Tη διατήρηση των μειωμένων κατά 17%-30% συντελεστών ΦΠΑ για έξι ακόμη μήνες μόνο σε 5 νησιά του Αιγαίου, τη Λέσβο, τη Χίο, τη Σάμο, την Κω και τη Λέρο, αποφάσισε η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών, κατόπιν έγκρισης σχετικού αιτήματός της από τους δανειστές. Πρόκειται για τα νησιά τα οποία δέχονται το κύριο βάρος των προσφυγικών-μεταναστευτικών ροών από τα παράλια της Τουρκίας.
Συγκεκριμένα, το υπουργείο Οικονομικών ανακοίνωσε ότι συμφώνησε με τους Θεσμούς την παράταση του μέτρου των ειδικών συντελεστών ΦΠΑ για τη Λέσβο, τη Χίο, τη Σάμο, την Κω και τη Λέρο, μέχρι την 30/6/2018. Στα 5 αυτά νησιά θα εξακολουθούν να ισχύουν συντελεστές ΦΠΑ 5%, 9% και 17% για έξι ακόμη μήνες.
Σύμφωνα, εξάλλου, με την ανακοίνωση του υπουργείου, στα υπόλοιπα 27 νησιά, στα οποία από την 1η-1-2018 καταργούνται οι μειωμένοι κατά 17%-30% συντελεστές ΦΠΑ και θα ισχύουν πλέον συντελεστές 6%, 13% και 24%, θα δοθεί, τις τελευταίες μέρες του Δεκεμβρίου 2017, έκτακτο κοινωνικό αντιστάθμισμα, για το ύψος του οποίου θα λαμβάνονται υπόψη κοινωνικά και οικονομικά κριτήρια. Η διαδικασία υλοποίησης του μέτρου αυτού θα ανακοινωθεί σύντομα από το υπουργείο Οικονομικών.
Επιπλέον, όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση του υπουργείου Οικονομικών, η κυβέρνηση αποφάσισε από το δεύτερο μισό του 2018 να εφαρμοστεί και το μέτρο του "μεταφορικού ισοδύναμου" στη Νησιωτική Ελλάδα. Το μεταφορικό ισοδύναμο θα εναρμονίζει το κόστος μετακίνησης επιβατών και εμπορευμάτων, από και προς τα νησιά, σε σχέση με το κόστος των χερσαίων μετακινήσεων. Για το σκοπό αυτό θα συνυπολογιστούν αντικειμενικοί δείκτες, όπως η τιμή της χερσαίας μεταφοράς ανά χιλιόμετρο, που θα βοηθούν στην ισοτιμία του δυσανάλογου κόστους θαλάσσιας μεταφοράς, σε σχέση μ' αυτό της χερσαίας.
Το μέτρο αυτό θα χρηματοδοτηθεί από πόρους του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων και θα διασφαλίζει την ισοστάθμιση του κόστους μεταφοράς με αυτό της ηπειρωτικής Ελλάδας. Για τη διασφάλιση της επιτυχίας του μέτρου και την πραγματική ελάφρυνση των νησιωτών από τα μεταφορικά κόστη, θα αναπτυχθεί και Παρατηρητήριο Τιμών, το οποίο θα διασφαλίζει τη μεταφορά του οφέλους στον τελικό καταναλωτή. Το μεταφορικό ισοδύναμο, ήταν αίτημα δεκαετιών των νησιωτών, αποτελώντας πραγματικό αντιστάθμισμα στο κόστος που επιφέρει η Νησιωτικότητα.
Η παραπάνω δράση θα αποτελέσει συνέχεια του πλέγματος των νησιωτικών πολιτικών που έχουν ήδη αρχίσει να εφαρμόζονται, όπως το Ειδικό Αναπτυξιακό Πρόγραμμα για την ενίσχυση των περιφερειών του Βορείου και Νοτίου Αιγαίου.
