Site - Dnews

Δεν χάνονται επαγγελματικά δικαιώματα με τις συγχωνεύσεις σε ΑΕΙ και ΤΕΙ Δεν χάνονται επαγγελματικά δικαιώματα με τον τρόπο που έγιναν οι συγχωνεύσεις σε ΑΕΙ και ΤΕΙ τόνισε μιλώντας στο ΣΚΑΙ 100,3 ο υπουργός Παιδείας, Κων/νος Αρβανιτόπουλος. Ανέφερε πως υπάρχει μεγάλη ανάγκη εξορθολογισμού της ανώτερης και ανώτατης εκπαίδευσης καθώς υπήρχαν πολλά διάσπαρτα τμήματα. "Το 1993 υπήρχαν 340 τμήματα και μετά από 20 χρόνια έχουμε 550" είπε χαρακτηριστικά σημειώνοντας πως "αρκούσε ένας βουλευτής ή ένας δήμαρχος" για να αναπτυχθεί αυτός ο εκπαιδευτικός χάρτης της χώρας ο οποίος -όπως είπε- δεν είναι συνδεδεμένος με την παραγωγή. Δήλωσε ανοιχτός σε αλλαγές εφόσον βασίζονται σε λογικά κριτήρια, για το σχέδιο "Αθηνά" που παρουσιάζεται σήμερα Τετάρτη στην Επιτροπή Μορφωτικών Υποθέσεων της Βουλής. Αναφερόμενος στις βάσεις είπε πως θα ανεβούν τονίζοντας πως τα τμήματα γίνονται πιο ανταγωνιστικά πλέον ενώ τόνισε πως υπάρχει μείωση της ζήτησης για εισαγωγή σε παιδαγωγικά τμήματα ή τμήματα ξένων γλωσσών καθώς το δημόσιο -που ήταν ο βασικός αποδέκτης αυτών των πτυχιούχων- δεν υπάρχει πια. Ερωτηθείς ο κ. Αρβανιτόπουλος για τις προσλήψεις εκπαιδευτικών στα σχολεία είπε πως το υπουργείο Παιδείας μελετά τον επανασχεδιασμό όλης της διαδικασίας τοποθέτησης εκπαιδευτικών στα σχολεία καθώς -όπως ανέφερε χαρακτηριστικά- "δεν μπορούμε να έχουμε 156 χιλιάδες εκπαιδευτικούς, να βρισκόμαστε με υπεράριθμους για πχ στη Λάρισα και με ελλείψεις στη Θράκη". Εξέφρασε μάλιστα την αισιοδοξία του πως το Σεπτέμβριο δεν θα υπάρχουν ελλείψεις εκπαιδευτικών στα σχολεία. Γνωστοποίησε ταυτόχρονα πως αυτή τη βδομάδα θα κατατεθεί το προεδρικό διάταγμα που αφορά στην αξιολόγηση των εκπαιδευτικών. Τέλος δήλωσε πως μέριμνα του υπουργείου Παιδείας και του ίδιου προσωπικά είναι να ενισχυθεί το δημόσιο πανεπιστήμιο αλλά και η δημόσια εκπαίδευση εν γένει. "Γνωρίζω πως υπάρχουν θύλακες αριστείας στο δημόσιο πανεπιστήμιο και μέριμνα είναι να αναβαθμιστεί για σαφείς κοινωνικούς και ιστορικούς λόγους" κατέληξε ο υπουργός Παιδείας επισημαίνοντας πως σε δεύτερο πλάνο τίθεται η δημιουργία ιδιωτικών πανεπιστημίων. πηγη:skai.gr

Οι νέες τιμές των δημοσίων ΚΤΕΟ έκπτωση στους ανέργους Με κοινή υπουργική απόφαση καθορίζονται οι νέες τιμές διενέργειας των τεχνικών ελέγχων από τα Δημόσια ΚΤΕΟ, των τελών έκδοσης εθνικών εγκρίσεων τύπου και δελτίων κοινοποίησης κοινοτικών εγκρίσεων τύπου των διαφόρων κατηγοριών οχημάτων αλλά και η διαδικασία επιβολής και είσπραξής τους. Συγκεκριμένα οι νεες τιμες για τους ελέγχους των δημοσίων ΚΤΕΟ η απόφαση προβλέπει: Τέλη διενέργειας περιοδικού τεχνικού ελέγχου 1. Τα τέλη διενέργειας στα Δημόσια ΚΤΕΟ του περιοδικού τεχνικού ελέγχου (αρχικού και επανελέγχου) των υπόχρεων κατηγοριών