Άλλωστε είναι κάτι που έχει ακουστεί στα ρεπορτάζ εδώ και πάνω από ένα χρόνο καθώς, το εν λόγω σύστημα, με τα τεκμήρια διαβίωσης είναι μεγάλη παγίδα για εκατομμύρια ιδιοκτήτες ακινήτων. Σε αναπροσαρμογές στα τεμήρια διαβίωσης είχε αναφερθεί και ο ίδιος ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης.
Η όποια αλλαγή θα ανακοινωθεί με τον νέο χρόνο και δεν αποκλείεται να κυκλοφορήσουν ξανά στους δρόμους τα... δίλιτρα που οι ιδιοκτήτες τους πληρώνουν μεγάλο τεκμήριο αλλά και φόρο πολυτελείας.
Τι ισχύει σήμερα
Σήμερα τα τεκμήρια διαβίωσης για τα επιβατικά οχήματα είναι τα εξής:
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Αυτοκίνητα μέχρι 1.200 κ.εκ. έχουν τεκμήριο διαβίωσης 4.000 ευρώ
Αυτοκίνητα 1.200 κ.εκ. έως και 2.000 κ.εκ. παίρνουν προσαύξηση 600 ευρώ ανά 100 κυβικά εκατοστά.
Αυτοκίνητα 2.001 κ.εκ. έως και 3.000 κ.εκ. παίρνουν προσαύξηση 900 ευρώ ανά 100 κυβικά εκατοστά.
Αυτοκίνητα πάνω από 3.000 κ.εκ. – προσαύξηση 1.200 ευρώ ανά 100 κυβικά εκατοστά.
Με βάση το ισχύον πλαίσιο, όσο πιο παλιό είναι ένα αυτοκίνητο, τόσο περισσότερο μειώνεται το τεκμήριο.
Για παράδειγμα, για αυτοκίνητα ηλικίας από 5 έως 10 έτη, η μείωση ανέρχεται στο 30%, ενώ για οχήματα που κυκλοφορούν πάνω από 10 χρόνια, η ελάφρυνση αγγίζει το 50%.
Φόρος πολυτελείας
Ωστόσο, ο μεγάλος πονοκέφαλος για τους ιδιοκτήτες οχημάτων είναι ο φόρος πολυτελείας, που επιβάλλεται σε αυτοκίνητα από 1.929 κ.εκ. μέχρι και 2.500 κ.εκ. και υπολογίζεται στο 5% της αντικειμενικής δαπάνης.
Για αυτοκίνητα υψηλότερου κυβισμού, δηλαδή πάνω από 2.500 κυβικά, το ποσοστό αγγίζει το 13% της αντικειμενικής δαπάνης.
Μια μείωση των τεκμηρίων, σε συνδυασμό και με το φόρο πολυτελείας, μπορεί να επαναφέρει στους δρόμους τα αυτοκίνητα υψηλότερου κυβισμού, όπως είναι τα δίλιτρα.
