Εγγραφή αυτοκινήτων σε άλλη χώρα προτάσεις για την διευκόλυνση σχέδιο της ΕΕ
Μέχρι και 1,5 δισεκατομμύριο ευρώ ετησίως κοστίζουν οι γραφειοκρατικές αγκυλώσεις που παρεμποδίζουν την εγγραφή αυτοκινήτων σε άλλη χώρα, και είναι μέσα στα 20 συνηθέστερα παράπονα πολιτών . Σε ημερίδα που οργανώθηκε στην επιτροπή Εσωτερικής Αγοράς του ΕΚ την Τετάρτη, ευρωβουλευτές και ειδικοί συζήτησαν προτάσεις που έχει παρουσιάσει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την απλούστευση των διαδικασιών.
Εκείνοι που ζουν σε ένα κράτος μέλος αλλά εργάζονται σε άλλο ή εκείνοι που αγοράζουν μεταχειρισμένο σε άλλο κράτος μέλος ή ακόμα εκείνοι που απλώς ζουν για μεγάλα χρονικά διαστήματα στο εξωτερικό έχουν πολλά να κερδίσουν από τις προτεινόμενες αλλαγές στον τρόπο με τον οποίο γίνεται η ταξινόμηση.
Οι προτάσεις της Επιτροπής έχουν ήδη υποβληθεί για έγκριση από το ΕΚ και ο εισηγητής, Ολλανδός ευρωβουλευτής των Φιλελευθέρων Toine Manders, σημείωσε ότι η Επιτροπή έχει εντοπίσει το πρόβλημα σαν ένα από τα20 που πιο συχνά αναφέρουν οι Ευρωπαίοι: "οφείλουμε να αποδείξουμε ότι η εσωτερική αγορά λειτουργεί σωστά"...
Τρείς στόχοι και...
Οι τρείς στόχοι της πρότασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είναι να διευκρινισθούν πλήρως οι υποχρεώσεις των πολιτών που κινούνται μεταξύ κρατών μελών σε ότι αφορά την ταξινόμηση, να περιορισθεί ο γραφειοκρατικός κυκεώνας που συνοδεύει την μεταφορά αυτοκινήτου από ένα κράτος μέλος σε άλλο και να δημιουργηθεί πανευρωπαϊκή βάση δεδομένων για να διευκολυνθεί ο εντοπισμός αυτοκινήτων που εκλάπησαν σε μια χώρα και "ξεπλένονται" αποκτώντας πινακίδες μιας άλλης.
... τρία παραδείγματα
Όταν αγοράζεις μεταχειρισμένο αυτοκίνητο σε κράτος μέλος άλλο από εκείνο στο οποίο ζεις είναι ουσιαστικά αδύνατο να το οδηγήσεις μέχρι τη χώρα σου, εξήγησε ο Claudia May της γερμανικής λέσχης αυτοκινήτου ADAC, καθώς οι προσωρινές πινακίδες αναγνωρίζονται μόνο στη χώρα που τις εκδίδει.
Οι επιχειρήσεις ενοικίασης αυτοκινήτων αδυνατούν να μεταφέρουν μέρος του στόλου τους και να το νοικιάσουν σε άλλες χώρες αναλόγως της εποχικής ζήτησης, όπως σημείωσε ο John Lewis της ένωσης εταιριών ενοικίασης αυτοκινήτων Leaseurope.
Τέλος σε ότι αφορά τα κλεμμένα αυτοκίνητα, η έλλειψη ενιαίας βάσης δεδομένων ή έστω συστήματος ανταλλαγής πληροφοριών έχει σαν αποτέλεσμα ανα μην υπάρχει καμία προειδοποίηση όταν ένα κλεμμένο αυτοκίνητο ταξινομείται και νομιμοποιείται σε άλλο κράτος μέλος.
Η επιτροπή Εσωτερικής Αγοράς θα αρχίσει να συζητά την έκθεση Manders το Μάιο, με την ψηφοφορία να προγραμματίζεται για τον Οκτώβριο