οχημάτων, σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις, καθορίζονται ως ακολούθως: 7β. Μονώροφα μήκους άνω των 10 μέτρων 60,98 7,32 7γ. Αρθρωτά - Διώροφα 65,04 8,13 8. Ρυμουλκούμενα - Ημιρυμουλκούμενα (μέρη συρμού με ανεξάρτητο αριθμό κυκλοφορίας) 8α. Με μικτό βάρος που υπερβαίνει τους 3,5 τόνους αλλά δεν υπερβαίνει τους 10 τόνους 40,65 4,07 8β. Με μικτό βάρος που υπερβαίνει τους 10 τόνους 48,78 4,88 9. Συνδυασμοί οχημάτων (συρμοί) με τον ίδιο αριθμό κυκλοφορίας 69,11 8,13 10. Τουριστικά τρενάκια 60,98 7,32 11. Μοτοποδήλατα 16,26 1,63 12. Μοτοσυκλέτες 20,33 2,44 6. Φορτηγά αυτοκίνητα και ελκυστήρες (αυτοτελή ή μέρη συρμού με ανεξάρτητο αριθμό κυκλοφορίας) 6α. Με μικτό βάρος που υπερβαίνει τους 3,5 τόνους αλλά δεν υπερβαίνει τους 12 τόνους 55,28 6,50 6β. Με μικτό βάρος που υπερβαίνει τους 12 τόνους 61,79 7,32 7. Λεωφορεία 7α. Μονώροφα μήκους έως 10 μέτρα 52,85 5,69 2. Οι τιμές των τελών του πίνακα της παραγράφου 1 μειώνονται κατά: α. Δέκα τοις εκατό (10%) προκειμένου για οχήματα φυσικών η νομικών προσώπων τα οποία είναι κύριοι η κάτοχοι άνω των δέκα (10) και έως πενήντα (50) οχημάτων, ανεξαρτήτως κατηγορίας, και δηλώνουν ότι θα τα ελέγξουν στα Δημόσια ΚΤΕΟ ορισμένης Περιφέρειας της χώρας. Το ανωτέρω ποσό μείωσης διπλασιάζεται όταν ο αριθμός των ελεγχόμενων οχημάτων υπερβαίνει τα πενήντα (50). β. Εικοσιπέντε τοις εκατό (25%) για οχήματα φυσικών προσώπων κατόχων ισχύοντος Δελτίου Ανεργίας του Οργανισμού Απασχόλησης Εργατικού Δυναμικού (ΟΑΕΔ). γ. Δεκαπέντε τοις εκατό (15%) για οχήματα του Δημοσίου, των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης (ΟΤΑ) πρώτου και δεύτερου βαθμού και των Νομικών Προσώπων Δημοσίου Δικαίου (ΝΠΔΔ). 3. Οι τιμές των τελών, όπως προσδιορίζονται ανωτέρω, προσαυξάνονται με τον εκάστοτε ισχύοντα συντελεστή Φόρου Προστιθέμενης Αξίας (ΦΠΑ) και το τελικά προκύπτον ποσό στρογγυλοποιείται στην πλησιέστερη ακέραιη μονάδα. Στην περίπτωση στρογγυλοποίησης, το ποσό του ΦΠΑ και το τέλος υπολογίζονται με εσωτερική υφαίρεση, με ακρίβεια δύο (2) δεκαδικών της ακέραιης μονάδας του Ευρώ. 4. Όποιος προσκομίζει εκπρόθεσμα στα Δημόσια ΚΤΕΟ το όχημα του για αρχικό ή επαναληπτικό έλεγχο, πλέον του προβλεπόμενου από τις διατάξεις της παραγράφου 1 του παρόντος άρθρου τέλους διενέργειας του ελέγχου, υπόκειται και στην καταβολή πρόσθετου ειδικού τέλους, το οποίο καθορίζεται από τις διατάξεις του άρθρου 5 του ν. 1350/1983 (Α' 55), όπως κάθε φορά ισχύει. Άρθρο 2Τέλη διενέργειας ειδικού τεχνικού ελέγχου 1. Τα τέλη διενέργειας των ειδικών ελέγχων, σύμφωνα με τις ισχύουσες Κοινοτικές Οδηγίες ή Κανονισμούς της Οικονομικής Επιτροπής για την Ευρώπη (ΟΕΕ) του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών (ΟΗΕ) στα διάφορα επί μέρους συστήματα, καθώς