Νέα βίντεο που φέρεται να απεικονίζουν την εμπορική αμαξοστοιχία 63503 λίγο πριν τη σύγκρουση με το Intercity 62, που είχε σαν αποτέλεσμα την τραγωδία με τους 57 νεκρούς στα Τέμπη κατατέθηκαν στον ανακριτή.
Τα βίντεο κατατέθηκαν στον εφέτη ανακριτή Λάρισας, από τον δικηγόρο της εταιρείας Security Interstar, Βασίλη Καπερνάρο, την περασμένη Τετάρτη. Ωστόσο ο εφέτης ανακριτής αναμένεται να ζητήσει έλεγχο της γνησιότητάς των βίντεο από τη Διεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών της Αστυνομίας. Το υλικό θα γίνει δεκτό από τον εφέτη ανακριτή σύμφωνα με την ΕΡΤ, ενώ αυτό που μένει να γίνει και είναι το επόμενο διάστημα να διατάξει ο εφέτης ανακριτής την δικαστική πραγματογνωμοσύνη, να αναλάβουν δηλαδή ειδικοί εμπειρογνώμονες για να ταυτοποιήσουν την αυθεντικότητα των στοιχείων που απεικονίζονται.
Τα συγκεκριμένα βίντεο, που «ανακαλύφθηκε» 2 χρόνια μετά, ο ανακριτής τα είχε ζητήσει από τον Ιούλιο του 2023(!) ωστόσο η εταιρεία τα εντόπισε τον Νοέμβριο του 2024. Η εταιρεία τού είχε παραδώσει στην αρχή βίντεο που απεικόνιζαν την επιβατική αμαξοστοιχία και όχι την εμπορική και η εταιρεία κινητοποιήθηκε στα τέλη Νοέμβρη του 2024 (!) για να κάνει μία εσωτερική ανάκριση. Και ξαφνικά (!) ανακτήθηκαν αυτά τα νέα βίντεο.
Γιατί, ωστόσο, ανακτήθηκαν τώρα; Αφορμή σύμφωνα με πληροφορίες από την πλευρά της εταιρείας ήταν ένα λάθος που έγινε αντιληπτό τον Νοέμβριο του 2024. Όταν παραδόθηκαν τα βίντεο με την επιβατική αμαξοστοιχία οι συγγενείς των θυμάτων εξοργίστηκαν όπως και ο ανακριτής ο οποίος απείλησε τη νέα ανακριτική έρευνα. Τότε δόθηκε εντολή από την εταιρεία όλοι οι υπάλληλοι να επιχειρήσουν να εντοπίσουν το υλικό.
Τα βίντεο προσκόμισε στον ανακριτή όπως ανακοίνωσε ο Βασίλης Καπερνάρος, ως πληρεξούσιος δικηγόρος της εταιρείας Interstar Security, η οποία είχε αναλάβει τη φύλαξη και βιντεοεπιτήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου.
Η ανακοίνωση Καπερνάρου
Σε σχετική ανακοίνωσή του, ο δικηγόρος Βασίλης Καπερνάρος αναφέρει τα εξής: «Την Τετάρτη ως πληρεξούσιος δικηγόρος του νόμιμου εκπροσώπου της εταιρίας φύλαξης-βιντεοεπιτήρησης του σιδηροδρομικού δικτύου ΙΝΤΕΡ ΣΤΑ ΣΕΚΙΟΥΡΙΤΙ ΕΠΕ, παρέδωσα στον Εφέτη Ανακριτή Λάρισας αποκαλυπτικό υλικό που αναφέρεται στα τελευταία τραγικά λεπτά πορείας της Εμπορικής Αμαξοστοιχίας πριν την τραγική σύγκρουση, η οποία σκόρπισε βαθιά θλίψη σε όλο το Πανελλήνιο.
Συγκεκριμένα, αφορούν στο βιντεοληπτικό υλικό των σημείων της εμπορικής αμαξοστοιχίας 63503 στις ακόλουθες χρονοσημάνσεις καταγραφής:
1.Σήραγγα Πλαταμώνα, Νότιο Μέτωπο, Κάμερα 3 – 23:03’:05’’
2.Κέντρο Ελέγχου Πληροφοριών Ραψάνης – Σήραγγα Τεμπών, Βόρειο Μέτωπο, Κάμερα 5 – 23:13’:52’’
3. Κέντρο Ελέγχου Πληροφορίας Ραψάνης – Σήραγγα Τεμπών, έξοδος διαφυγής, Κάμερα 4 – 23:14’:31’’».
Μιλώντας στο ΣΚΑΪ ο Βασίλης Καπερνάρος υποστήριξε ότι πρόκειται για διαυγέστατο βίντεο που είναι μέρος της δικογραφίας.
