Κομβικής σημασίας για τον ίδιο, ήταν η έλλειψη του συστήματος αυτόματης προστασίας συρμών, ETCS. Όπως είπε χαρακτηριστικά καταθέτοντας στην εξεταστική επιτροπή της Βουλής που διερευνά τα αίτια της τραγωδίας, «το ETCS θα ήταν αρκετό για να αποφεχθεί το δυστύχημα», σημειώνοντας παράλληλα, πως την «ημέρα της τραγωδίας, ο σιδηρόδρομος είχε χαρακτηριστικά σιδηροδρόμων της δεκαετίας του ‘60, ίσως και του ‘50».
Ο ίδιος ανέφερε, πως βασική προϋπόθεση για το ETCS είναι η ύπαρξη φωτοσήμανσης, η οποία όπως, όπως είπε, δεν λειτουργούσε εκείνη την περίοδο, ενώ υποβάθμισε το ρόλο της τηλεδιοίκησης σε σχέση με το ETCS που όπως είπε «θα σταμάταγε τους συρμούς πριν την πρόσκρουση».
Παράλληλα άφησε αιχμές και για την Hellenic Train, λέγοντας πως «το σύστημα ενδοεπικοινωνίας GSMR που είχε εγκατασταθεί το 2018 σε όλα τραίνα, το 2023 σε κάποιους συρμούς δεν λειτουργούσε» και πως «ο συρμός στα Τέμπη ήταν ένας από αυτούς».
Απαντώντας σε ερώτηση της αντιπροέδρου της επιτροπής Κατερίνας Παπακώστα, για το εάν υπήρχε άλλος τρόπος να αποφευχθεί το δυστύχημα από τη στιγμή που δεν ήταν εγκατεστημένο το συγκεκριμένο σύστημα, ο κ. Προφυλλίδης ήταν ξεκάθαρος, λέγοντας «μόνο η αυστηρή τήρηση του κανονισμού κυκλοφορίας θα μπορούσε να το αποτρέψει», αφήνοντας να εννοηθεί ότι ρόλο έπαιξε και το ανθρώπινο λάθος.
Ο καθηγητής Συγκοινωνιακής Τεχνικής του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης, κατέθεσε πως δεν εξέτασε τα συντρίμμια καθώς είχαν αποσυρθεί όταν έφτασε στον τόπο του δυστυχήματος. «Δεν ξέρω αν θα βρίσκαμε κάτι εκεί», δήλωσε απαντώντας στις επίμονες ερωτήσεις του Βασίλη Κόκκαλη από τον ΣΥΡΙΖΑ και της Μιλένας Αποστολάκη από το ΠΑΣΟΚ για το ζήτημα της απόσυρσης των συντριμμιών.
Πηγές της ΝΔ υποστηρίζουν ότι ο Βασίλης Προφυλλίδης άφησε αιχμές για την Hellenic Train, αλλά και για τον μοιραίο σταθμάρχη, με αφορμή την τοποθέτησή του πως «αν ο σταθμάρχης είχε πατήσει τα δύο κουμπιά, θα είχε στείλει τον συρμό εκεί που έπρεπε».
«Η κατάθεση του Βασίλη Προφυλλίδη αποτελεί ατράνταχτη απόδειξη της μεθοδευμένης απόπειρας συγκάλυψης», υποστηρίζει σε δήλωσή της η Μιλένα Αποστολάκη, προσθέτοντας πως «όλοι οι μύθοι, που έστησε η κυβερνητική πλειοψηφία, για να συγκαλύψει τις ευθύνες του Υπουργού της και των «γαλάζιων» διοικήσεων στον ΟΣΕ και την ΕΡΓΟΣΕ, καταρρίπτονται».
«Ο καθηγητής Συγκοινωνιακής Τεχνικής του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης κατέρριψε το κυβερνητικό αφήγημα περί «ανθρώπινου λάθους» καταθέτοντας ότι αν λειτουργούσε το Δευτεροβάθμιο Κέντρο της Καρόλου, υπήρχε δεύτερος σταθμάρχης, είχε εγκατασταθεί η τηλεδιοίκηση και τα συστήματα GSMR και ETCS δεν θα θρηνούσαμε την απώλεια 57 συνανθρώπων μας. Αποκαλυπτική είναι και η αναφορά του κ. Προφυλλίδη ότι η επιτροπή βρέθηκε στον τόπο της τραγωδίας δεκαπέντε μέρες μετά και αφού προηγουμένως -όπως ενημερώθηκαν- είχε μπαζωθεί και δεν υπήρχαν στοιχεία χρήσιμα για το πόρισμα τους», συμπληρώνει η κ. Αποστολάκη.