και των επανελέγχων οι οποίοι διενεργούνται προκειμένου να διαπιστωθεί αν έχουν αποκατασταθεί οι ελλείψεις, βλάβες ή ανωμαλίες οι οποίες είχαν σημειωθεί σε προηγούμενο ειδικό τεχνικό έλεγχο του οχήματος, καθορίζονται ως ακολούθως: α. Ενός πρότυπου οδικού οχήματος για τη χορήγηση του αντίστοιχου γενικού πιστοποιητικού ελέγχου ανάλογα με το είδος των ελέγχων: Είδος ελέγχου Τιμή σε ευρώ (€) Έλεγχος καυσαερίων Αρχικος ελεγχος 715,45 επανέλεγχος 178,86 Έλεγχος θορύβου 357,72 89,43 Έλεγχος της κατανάλωσης του κινητήρα 357,72 89,43 Άλλοι έλεγχοι 715,45 178,86 β. Ενός μεμονωμένου οδικού οχήματος για τη χορήγηση του αντίστοιχου μεμονωμένου πιστοποιητικού ελέγχου ανάλογα με το είδος των ελέγχων: Είδος έλεγχου Τιμή σε ευρώ (€) ΑΡΧΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΠΑΝΕΛΕΓΧΟΣ Έλεγχος καυσαερίων 243,90 60,98 Έλεγχος θορύβου 71,54 17,89 Έλεγχος της κατανάλωσης του κινητήρα 71,54 17,89 Άλλοι έλεγχοι 143,09 35,77 2. Τα τέλη διενέργειας ειδικού ελέγχου σε περίπτωση επιτρεπόμενης διασκευής οδικού οχήματος ισούνται: α. Με τα τέλη διενέργειας αρχικού περιοδικού τεχνικού ελέγχου, όπως αυτά καθορίζονται στην παράγραφο 1 του άρθρου 1 για την κατηγορία του οχήματος, σε περίπτωση διασκευής για την οποία απαιτείται μικρής εκτάσεως έλεγχος. β. Με το διπλάσιο των τελών διενέργειας αρχικού περιοδικού τεχνικού ελέγχου, όπως αυτά ορίζονται στην παράγραφο 1 του άρθρου 1 για την κατηγορία του οχήματος, σε περίπτωση διασκευής για την οποία απαιτείται μεσαίας εκτάσεως έλεγχος. γ. Με το τριπλάσιο των τελών διενέργειας αρχικού περιοδικού τεχνικού ελέγχου, όπως αυτά ορίζονται στην παράγραφο 1 του άρθρου 1 για την κατηγορία του οχήματος, σε περίπτωση διασκευής για την οποία απαιτείται μεγάλης εκτάσεως έλεγχος. Τα τέλη διενέργειας επανελέγχου ο οποίος διενεργείται προκειμένου να διαπιστωθεί αν έχουν αποκατασταθεί οι ελλείψεις, βλάβες ή ανωμαλίες οι οποίες είχαν σημειωθεί σε προηγούμενο ειδικό τεχνικό έλεγχο καθορίζονται στο ένα τέταρτο (1/4) των αντίστοιχων ποσών των προηγούμενων εδαφίων. δ. Κατάταξη των ελέγχων ανάλογα με την έκτασή τους: i) Στους ελέγχους μικρής εκτάσεως κατατάσσονται ο προβλεπόμενος στην υπ' αριθμ. 45199/3246/07/2008 απόφαση των Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών «Προσαρμογή της Ελληνικής νομοθεσίας προς τις διατάξεις της Οδηγίας 2007/38/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 11.7.2007 για το μετεξοπλισμό με κάτοπτρα των ταξινομημένων στην Κοινότητα βαρέων φορτηγών οχημάτων» (Β' 1703), όπως κάθε φορά ισχύει, για την απεγκατάσταση συστήματος υγραεριοκίνησης LPG ή φυσικού αερίου CNG, και άλλοι έλεγχοι ανάλογης έκτασης που καθορίζονται από την αρμόδια Υπηρεσία του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. ii) Στους ελέγχους μεσαίας εκτάσεως κατατάσσονται: Ο έλεγχος ταξινόμησης που διενεργείται κατά τη διαδικασία της ταξινόμησης κυκλοφορούντος οχήματος με μετατροπή σύμφωνα με την υπ' αριθμ. 