Το φετινό Πάσχα ζήσαμε μια από τις μαζικότερες εξόδους από τις μεγαλουπόλεις της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης καθώς περισσότερα από 1.900.000 οχήματα κινήθηκαν στο εθνικό οδικό δίκτυο ενώ όπως πιστοποίησαν και τα επίσημα στατιτικά της Τροχαίας είχαμε και τα λιγότερα θανατηφόρα δυστυχήματα σε σχέση με την περσινή αντίστοιχη σεζόν.
Ειδικότερα, οι υπηρεσίες Τροχαίας της Ελληνικής Αστυνομίας, μετά από χαρτογράφηση των σημείων, όπου παρατηρούνταν έντονα παραβατικές και επικίνδυνες συμπεριφορές, προχώρησαν σε στοχευμένους ελέγχους –270.359– οχημάτων (-21.134- περισσότερα συγκριτικά με το 2024) βεβαιώνοντας –77.568– παραβάσεις (έναντι -72.284-), μεταξύ των οποίων:
-18.762- για υπερβολική ταχύτητα,
-3.130- για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
-2.257- για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
-1.577- για οδήγηση υπό την επήρεια μέθης,
-1.490- για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης και
-625- για χρήση κινητού τηλεφώνου.
Την περίοδο αυτή, σημειώθηκαν -24- θανατηφόρα τροχαία (έναντι -29- το 2024) καταγράφοντας μείωση -17,2%-, ενώ τα σοβαρά ανήλθαν σε -25- (έναντι -20- το 2024) και τα ελαφρά σε -453- (έναντι -424- το 2024) σημειώνοντας αύξηση κατά -25%- και -6,8%-, αντίστοιχα.
Παράλληλα, οι νεκροί μειώθηκαν κατά -16,7%- (-25- έναντι -30- το 2024), ενώ αυξήθηκαν οι σοβαρά και ελαφρά τραυματίες κατά -9- (-34- έναντι -25- το 2024) και -50- (-600- έναντι -550- το 2024), αντίστοιχα.
Μείωση κατά 60% στα θανατηφόρα τροχαία στην Αττική και 14,3% στα σοβαρά
Ιδιαίτερα θετική, κατά τη φετινή περίοδο, παρουσιάζεται η εικόνα στην Αττική, όπου τα θανατηφόρα τροχαία μειώθηκαν κατά 60% (-4- έναντι -10- το 2024), ενώ οριακά μειωμένα ήταν τα σοβαρά από -7- το 2024 σε -6- το 2025 (μείωση 14,3%) και με σταθερή τάση τα ελαφρά (-231- έναντι -220- το 2024).
Στην υπόλοιπη επικράτεια τα θανατηφόρα τροχαία παρουσίασαν σταθερή τάση (-20- το 2025, -19- το 2024), ενώ αυξήθηκαν τα σοβαρά (-19- έναντι -13-) και τα ελαφρά (-222- έναντι -204-).
Παράλληλα, αυξημένη ήταν η βεβαίωση παραβάσεων στην Αττική, όπου η υπερβολική ταχύτητα παραμένει συχνό και αυξανόμενο αδίκημα, δεδομένου ότι οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν φέτος διπλασιάστηκαν (-2.130- έναντι -1.108-). Αλλά και στην πλειονότητα των υπόλοιπων επικίνδυνων παραβάσεων, παρουσιάζεται η ίδια εικόνα, όπου βεβαιώθηκαν:
-559- για μέθη (έναντι -546- το 2024),
-891- για κράνος (έναντι -884- το 2024),
-455- για ζώνη (έναντι -375- το 2024),
-146- για ερυθρό σηματοδότη (έναντι -99- το 2024).
