Η μέση ταχύτητα των αυτοκινήτων στις Βρυξέλλες μειώθηκε σημαντικά μετά την καθιέρωση του γενικού ορίου ταχύτητας των 30 χλμ/ώρα τον Ιανουάριο του 2021 στο κέντρο της πόλης. Αυτά τα δεδομένα παραμένουν μέχρι και σήμερα, υποδηλώνοντας ότι το μέτρο αποδίδει και έχει θετικό αντίκτυπο στους πολίτες της πόλης.
Η ανάλυση των μετρήσεων ταχύτητας σε 80 τοποθεσίες, σύμφωνα με τις αρχές της πόλης, δείχνει μια ορατή και σταθερή μείωση της μέσης ταχύτητας των αυτοκινήτων σε όλους τους δρόμους, ακόμη και σε αυτούς τους δρόμους που παρέμεινε η ανώτατη ταχύτητα των 50χλμ/ώρα.
Πτωτική τάση τροχαίων
Σύμφωνα έρευνα που πραγματοποιήθηκε, οι χρόνοι ταξιδιού δεν έχουν αυξηθεί σε σύγκριση με την προ-Covid περίοδο. Επίσης, παρατηρείται συνεχής πτωτική τάση στον αριθμό των πεζών που σκοτώθηκαν ή τραυματίστηκαν σοβαρά από την στιγμή που εφαρμόστηκε ο νόμος, επιβάλλοντας ανώτερη ταχύτητα στους δρόμους τα 30χλμ/ώρα. Τα στοιχεία για το τρίτο τρίμηνο του 2022 είναι τα χαμηλότερα που έχουν παρατηρηθεί στις Βρυξέλλες από το 2004, δείχνοντας την αποδοτικότητα του μέτρου.
Παλιότερη έρευνα έδειξε ότι με τη μείωση του ορίου ταχύτητας αναβαθμίζεται παράλληλα η ποιότητα της ζωής των κατοίκων, ενώ παράλληλα μειώνεται σημαντικά ο θόρυβος. Αντίθετα οι χρόνοι των ταξιδιών παραμένουν οι ίδιοι, ενώ το μέτρο βοηθάει στην αύξηση του ποσοστού των πολιτών που χρησιμοποιούν ποδήλατο.
Αύξηση ηλεκτροκίνησης
Από την άλλη, τα στοιχεία δείχνουν ότι αυξάνονται οι χρήστες ηλεκτρικών δικύκλων, όπως συμβαίνει σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες. Ωστόσο έχει αυξηθεί ο αριθμός των ατυχημάτων που αφορούν χρήστες ηλεκτρονικών σκούτερ και, σε μικρότερο βαθμό, μεταξύ ποδηλατών. Σημειώνεται ότι αυτές οι ομάδες έχουν αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια.
Τα θετικά αποτελέσματα της μείωσης του ορίου ταχύτητας αναμένεται να ακολουθήσει και το Άμστερνταμ. Οι αρχές της πόλης ανακοίνωσαν ότι θα αλλάξουν στους περισσότερους δρόμους το όριο ταχύτητας, μειώνοντάς το στα 30 χλμ/ώρα μέχρι το τέλος του 2023.
