Έρευνα στην Ιταλία έδειξε, βασιζόμενη στα τελευταία στατιστικά στοιχεία του Istituto Superiore di Sanita για την περίοδο 2022-2023, πως μόλις το 34,5% των επιβατών στο πίσω κάθισμα χρησιμοποιεί ζώνη ασφαλείας. Μάλιστα, σε περιοχές της χώρας όπως στη Νάπολη, το ποσοστό αυτό κατεβαίνει ακόμα και στο 9,9%.
Πρόσφατα ένα video της αμερικανικής μη κερδοσκοπικής οργάνωσης που έχει ως στόχο τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, του IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) δείχνει τις τραγικές συνέπειες που υπάρχουν μετά από μια ενδεχόμενη πρόσκρουση για τους πίσω επιβάτες που δεν φορούν ζώνη ασφαλείας.
Το video δείχνει την πορεία των ανδρείκελων στην καμπίνα κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης. Ο μη δεμένος επιβάτης στα πίσω καθίσματα εκτοξεύεται προς τα εμπρός με τεράστια δύναμη και σταματά πάνω στο πίσω μέρος του μπροστινού καθίσματος. Έτσι ο τραυματισμός τους είναι σοβαρός, ενώ δημιουργεί πρόβλημα και στον μπροστινό αναβάτη από την ορμή που έχει αναπτυχθεί.
Δυστυχώς το φαινόμενο της μη χρήσης ζώνης ασφαλείας στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου εξακολουθεί να είναι πολύ συχνό. Όχι μόνο στην Ιταλία όπου πραγματοποιήθηκε η έρευνα, αλλά και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες και φυσικά στην Ελλάδα. Στη χώρα μας, σύμφωνα με το 'Αρθρο 5 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας αναφέρεται πως «η χρήση των ζωνών ασφαλείας είναι υποχρεωτική τόσο για τους οδηγούς όσο και για τους επιβάτες». Σε περίπτωση που η Αστυνομία εντοπίσει έναν οδηγό να μη φοράει τη ζώνη του, τότε επιβάλλεται πρόστιμο 350 ευρώ, ενώ υπάρχει αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 10 ημέρες. Αν δεν φοράει ζώνη ο συνοδηγός ή οι πίσω επιβάτες τότε το πρόστιμο ανέρχεται στα 100 ευρώ και το πληρώνουν οι ίδιοι.
Η χρήση ζώνης ασφαλείας είναι απαραίτητη για όλους τους επιβάτες ανεξαρτήτως θέσης. Το να παραλείπει κανείς να την φορέσει στο πίσω κάθισμα δεν θέτει μόνο τον εαυτό του σε κίνδυνο, αλλά και όσους κάθονται μπροστά. Η χρήση της είναι μια ενέργεια που πρέπει να κάνει απαραίτητα κάθε επιβαίνων στο αυτοκίνητο, προκειμένου να υπάρξει ασφαλής μετακίνηση.