«Είναι τρία βίντεο που αποκαλύπτουν το σημείο διέλευσης και τον χρόνο διέλευσης από τη σήραγγα Πλαταμώνα, από το κέντρο ελέγχου πληροφορίας της Ραψάνης της σήραγγας Τεμπών στο βόρειο μέτωπο, και από το κέντρο ελέγχου πληροφορίας της Ραψάνης στη σήραγγα Τεμπών στην έξοδο διαφυγής. Τα βίντεο είναι με χρόνο, με ώρα, με πρώτα λεπτά και με δευτερόλεπτα και περιλαμβάνουν όλα τα βαγόνια. Η βιντεοσκόπηση έγινε από την εταιρεία που εκπροσωπώ ως δικηγόρος της. Η εταιρεία αυτή προστατεύει και φυλάσσει τις εγκαταστάσεις του ΟΣΕ με τεχνικά μέσα και drones και είναι υπεύθυνη για να δίνει στοιχεία για τη διαδρομή από τη Θεσσαλονίκη μέχρι την Αθήνα. Μετά από κλήση του ανακριτή, η εταιρεία βρήκε τα στοιχεία και τα έδωσε» είπε ο Βασίλης Καπερνάρος.
Στο ερώτημα γιατί δεν είχαν κατατεθεί νωρίτερα τα συγκεκριμένα βίντεο ο δικηγόρος της εταιρείας είπε τον περασμένο Νοέμβριο η εταιρεία security έδωσε εντολή να ερευνηθούν όλοι οι ηλεκτρονικοί υπολογιστές του επιχειρησιακού κέντρου που χρησιμοποιούν απομακρυσμένη λήψη αρχείων καταγραφής προκειμένου να βρεθεί υλικό σχετικό με τα Τέμπη το οποίο ενδεχομένως δεν είχε μέχρι τότε εντοπιστεί.
Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι πραγματοποίησε μόνη της τη διαδικασία ανάκτησης του βιντεοληπτικού υλικού ενώ σε προηγούμενες περιπτώσεις είχε ζητηθεί η συνδρομή των ελληνικών αρχών και πραγματογνωμόνων.
«Αυτά που φαίνονται είναι αυτά που είναι πάνω στις πλατφόρμες. Τα άλλα δεν μπορεί να τα δείξει. Σας λέω ότι δεν υπάρχουν δεξαμενές. Στο ερώτημα τι έγινε στη Σίνδο, δεν ξέρω τι έγινε στη Σίνδο» είπε ερωτώμενος για το σημείο φόρτωσης της εμπορικής αμαξοστοιχίας και αν υπάρχει βιντεοληπτικό υλικό από εκεί.
«Στη Σίνδο αν έγινε κάτι δεν ξέρω αν έγινε. Πρέπει να πουν στη Σίνδο έγινε κάτι. Αυτό το γεγονός πρέπει να ρωτήσουν αν υπάρχει κάμερα για να τραβάει». Το τρένο είναι καταγεγραμμένο τις συγκεκριμένες ώρες, στα συγκεκριμένα σημεία, πρόσθεσε.
{https://www.youtube.com/watch?v=o8q2PU9W8HU}
Η ανακοίνωση της Hellenic Train για την εμπορική αμαξοστοιχία
Σε ανακοίνωσή της στις 30 Ιανουαρίου του 2025, η Hellenic Train είχε αναφέρει ότι η εμπορική αμαξοστοιχία περιλάμβανε 13 βαγόνια.
H ανακοίνωση ανέφερε χαρακτηριστικά πως: «Με γνώμονα την πλήρη διαλεύκανση της τραγωδίας στα Τέμπη, η Hellenic Train επαναλαμβάνει τη σταθερή της δέσμευση για συνεργασία, από την πρώτη στιγμή, παρέχοντας όλα τα διαθέσιμα στοιχεία, με απόλυτη διαφάνεια και υπευθυνότητα σε κάθε αρμόδια αρχή. Με σεβασμό στο αίτημα των οικογενειών των θυμάτων και της κοινωνίας για την αλήθεια, η εταιρεία συνεχίζει να συμβάλλει ενεργά στη διερεύνηση της υπόθεσης.
Η εταιρεία έχει ήδη παραδώσει όλα τα απαιτούμενα δεδομένα στις αρμόδιες αρχές και έχει απαντήσει σε κάθε σχετικό ερώτημα. Το θέμα του φορτίου της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας 63503 έχει ήδη διευκρινιστεί, στο πλαίσιο της Ερώτησης 2506/03.03.2023, που κατατέθηκε στη Βουλή των Ελλήνων.
Τι μετέφερε η αμαξοστοιχία;
Η σύνθεσή της περιλάμβανε 13 βαγόνια, εκ των οποίων:
Τα τρία πρώτα, που εκτροχιάστηκαν, μετέφεραν πλατιά προϊόντα ελασματοποίησης από σίδηρο (λαμαρίνες).
Τα υπόλοιπα δέκα περιείχαν εμπορευματοκιβώτια με:
• Παρασκευάσματα διατροφής (4ο – 7ο βαγόνι)
• Μπύρες (8ο – 9ο βαγόνι)
• Σύρματα από σίδηρο (10ο – 11ο βαγόνι)
• Κενά εμπορευματοκιβώτια (12ο – 13ο βαγόνι)
Σύμφωνα με τα τηρούμενα αρχεία της εταιρείας μας και κατά δήλωση του πελάτη/διαμεταφορέα, το περιεχόμενο των σφραγισμένων εμπορευματοκιβωτίων, όπως προβλέπεται από τους εθνικούς και διεθνείς κανονισμούς για τη σιδηροδρομική μεταφορά εμπορευμάτων, έχει αποτυπωθεί λεπτομερώς στο φύλλο σύνθεσης και έχει τεθεί στη διάθεση των αρχών.