12641/1368/2011 (Β' 797) απόφαση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, όπως κάθε φορά ισχύει. Ο έλεγχος για την έκδοση βεβαίωσης τοποθέτησης ΣΑΠ για την εκ των υστέρων τοποθέτηση συστήματος αντιεμπλοκής (ABS) σε όχημα σύμφωνα με την υπ' αριθμ. 28366/2098/2006 (Β' 441) απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών, όπως κάθε φορά ισχύει, και την υπ' αριθμ. 9527/535/25-9-2009 εγκύκλιο του Γενικού Γραμματέα του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών. Ο έλεγχος για την έγκριση της διασκευής οχήματος μετά την εγκατάσταση συστήματος υγραεριοκίνησης (LPG) σύμφωνα με την υπ' αριθμ. 18586/698/2000 (Β' 411) απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών, όπως κάθε φορά ισχύει. Ο έλεγχος για την έγκριση της διασκευής (μετασκευής) οχήματος μετά την εγκατάσταση συστήματος πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) σύμφωνα με την υπ' αριθμ. 35075/2205/09/2010 (Β' 1600) απόφαση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, όπως κάθε φορά ισχύει, και άλλοι έλεγχοι ανάλογης έκτασης που καθορίζονται από την αρμόδια Υπηρεσία του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων. iii) Στους ελέγχους μεγάλης εκτάσεως κατατάσσονται: Ο έλεγχος φορτηγών αυτοκινήτων για την έγκριση της προσθήκης ή της αφαίρεσης άξονα/ων σύμφωνα με την υπ' αριθμ. ΣΤ/20270/1973(Β'884) απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας, Μεταφορών και Επικοινωνιών, όπως κάθε φορά ισχύει. Ο έλεγχος μετατροπής που διενεργείται κατά την διαδικασία έκδοσης της έγκρισης της μετατροπής κυκλοφορούντος οχήματος με μετατροπή σύμφωνα με την υπ' αριθμ. 12641/1368/2011 (Β' 797) απόφαση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, όπως κάθε φορά ισχύει, και άλλοι έλεγχοι ανάλογης έκτασης που καθορίζονται από την αρμόδια Υπηρεσία του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων. 3. Το τέλος διενέργειας ειδικού ελέγχου σε περιπτώσεις αντικατάστασης ή διασκευής του κινητήρα, για τις οποίες απαιτείται πιστοποιητικό ελέγχου καυσαερίων, καθορίζεται σε 143,09 ευρώ. Το τέλος διενέργειας επανελέγχου ο οποίος διενεργείται προκειμένου να διαπιστωθεί αν έχουν αποκατασταθεί οι ελλείψεις, βλάβες ή ανωμαλίες οι οποίες είχαν σημειωθεί σε προηγούμενο ειδικό τεχνικό έλεγχο του οχήματος καθορίζεται σε 35,77 ευρώ. 4. Το τέλος διενέργειας ειδικού ελέγχου για την έκδοση πιστοποιητικού ελέγχου αμαξώματος (πρακτικού ελέγχου οχήματος), σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις, ενός πρότυπου οδικού οχήματος, για την έκδοση έγκρισης τύπου από την