Στην Εισαγγελία Εφετών Λάρισας διαβιβάστηκε προς έλεγχο η μήνυση, που κατέθεσαν είκοσι τέσσερις (24) συγγενείς θυμάτων του πολύνεκρου σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών. Ο εποπτεύων της έρευνας ανέθεσε ήδη σε αντιεισαγγελέα εφετών την εξέταση της μήνυσης ως προς τη βασιμότητά της.
Συγκεκριμένα, συγγενείς θυμάτων υπέβαλαν μήνυση κατά στελεχών της Hellenic Train για το κακούργημα της διατάραξης ασφάλειας συγκοινωνιών σταθερής τροχιάς, που είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο πολλών ανθρώπων. Να υπενθυμίσουμε ότι δύο (2) στελέχη της εταιρίας διώκονται ήδη για την συγκεκριμένη υπόθεση, όμως για τα πλημμελήματα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια και κατά συρροή, βαριάς σωματικής βλάβης και ελαφριάς σωματικής βλάβης από αμέλεια και κατά συρροή.
Απόρριψη από το Συμβούλιο Εφετών
Η μήνυση έρχεται ως συνέχεια της απόρριψης του αιτήματος αναβάθμισης της κατηγορίας κατά στελεχών της Hellenic Train από το Συμβούλιο Εφετών. Συγκεκριμένα, συγγενείς προσέφυγαν στο Συμβούλιο Εφετών πριν μερικούς μήνες ζητώντας την αναβάθμιση των κατηγοριών κατά στελεχών της εταιρίας σε κακούργημα. Το Συμβούλιο απέρριψε το αίτημα, με το σκεπτικό ότι δεν μπορεί εκ του νόμου να ασκήσει νέες διώξεις.
Έτσι, οι συγγενείς κατέθεσαν στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Λάρισας μήνυση κατά τριών (3) υψηλόβαθμων στελεχών της εταιρίας, (με τα αξιώματα που κατείχαν βέβαια το διάστημα του δυστυχήματος) και συγκεκριμένα κατά του τότε Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου, του τότε Διευθυντή Τεχνικής Διεύθυνσης και του πρώην Διευθυντή Τμήματος Λειτουργιών και Μεταφορών.
Η μήνυση, λόγω συνάφειας εξετάζεται ως προς τη βασιμότητά της από την Εισαγγελία Εφετών Λάρισας και η όποια απόφαση ληφθεί (εάν θα κριθεί βάσιμη ή αβάσιμη δηλαδή) θα είναι οριστική, χωρίς δυνατότητα περαιτέρω προσφυγής από την πλευρά των συγγενών.
Μήνυση
Στο σχετικό κείμενο της μήνυσης οι 24 συγγενείς επικαλούνται το άρθρο 15 ΠΚ, το οποίο ορίζει ότι όπου ο νόμος για την ύπαρξη αξιόποινης πράξης απαιτεί να έχει επέλθει ορισμένα αποτέλεσμα, η μη αποτροπή αυτού του αποτελέσματος τιμωρείται όπως επίσης και η πρόκλησή του με ενέργεια ειδικά αν ο υπαίτιος της παράλειψης είχε τη νομική υποχρέωση να προβεί σε ενέργεια αποτροπής του αποτελέσματος. Επισημαίνεται επίσης ότι οι υπηρεσίες της επιχείρησης πρέπει να ικανοποιούν απαιτήσεις τόσο του εθνικού όσο και του ενωσιακού δικαίου και τονίζεται ότι αποδεδειγμένα οι εκπρόσωποι της Hellenic Train γνώριζαν ότι δεν λειτουργούσαν τα συστήματα ασφαλείας. Γίνεται επίκληση των όρων της σύμβασης της εταιρίας με το ελληνικό δημόσιο και ειδικά του όρου της διασφάλισης ασφαλούς για συρμούς και επιβάτες κυκλοφορίας στο σιδηροδρομικό δίκτυο για να συμπληρωθεί ότι εξαιτίας ακριβώς της απουσίας συστημάτων ασφαλείας συνέβη το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα.
Στο σχετικό κείμενο της μήνυσης αναφέρεται ότι οι μηνυόμενοι γνώριζαν την κατάσταση και απλώς παρακολουθούσαν τη διεξαγωγής μίας ανασφαλούς σιδηροδρομικής συγκοινωνίας.
Εκτενής αναφορά γίνεται στην μήνυση στην φωτιά που ακολούθησε της σύγκρουσης, στην πυρόσφαιρα και στην έκρηξη. Εν ολίγοις επισημαίνεται ότι «η εταιρία γνώριζε πως τα βαγόνια που μετέφεραν τους επιβάτες δεν πληρούσαν τις προδιαγραφές πυρασφάλειας με αποτέλεσμα την ανάφλεξη και διατήρηση μεγάλης έντασης φωτιάς στο κυλικείο και στη δεύτερη θέση όπου έχασαν τη ζωή τους επιβεβαιωμένα από το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ πέντε (5) τουλάχιστον θύματα εξαιτίας της φωτιάς και όχι της σύγκρουσης».
