Με βάση τις συγκεκριμένες πληροφορίες, το Ταμείο προωθεί μια «μέση λύση», η οποία θα καλύπτει αφ' ενός τις απαιτήσεις των πέντε ομίλων που συμμετείχαν στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού (κυρίως της κινεζικής Cosco και της δανέζικης APM Terminals), και αφ' ετέρου την ανάγκη για αύξηση των εσόδων του Δημοσίου.
Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν, επίσης, ότι το Δημόσιο θα πωλήσει αρχικά ποσοστό 51% του Οργανισμού, με τον πλειοδότη να έχει το δικαίωμα σταδιακής απόκτησης εντός πενταετίας και του υπολοίπου ποσοστού έως το 67%, υπό την αίρεση ότι θα έχει υλοποιήσει το χρονικό αυτό διάστημα ένα συγκεκριμένο πλάνο επενδύσεων, προκειμένου να επωφεληθεί το κράτος και από τις υπεραξίες που θα δημιουργηθούν στο λιμάνι.
Από κυβερνητικής πλευράς επισημαίνεται, εξάλλου, ότι δεν πωλούνται οι υποδομές του λιμανιού, που παραμένουν στην κυριότητα του Δημοσίου. Οι ίδιοι κύκλοι αναφέρουν ότι το κράτος θα εισπράττει συγκεκριμένο ποσοστό εσόδων από τις νυν δραστηριότητες, αλλά και από αυτές που θα αναπτυχθούν στο λιμάνι. Εάν όλα προχωρήσουν με βάση τον προγραμματισμό, τότε η υποβολή δεσμευτικών προσφορών από τους πέντε ενδιαφερόμενους ομίλους αναμένεται να γίνει στις αρχές του φθινοπώρου.