αρμόδια Διεύθυνση του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, καθορίζεται σε 715,45 ευρώ. Το τέλος διενέργειας επανελέγχου ο οποίος διενεργείται προκειμένου να διαπιστωθεί αν έχουν αποκατασταθεί οι ελλείψεις, βλάβες ή ανωμαλίες οι οποίες είχαν σημειωθεί σε προηγούμενο ειδικό τεχνικό έλεγχο του οχήματος καθορίζεται σε 178,86 ευρώ. 5. Το τέλος διενέργειας ειδικού ελέγχου αμαξώματος οχήματος, προβλεπόμενου από τις ισχύουσες διατάξεις για διοικητικές πράξεις υλοποιούμενες από τις αρμόδιες Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειακών Ενοτήτων της χώρας (όπως πρώτη ταξινόμηση μεταχειρισμένων, μεταβίβαση κ.λπ.), ισούται με το τέλος διενέργειας αρχικού περιοδικού τεχνικού ελέγχου για την κατηγορία του οχήματος, όπως αυτό καθορίζεται στην παράγραφο 1 του άρθρου 1. Το τέλος διενέργειας επανελέγχου ο οποίος διενεργείται προκειμένου να διαπιστωθεί αν έχουν αποκατασταθεί οι ελλείψεις, βλάβες ή ανωμαλίες οι οποίες είχαν σημειωθεί σε προηγούμενο ειδικό τεχνικό έλεγχο καθορίζεται στο ένα τέταρτο (1/4) του αντίστοιχου ποσού του προηγούμενου εδαφίου. 6. Τα τέλη διενέργειας ειδικών ελέγχων μετά από αίτηση του κατόχου του οχήματος, καθώς και των επανελέγχων οι οποίοι διενεργούνται προκειμένου να διαπιστωθεί αν έχουν αποκατασταθεί οι ελλείψεις, βλάβες ή ανωμαλίες οι οποίες είχαν σημειωθεί σε προηγούμενο ειδικό τεχνικό έλεγχο του οχήματος, καθορίζονται ως ακολούθως: α. Σε περίπτωση που διενεργείται έλεγχος σε ένα σύστημα του οχήματος καταβάλλεται το ένα τέταρτο (1/4) του τέλους διενέργειας περιοδικού τεχνικού ελέγχου για την κατηγορία του οχήματος, όπως αυτό καθορίζεται στην παράγραφο 1 του άρθρου 1. β. Σε περίπτωση που διενεργείται έλεγχος σε δύο συστήματα του οχήματος καταβάλλεται το ένα δεύτερο (1/2) του τέλους διενέργειας περιοδικού τεχνικού ελέγχου για την κατηγορία του οχήματος, όπως αυτό καθορίζεται στην παράγραφο 1 του άρθρου 1. γ. Σε περίπτωση που διενεργείται έλεγχος σε τρία συστήματα του οχήματος καταβάλλονται τα τρία τέταρτα (3/4) του τέλους διενέργειας περιοδικού τεχνικού ελέγχου για την κατηγορία του οχήματος, όπως αυτό καθορίζεται στην παράγραφο 1 του άρθρου 1. δ. Σε περίπτωση που διενεργείται έλεγχος σε τέσσερα ή περισσότερα συστήματα του οχήματος καταβάλλεται ολόκληρο το τέλος διενέργειας περιοδικού τεχνικού ελέγχου για την κατηγορία του οχήματος, όπως αυτό καθορίζεται στην παράγραφο 1 του άρθρου 1. Ως συστήματα του οχήματος νοούνται: 1) Σύστημα πέδησης2) Σύστημα διεύθυνσης3) Ορατότητα4) Φανοί, ανακλαστήρες και ηλεκτρολογικός εξοπλισμός5) Άξονες, τροχοί, ελαστικά και ανάρτηση6) Πλαίσιο και εξαρτήματα πλαισίου7) Λοιπός εξοπλισμός8) Οχλήσεις. 