Ιδρύθηκε το 1960 από τον Αυστραλό οδηγό Jack Brabham και τον Βρετανοαυστραλό σχεδιαστή Ron Tauranac, η ομάδα κέρδισε τέσσερα Παγκόσμια Πρωταθλήματα οδηγών και δύο Κατασκευαστών στην 30χρονη ιστορία της στη Formula 1. Το πρωτάθλημα οδηγών FIA του 1966 του Jack Brabham παραμένει το μόνο τέτοιο επίτευγμα χρησιμοποιώντας ένα αυτοκίνητο που φέρει το όνομα του ίδιου του οδηγού.
Στη δεκαετία του 1960, η Brabham ήταν ο μεγαλύτερος κατασκευαστής στον κόσμο αγωνιστικών αυτοκινήτων ανοιχτού τροχού προς πώληση σε ομάδες πελατών, μέχρι το 1970 είχε κατασκευάσει περισσότερα από 500 αυτοκίνητα. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ομάδες που χρησιμοποιούσαν αυτοκίνητα Brabham κέρδισαν πρωταθλήματα στη Formula 2 και στη Formula Three. Τα αυτοκίνητα Brabham συμμετείχαν επίσης στους αγώνες Indianapolis 500 και σε αγώνες Formula 5000. Στις δεκαετίες του 1970 και του 1980, η Brabham εισήγαγε καινοτομίες όπως ο ανεφοδιασμός εντός του αγώνα, τα φρένα από άνθρακα και η υδροπνευματική ανάρτηση. Το μοναδικό αυτοκίνητο σχεδιασμένο από τον Gordon Murray κέρδισε τον μοναδικό του αγώνα πριν αποσυρθεί.
Η ομάδα κέρδισε άλλα δύο πρωταθλήματα οδηγών Formula 1 τη δεκαετία του 1980 με τον Βραζιλιάνο Nelson Piquet . Κέρδισε το πρώτο του πρωτάθλημα το 1981 στο εφέ εδάφους BT49 - Ford και έγινε ο πρώτος που κέρδισε Πρωτάθλημα Οδηγών με ένα υπερτροφοδοτούμενο αυτοκίνητο, το 1983 . Το 1983 το Brabham BT52 , με οδηγό τον Piquet και τον Ιταλό Riccardo Patrese , τροφοδοτήθηκε από τον κινητήρα BMW M12 straight-4 και τροφοδότησε την Brabham σε τέσσερις από τις τριάντα πέντε νίκες της ομάδας σε Grand Prix.
Ο Βρετανός επιχειρηματίας Bernie Ecclestone ήταν ιδιοκτήτης της Brabham κατά το μεγαλύτερο μέρος της δεκαετίας του 1970 και του 1980 και αργότερα έγινε υπεύθυνος για τη διαχείριση των εμπορικών πτυχών της Formula 1. Ο Ecclestone πούλησε την ομάδα το 1988. Ο τελευταίος ιδιοκτήτης της ήταν η Middlebridge Group, μια ιαπωνική εταιρεία μηχανικών. Στα μέσα της σεζόν του 1992, η ομάδα κατέρρευσε οικονομικά καθώς η Middlebridge δεν ήταν σε θέση να κάνει αποπληρωμή έναντι δανείων που παρείχε η Landhurst Leasing. Το 2009, μια ανεπιτυχής προσπάθεια έγινε από μια γερμανική οργάνωση να εισέλθει στη σεζόν της Formula 1 του 2010 χρησιμοποιώντας το όνομα Brabham.
Το Brabham BT62 συνεχίζει τη θρυλική ονομασία «BT» που καθιέρωσαν οι ιδρυτές Jack Brabham και Ron Tauranac τη δεκαετία του 1960 και τιμά την κληρονομιά των αυτοκινήτων της μάρκας. Διαθέτει αναλογία ισχύος προς βάρος 730 ίππους ανά τόνο και έχει βάρος μόλις 972 κιλά. Τροφοδοτείται από έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα V8 της Brabham χωρητικότητας 5,4 λίτρων. Αποδίδει 710 ίππους και 667 Nm ροπή. Η ισχύς μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων αγωνιστικών προδιαγραφών που είναι τοποθετημένο στο πίσω μέρος. Η παραγωγή του Brabham BT62 θα περιοριστεί σε μόλις εβδομήντα αυτοκίνητα.
