Όπως αναφέρει το OPEN, μια αμαξοστοιχία κινούταν έξω από τον Σταθμό στις Σέρρες, όπου εκεί δήλωσε αδυναμία να συνεχίσει. Σύμφωνα με τον κανονισμό έπρεπε να έρθει μηχανή εφεδρείας για να μετακινήσει την αμαξοστοιχία κάτι που δεν έγινε όπως λένε οι εργαζόμενοι, παραβιάζοντας τους κανόνες ασφαλείας.
Τότε, δόθηκε εντολή σε εμπορική αμαξοστοιχία να πάει στο σημείο στον κλειστό σταθμό των Σερρών για να μετακινήσει το τρένο, το οποίο δεν μπορούσε να συνεχίσει.
Ενώ η εμπορική αμαξοστοιχία είχε ξεκινήσει, εκεί δεν υπήρχε κανένας εργαζόμενος αλλά ούτε και σταθμάρχης, για να κάνει τις απαραίτητες ενέργειες στα κλειδιά ώστε να αποφευχθεί η σύγκρουση των δύο τρένων.
Εν τέλει δόθηκε εντολή από τη διοίκηση σε εργαζόμενο του ΟΣΕ και σε έναν κλειδούχο οι οποίοι έφτασαν αρκετά γρήγορα στον σταθμό, όμως εκεί δεν είχαν τα κλειδιά.
Τότε κάλεσαν έναν... συνταξιούχο σταθμάρχη για να τους ανοίξει για να κάνουν όλες τις απαραίτητες αλλαγές στα κλειδιά για να μην έχουμε τραγωδία με σύγκρουση των δύο τρένων.
Οι αλλαγές στο παρά 1 έγιναν κατά παραβίαση του γενικού κανονισμού και από θαύμα δεν θρηνήσαμε μηχανοδηγούς ή επιβάτες.