7. Τα τέλη διενέργειας του ειδικού τεχνικού ελέγχου εκπαιδευτικών οχημάτων, καθώς και των επανελέγχων οι οποίοι διενεργούνται προκειμένου να διαπιστωθεί αν έχουν αποκατασταθεί οι ελλείψεις, βλάβες ή ανωμαλίες οι οποίες είχαν σημειωθεί σε προηγούμενο ειδικό τεχνικό έλεγχο του οχήματος, καθορίζονται ως ακολούθως Κατηγορία οχήματος Τιμή σε ευρώ (€) ΑΡΧΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΠΑΝΕΛΕΓΧΟΣ 1. Επιβατικά αυτοκίνητα 4,07 2,44 2. Φορτηγά αυτοκίνητα 8,13 3,25 3. Λεωφορεία 9,76 4,07 4. Συνδυασμοί οχημάτων (συρμοί) 9,76 4,07 5. Μοτοσικλέτες 1,63 0,41 Οι τιμές των τελών του παρόντος άρθρου προσαυξάνονται με τον εκάστοτε ισχύοντα συντελεστή Φόρου Προστιθέμενης Αξίας (ΦΠΑ) και το τελικά προκύπτον ποσό στρογγυλοποιείται στην πλησιέστερη ακέραιη μονάδα. Στην περίπτωση στρογγυλοποίησης, το ποσό του ΦΠΑ και το τέλος υπολογίζονται με εσωτερική υφαίρεση, με ακρίβεια δύο (2) δεκαδικών της ακέραιης μονάδας του Ευρώ. Άρθρο 3Τέλη έκδοσης εθνικών εγκρίσεων τύπου και δελτίων κοινοποίησης κοινοτικών εγκρίσεων τύπου των διαφόρων κατηγοριών οχημάτων 1. Για τη χορήγηση έγκρισης τύπου ΕΕ ή εθνικών (συμπεριλαμβανομένων και των μικρών σειρών) ή δελτίων κοινοποίησης εγκρίσεων τύπου ΕΕ, σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις, εισπράττεται ειδικό τέλος ως εξής: α. Οχήματα κατηγορίας M1, N1, Ο1 και Ο2: διακόσια (200) € ευρώ. β. Οχήματα κατηγορίας Μ2, Μ3, Ν2, Ν3, Ο3 και Ο4: τριακόσια είκοσι (320) € ευρώ. γ. Οχήματα κατηγορίας L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e και L7e: εκατόν είκοσι (120) € ευρώ. δ. Δεξαμενές μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων σύμφωνα με τη συμφωνία ADR: διακόσια (200) € ευρώ. ε. Τουριστικά τρένα: τριακόσια είκοσι (320) € ευρώ. Οι ορισμοί των παραπάνω κατηγοριών δίνονται στην κ.υ.α. 29949/1841/2009 «Προσαρμογή της Ελληνικής Νομοθεσίας προς τις διατάξεις της Οδηγίας 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 5.9.2007 για τη θέσπιση πλαισίου για την έγκριση των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκούμενων τους, και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά (οδηγία πλαίσιο)» (Β' 2112), όπως κάθε φορά ισχύει. 2. Για τη χορήγηση μεμονωμένων εγκρίσεων τύπου ή δελτίων κοινοποίησης μεμονωμένων εγκρίσεων άλλων χωρών των περιπτώσεων α', β', γ', δ', ε' της παραγράφου 1 εισπράττεται το ένα δεύτερο (1/2) του αντίστοιχου ειδικού τέλους. 3. Για τη συμπλήρωση ή επέκταση ή διόρθωση ή τροποποίηση εθνικών (συμπεριλαμβανομένων και των μικρών σειρών) ή ΕΕ εγκρίσεων τύπου εισπράττεται το αντίστοιχο ειδικό τέλος που καθορίζεται στην παράγραφο 1. 4. Για τη συμπλήρωση ή επέκταση ή διόρθωση ή τροποποίηση δελτίων κοινοποίησης ΕΕ εισπράττεται το ένα πέμπτο (1/5) του αντίστοιχου ειδικού τέλους που καθορίζεται στην παράγραφο 1. 