Οι μοτοσυκλέτες με τις οποίες αγωνίζονται οι αναβάτες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP™ είναι πρωτότυπες και δεν έχουν καμία σχέση με όσες πωλούνται από τα εργοστάσια, αγωνιστικές ή μη.
Αν θέλεις να είσαι και εσύ ένας από τους τυχερούς που θα δουν, στις 31 Μαΐου, στο Αεροδρόμιο Τατοΐου, τον Dani Pedrosa στη σέλα της KTM RC16 κλείσε έγκαιρα τα εισιτήριά σου εδώ.
Μάλιστα, καθώς υπάρχουν αυστηροί περιορισμοί από την Παγκόσμια Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας (FIM), σχετικά με τις δοκιμές των μοτοσυκλετών του MotoGP™, είναι σχεδόν απίθανο να δείτε κάποια από αυτές σε πίστες, εκτός των αγώνων του Πρωταθλήματος. Ωστόσο κάποιες ειδικές εκδηλώσεις και show, που έχουν σκοπό να φέρουν τους αναβάτες και τις ομάδες πιο κοντά στο κοινό, μπορεί να δημιουργήσουν μοναδικές ευκαιρίες ώστε να ακούσετε από κοντά τον μοναδικό ήχο ενός V4 κινητήρα σχεδόν 300 ίππων. Ας δούμε μερικές από αυτές:
Μοτοσυκλέτες MotoGP™ στα χιόνια
Δύο φορές έχουμε δει μοτοσυκλέτες MotoGP™ να οδηγούνται στο χιόνι. Η πρώτη ήταν το 2017 στο Kitzbuehel της Αυστρίας με τον Marc Marquez να οδηγεί σε μία από τις πίστες του Hahnenkamm και η δεύτερη επτά χρόνια αργότερα, στο Zell am See (επίσης στην Αυστρία) με τον Dani Pedrosa και την KTM RC16. Φυσικά και στις δύο περιπτώσεις χρειάστηκε να τοποθετηθούν ειδικά καρφιά στα ελαστικά των μοτοσυκλετών προκειμένου να βρουν πρόσφυση στον γλιστερό πάγο. “Η πρόσφυση ήταν απίστευτη” δήλωνε ο Marquez μετά το εγχείρημα που άφησε άφωνους όλους τους επισκέπτες του χιονοδρομικού κέντρου.
Σε κόντρα με κορυφαία αγωνιστικά αυτοκίνητα
Ένας από τους πιο εντυπωσιακούς αγώνες επιτάχυνσης της ιστορίας έγινε μεταξύ της KTM RC16, του μονοθεσίου Formula 1 της Red Bull (RB8), του Rallycross 208 WRX, του WRC Ford Fiesta και του Ford SuperVan 4.2. Οδηγός στη μοτοσυκλέτα MotoGP™ ήταν ο Dani Pedrosa που κατάφερε να κερδίσει και τους τρεις αγώνες των 400m που έγιναν στον διάδρομο απογείωσης ενός απομακρυσμένου αεροδρομίου αποδεικνύοντας την άμεση επιτάχυνση των μοτοσυκλετών MotoGP™.
Σε δημόσιο δρόμο
Είναι εξαιρετικά απίθανο να δείτε κάποια από τις μοτοσυκλέτες του MotoGP™ να οδηγείται σε δημόσιο δρόμο καθώς αυτές όχι μόνο στερούνται του υποχρεωτικού εξοπλισμού (φώτα, κόρνα κλπ) και των σχετικών προδιαγραφών (θορύβου και ρύπων) αλλά και γιατί ο σχεδιασμός τους απέχει πολύ από αυτό που θα λέγαμε μοτοσυκλέτα για καθημερινή χρήση. Μία από τις ελάχιστες εξαιρέσεις ήρθε το 2012, στο San Francisco των Η.Π.Α. όταν ο τότε Rookie of the Year, Stefan Bradl οδήγησε την RC213V της LCR Honda team στον διάσημο δρόμο Lombard Street του Σαν Φρανσίσκο.
Όπως καταλαβαίνεις, οι ευκαιρίες να δεις μία μοτοσυκλέτα MotoGP™ εν δράσει, εκτός των πιστών του MotoGP™ είναι εξαιρετικά περιορισμένες. Έτσι, αν δεν θες να αφήσεις την ευκαιρία της 31ης Μαΐου, όπου ο Dani Pedrosa θα οδηγήσει την KTM RC16 για πρώτη φορά στην Ελλάδα στο Αεροδρόμιο Τατοΐου, κλείσε έγκαιρα τα εισιτήριά σου εδώ.