Η Hellenic Train θα συνεχίσει να συνεργάζεται με τις αρμόδιες αρχές, με διαφάνεια και υπευθυνότητα».
«Βόμβες» από Χατζηνικολάου
«Είμαι σε θέση να γνωρίζω, αλλά δεν μπορώ να πω, πως την Κυριακή θα υπάρχει μία δημοσιογραφική αποκάλυψη, η οποία θα διαψεύδει εν τινι μέτρω όσα είπε ο κ. Καπερνάρος, τις ερμηνείες που έδωσε με βάση αυτό το βιντεοληπτικό υλικό, ανέφερε ο Νίκος Χατζηνικολάου σχολιάζοντας το θέμα με τον Τάσο Τέλλογλου στο δελτίο ειδήσεων του ΑΝΤ1.
Σε ερώτηση του Χατζηνικολάου για το αν και τι αποδεικνύουν τα βίντεο που κατέθεσε για λογαριασμό της εταιρείας Interstar Security, η οποία είχε αναλάβει τη φύλαξη και βιντεοεπιτήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου, o πληρεξούσιος δικηγόρος Βασίλης Καπερνάρος και τα οποία δείχνουν πως δεν υπήρξε ύποπτο υλικό, ο Τάσος Τέλλογλου είπε πως «αυτοί που τα έχουν δει, λένε ότι φαίνεται ξεκάθαρα η σύνθεση της αμαξοστοιχίας, από τι αποτελείται. Ωστόσο το ζήτημα είναι γιατί τα βίντεο παραδίδονται τώρα».
Ο Νίκος Χατζηνικολάου ωστόσο έσπευσε να σχολιάσει πως« άκουσα τον κ. Καπερνάρο να λέει ότι φαίνονται μόνο λαμαρίνες, θα ήθελα να πει αν ξέρει τι είναι κάτω από τις λαμαρίνες. Επίσης, θέλω να ρωτήσω αν μετά από τα βίντεο αυτά και στην πορεία προς το σημείο της σύγκρουσης, μπορούμε να αποκλείσουμε να μπήκε κάτι άλλο στο τρένο».
Ο Τάσος Τέλλογλου αππάντησε πως «εάν πραγματικά είναι ακριβή αυτά που λέει ο κ. Καπερνάρος και το τελευταίο σημείο που πέρασε (η εμπορική αμαξοστοιχία) είναι η σήραγγα των Τεμπών δεν υπάρχει μετά, μετά είναι η σύγκρουση».
Στο ερώτημα γιατί τα βίντεο έρχονται δύο χρόνια μετά ωστόσο απάντησε πως «κατά πληροφορίες που έχουμε από την εταιρεία και από τον ΟΣΕ τα βίντεο αυτά δεν αφορούσαν τη συγκεκριμένη δικογραφία. Αφόρούσε την επιστολή Μπακαϊμη προς την εταιρεία να δώσει τους σκληρούς δίσκους της φόρτωσης της αμαξοστοιχίας και της πορείας της μέσα από κάποιους σταθμούς. Φαίνεται το υλικό αυτό, το οποίο παραδόθηκε σε στικάκι και δεν είναι το πρωτότυπο, πως προέρχεται από άλλες δικογραφίες που αφορούσαν τις κλοπές υλικών κατά μήκος της διαδρομής και φυλάσσονταν για να δοθούν στις αντίστοιχες δικογραφίε».
Το πρωτότυπο υλικό το έχει η ίδια η εταιρεία, όπως διευκρίνισαν. Το δεύτερο ερώτημα που προκύπτει είναι γιατί ο ανακριτής δεν πήγε στην εταιρεία να αναζητήσει ο ίδιος το υλικό.
Η απάντηση σύμφωνα με τους Χατζηνικολάου και Τέλλογλου είναι ότι «το υλικό κατασχέθηκε μεν, αλλά όταν του παραδόθηκε στο γραφείο του από τρία άτομα». Αυτό το υλικό, σύμφωνα με τον Τάσο Τέλλογλου θα παρουσιαστεί στη δικογραφία αφού παραδοθεί στα εγκληματολογικά της ΕΛ.ΑΣ και πιστοποιηθεί προς τον χρόνο και αυτό που δείχνει την γνησιότητά του».
«Είμαι σε θέση να γνωρίζω, αλλά δεν μπορώ να πω, πως την Κυριακή θα υπάρχει μία δημοσιογραφική αποκάλυψη, η οποία θα διαψεύδει εν τινι μέτρω όσα είπε ο κ. Καπερνάρος. τις ερμηνείες που έδωσε με βάση αυτό το βιντεοληπτικό υλικό», απάντησε ο Νίκος Χατζηνικολάου.