5. Εάν στην αρχική εθνική (συμπεριλαμβανομένης και της μικρής σειράς) ή ΕΕ έγκριση τύπου περιλαμβάνονται παραπάνω από πέντε παραλλαγές, εισπράττεται επιπλέον ειδικό τέλος ίσο με το ένα πέμπτο (1/5) του αντίστοιχου παραβόλου που καθορίζεται στην παράγραφο 1, για κάθε επιπλέον παραλλαγή και μέχρι του πενταπλάσιου του ειδικού τέλους της παραγράφου 1. 6. Για τη συμπλήρωση ή επέκταση εθνικών (συμπεριλαμβανομένων και των μικρών σειρών) ή ΕΕ εγκρίσεων τύπου με περισσότερες από πέντε νέες παραλλαγές, εισπράττεται επιπλέον ειδικό τέλος ίσο με το ένα πέμπτο (1/5) του αντίστοιχου παραβόλου που καθορίζεται στην παράγραφο 1, για κάθε επιπλέον παραλλαγή και μέχρι του πενταπλάσιου του ειδικού τέλους της παραγράφου 1. 7. Για τη χορήγηση έγκρισης τύπου ΕΕ σε συστήματα, κατασκευαστικά στοιχεία ή χωριστές τεχνικές μονάδες σύμφωνα με οδηγία της ΕΕ ή κανονισμό της ΕΕ ή της ΟΕΕ του ΟΗΕ ή εθνική νομοθεσία εισπράττεται ειδικό τέλος διακοσίων (200) € ευρώ. Το αυτό τέλος εισπράττεται για τη συμπλήρωση ή επέκταση ή διόρθωση ή τροποποίηση των ανωτέρω εγκρίσεων τύπου. 8. Για τη χορήγηση δελτίων κοινοποίησης εγκρίσεων τύπου ΕΕ σε συστήματα, κατασκευαστικά στοιχεία ή χωριστές τεχνικές μονάδες σύμφωνα με οδηγία της ΕΕ ή κανονισμό της ΕΕ ή της ΟΕΕ του ΟΗΕ ή εθνική νομοθεσία εισπράττεται ειδικό τέλος πενήντα (50) € ευρώ. Το αυτό τέλος εισπράττεται για τη συμπλήρωση ή επέκταση ή διόρθωση ή τροποποίηση των ανωτέρω δελτίων κοινοποίησης. Άρθρο 4Διαδικασία επιβολής και είσπραξης των τελών διενέργειας τεχνικών ελέγχων και της έκδοσης εθνικών εγκρίσεων τύπου και δελτίων κοινοποίησης κοινοτικών εγκρίσεων τύπου των διαφόρων κατηγοριών οχημάτων: 1. Τα τέλη που αναφέρονται στα άρθρα 1, 2 και 3 της παρούσας απόφασης και ο αναλογών σ' αυτά ΦΠΑ, όπου αυτός προβλέπεται να επιβάλλεται: α. Καταβάλλονται πριν τη διενέργεια του τεχνικού ελέγχου του οχήματος ή την έκδοση της σχετικής πράξης. β. Αποτελούν έσοδο του Κρατικού Προϋπολογισμού και εισάγονται τα μεν τέλη στον Κωδικό Αριθμό Εσόδου (ΚΑΕ) 1375 με κατονομασία «Ειδικά τέλη διενέργειας τεχνικού ελέγχου οχημάτων», ο δε αναλογών σ' αυτά ΦΠΑ στον ΚΑΕ 1119 με κατονομασία «ΦΠΑ σε κάθε είδους λοιπές δραστηριότητες που εισπράττεται μέσω Δ.Ο.Υ.». 2. Τα ανωτέρω τέλη εισπράττονται ως ακολούθως: α. Είτε με διπλότυπο είσπραξης τύπου Β' ή τύπου Α'. β. Είτε με ειδικά έντυπα παραβόλων σε ευρώ, τα οποία κυκλοφορούν βάσει της υπ' αριθ μ. 1093246/5486/0016/16.10.2000 (Β' 1292) απόφασης του Υπουργού Οικονομικών και της υπ' αριθμ. 1073515/6068/Δ-0016/2007 (Β' 1370) απόφασης του Υφυπουργού Οικονομίας και Οικονομικών, όπως κάθε φορά ισχύουν. Άρθρο 5 Καταργούμενες διατάξεις Από την έναρξη ισχύος της παρούσας απόφασης καταργείται η υπ' αριθμ. Φ23/51193/5992/2007 (Β' 786) απόφαση των Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών.

