφαρμογή του εργόσημου, με στόχο να καταπολεμηθεί η «μαύρη» και αδήλωτη εργασία.
Αναφορικά με τα διόδια, το υπουργείο «ενθαρρύνει και τις δύο πλευρές, μεταφορείς και παραχωρησιούχους, να συνεχίσουν τις εμπορικές διαπραγματεύσεις που έχουν ξεκινήσει, για ανάπτυξη ευνοϊκής πολιτικής για τους μεταφορείς, με στόχο να κάνουν χρήση των αυτοκινητοδρόμων όλα τα φορτηγά, αντί να χρησιμοποιούν με πολλαπλές αρνητικές επιπτώσεις και κινδύνους το παράπλευρο οδικό δίκτυο».
πηγη:in.gr
