Δυο εγκυκλίους εξέδωσαν τα αρμόδια Υπουργεία που καθορίζουν τι θα ισχύσει με τη διακίνηση εμπορευμάτων και τις άδειες οδήγησης μετά και την επίσημη αποχώρηση του Ηνωμένου Βασιλείου από την ΕΕ.
Σύμφωνα με την Εγκύκλιο από 1/1/2021 το ΗΒ αποχωρεί από την ενιαία αγορά και την τελωνειακή ένωση με τις ακόλουθες άμεσες συνέπειες:
- το ΗΒ γίνεται «τρίτη χώρα» για τα κράτη μέλη της ΕΕ των 27 (εφεξής ΕΕ27),
- δεν υφίσταται πλέον η ελεύθερη κυκλοφορία των εμπορευμάτων μεταξύ του Ηνωμένου Βασιλείου και των κρατών μελών της ΕΕ27,
- απαιτούνται τελωνειακές διατυπώσεις για τη διακίνηση των εμπορευμάτων μεταξύ των δύο μερών,
- το ΗΒ δεν θα έχει πρόσβαση στα τελωνειακά συστήματα πληροφορικής της ΕΕ27, πλην της πρόσβασης στο NCTS ως χώρα της κοινής διαμετακόμισης.
- Κατά τη λήξη της μεταβατικής περιόδου το ΗΒ προσχωρεί αυτόνομα στη σύμβαση περί κοινού καθεστώτος διαμετακόμισης και ως εκ τούτου μπορεί να κάνει χρήση του καθεστώτος κοινής διαμετακόμισης και να εξακολουθήσει να έχει πρόσβαση στο Νέο Μηχανογραφημένο Σύστημα Διαμετακόμισης (NCTS) και σε άλλα σχετικά συστήματα ως συμβαλλόμενο μέρος της εν λόγω σύμβασης.
Κατά συνέπεια, από την παραπάνω αναφερόμενη ημερομηνία και μετά, η διακίνηση των εμπορευμάτων από τη χώρα μας και τα άλλα Κ-Μ προς το Ηνωμένο Βασίλειο και το αντίθετο, θα αντιμετωπίζεται διαδικαστικά με τον ίδιο τρόπο με τον οποίο γίνεται η διακίνηση εμπορευμάτων από και προς τρίτες χώρες, γεγονός που συνεπάγεται την υποχρεωτική πλέον τήρηση τελωνειακών διαδικασιών και διατυπώσεων για εμπορεύματα με προορισμό ή προέλευση το Ηνωμένο Βασίλειο.
Παράλληλα, όπως ενημερώνει η Εγκύκλιος
Μετά τη λήξη της μεταβατικής περιόδου ισχύει το πρωτόκολλο για τις Ιρλανδία/Βόρεια Ιρλανδία σύμφωνα με το άρθρο 185 της συμφωνίας αποχώρησης. Το πρωτόκολλο για τις Ιρλανδία/Βόρεια Ιρλανδία καθιστά ορισμένες διατάξεις του δικαίου της ΕΕ εφαρμοστέες εντός του Ηνωμένου Βασιλείου μόνο όσον αφορά τη Βόρεια Ιρλανδία. Στο πρωτόκολλο, η ΕΕ και το Ηνωμένο Βασίλειο συμφώνησαν ότι, για την εφαρμογή των διατάξεων αυτών η Βόρεια Ιρλανδία αντιμετωπίζεται σαν να ήταν κράτος μέλος.
Η αρχική περίοδος εφαρμογής του πρωτοκόλλου εκτείνεται στα τέσσερα (04) έτη μετά τη λήξη της μεταβατικής περιόδου, ήτοι έως τις 31/12/2024.
Αναφορικά με τις άδειες οδήγησης η Εγκύκλιος αναφέρει
Ενόψει της 31ης Δεκεμβρίου 2020, καταληκτικής ημερομηνίας της μεταβατικής περιόδου αποχώρησης (Brexit) του Ηνωμένου Βασιλείου (Η.Β.) από την Ευρωπαϊκή Ένωση, εφαρμόζονται τα ακόλουθα:
1. Εκδοθείσα από το Η.Β. άδεια οδήγησης που κατέχεται από Έλληνα πολίτη που διαβιεί μόνιμα στο Η.Β. ή πρόσωπο που δεν έχει τη συνήθη διαμονή του στην Ελλάδα εξακολουθεί να ισχύει για οδήγηση στο ελληνικό έδαφος και μετά την 31η Δεκεμβρίου 2020, καθώς τόσο η Ελλάδα όσο και το Η.Β. είναι συμβαλλόμενα μέρη της Σύμβασης της Βιέννης (1968) για την Οδική Κυκλοφορία.
2. Επίκειται η έκδοση κοινής υπουργικής απόφασης των Υπουργών Εξωτερικών και Υποδομών και Μεταφορών με την οποία θα καθορίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις, η διαδικασία καθώς και κάθε άλλη λεπτομέρεια για τη μετατροπή, μετά την 31η Δεκεμβρίου 2020, εκδοθείσας από το Η.Β. άδειας οδήγησης, με αντίστοιχων κατηγοριών ελληνική άδεια οδήγησης.
3. Εκδοθείσα από το Η.Β. άδεια οδήγησης που κατέχεται από πρόσωπο που έχει τη συνήθη διαμονή του στην Ελλάδα εξακολουθεί να ισχύει για οδήγηση στο ελληνικό έδαφος μετά την 31η Δεκεμβρίου 2020 και έως (3) μήνες μετά την έκδοση της αναφερόμενης στην παρ. 2 κοινής υπουργικής απόφασης.
Κατά τη διάρκεια του ανωτέρω χρονικού διαστήματος, εξακολουθεί να αναγνωρίζεται στην Ελλάδα εκδοθέν από το Η.Β. Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Ικανότητας (Π.Ε.Ι.)/Δελτίο Επιμόρφωσης Οδηγού.
Από την 1η Ιανουαρίου 2021, οι Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών και τα ΚΕΠ της χώρας δεν παραλαμβάνουν αιτήσεις για ανταλλαγή.