Τι προβλέπει η ρυθμιση για τα δάνεια ποτε θα υπάρξει απόφαση Κοντά είναι η τελική απόφαση για τη ρύθμιση στα δάνεια , καθώς το ζήτημα πρέπει να κλείσει πριν από την ολοκλήρωση της επίσκεψης της τρόικας στην Αθήνα. Σήμερα θα γίνει συνάντηση του τεχνικού κλιμακίου της με τα στελέχη της Ελληνικής Ένωσης Τραπεζών, με στόχο να υπολογιστούν και να οριστικοποιηθούν οι όροι για την ρυθμιση στα δάνεια . Το ζήτημα, όπως αναφέρουν οι ίδιες πηγές, έχει ήδη τεθεί και στις κατ' ιδίαν συναντήσεις των επικεφαλής της αντιπροσωπείας των δανειστών με τους τραπεζίτες. Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, το επόμενο κρίσιμο ραντεβού για την έκβαση της διαδικασίας θα γίνει κατά πάσα πιθανότητα την Παρασκευή μεταξύ της ηγεσίας του υπουργείου Ανάπτυξης και του προεδρείου της Ελληνικής Ένωσης Τραπεζών. Τα σφιχτά περιθώρια ελιγμών από την πλευρά της κυβέρνησης καταδεικνύονται περίτρανα από το γεγονός ότι η εν λόγω ρύθμιση είναι ήδη περιορισμένης δυνατότητας και αφορά μόλις 120.000 στριμωγμένους δανειολήπτες από το 1,2 εκατομμύριο κατόχους δανείων που αντιμετωπίζουν μερικό ή καθολικό πρόβλημα αδυναμίας πληρωμής. Ακόμη και με τη σημερινή της μορφή, λοιπόν, προσκρούει στις αντιρρήσεις της τρόικας, γι' αυτό και η πολύμηνη καθυστέρηση κατάθεσής της στη Βουλή. Μάλιστα, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι οι ενστάσεις της τρόικας έχουν φθάσει στην Αθήνα από τον Δεκέμβριο και η κυβέρνηση αναζητούσε τρόπους επικοινωνιακής διαχείρισης του όλου εγχειρήματος, αναμένοντας επί της ουσίας την άφιξη του επιτελείου της στην Αθήνα. Τι προβλέπει όμως η ρύθμιση στα δάνεια ; Αφορά τα στεγαστικά και τα καταναλωτικά δάνεια, τα οποία έχουν εγγύηση ακινήτου. Ο δανειολήπτης θα πρέπει να έχει ετήσιο οικογενειακό εισόδημα έως 25.000 ευρώ και την 1η.1.2010 έως και σήμερα να έχει απωλέσει το 35% αυτού. Για τις κατηγορίες αυτές θα χορηγείται από τις τράπεζες περίοδος χάριτος τεσσάρων ετών, με επανεξέταση στα δύο χρόνια, κατά τη διάρκεια της οποίας θα καταβάλλονται μόνο τόκοι υπολογισμένοι με σταθερό επιτόκιο 1,5%. Το ποσό της τοκοπληρωμής δεν θα υπερβαίνει το 30% του φορολογητέου εισοδήματος. Για τους ανέργους η δόση μπορεί να είναι και μηδενική. Η αντικειμενική αξία των ακινήτων, τα οποία υπάγονται στη ρύθμιση, δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 180.000 ευρώ. πηγη:euro2day.gr

Υπηρεσία EURES του ΟΑΕΔ στην Εκθεση Εκπαίδευση και Εργασία Η Υπηρεσία EURES του ΟΑΕΔ θα συμμετάσχει στη 15η Διεθνής Έκθεση για Εκπαίδευση και Εργασία που θα διεξαχθεί στην Αθήνα στο Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας (Σ.Ε.Φ.), Νέο Φάληρο από 8 έως 10 Μαρτίου 2013. Στα πλαίσια της παραπάνω εκδήλωσης, οι Σύμβουλοι και οι Βοηθοί EURES της Ελλάδας θα ενημερώνουν τους πολίτες για τις συνθήκες διαβίωσης και εργασίας, καθώς και για κενές θέσεις εργασίας σε κράτη – μέλη του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (Ε.Ο.Χ.) Η είσοδος είναι ελεύθερη για το κοινό την Παρασκευή 8 Μαρτίου 2013 από τις 10.00πμ έως τις 20.00μμ και το Σαββατοκύριακο 9 & 10 Μαρτίου 2013 από τις 12.00πμ έως τις 20.00μμ.