Συγκεκριμένα, ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Διεθνούς Διαμεταφοράς και Επιχειρήσεων Logistics (ΣΥΝΔΔΕ&L) αναφέρει πως η διεύρυνση του ωραρίου των τελωνείων, ήταν ένα πάγιο αίτημα των εξαγωγέων και των εμπλεκομένων φορέων, αφού ήταν πολύ σημαντικό για την ροή των εργασιών και την ολοκλήρωση των διαδικασιών, έτσι ώστε να υπάρχει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της εγχώριων εμπορευμάτων προς εξαγωγή, ιδιαίτερα σε ότι αφορά τα ευπαθή προϊόντα.
Λαμβάνοντας υπόψη τα δεδομένα αυτά, οι υπηρεσίες είχαν ορθά κρίνει την διεύρυνση του ωραρίου λειτουργίας, τουλάχιστον για τα τελωνεία μέσω των οποίων διακινείται η συντριπτική πλειοψηφία των εξαγομένων προϊόντων – διαπιστώνει ο Σύνδεσμος. Αντίθετα με αυτήν την πρόσφατη απόφαση, δημιουργούνται εμπόδια αφού πλέον θα σημειώνεται σημαντική χρονική καθυστέρηση, αλλά και οικονομική επιβάρυνση, παράγοντες δυσμενείς για την ανταγωνιστικότητα των εγχώριων προϊόντων.
Το σημαντικότερο πρόβλημα, όπως επισημαίνει ο ΣΥΝΔΔΕ&L, θα το αντιμετωπίσουν οι εξαγωγείς της Περιφέρειας, αφού λόγω της φύσης του έργου τους, η άφιξη των εξαγομένων προϊόντων στους λιμένες, είθισται να είναι αργά τις απογευματινές ώρες.
Σε περίπτωση περιορισμού του ωραρίου, θα υπάρχει σημαντική οικονομική επιβάρυνση για τις εξαγωγές, τόσο για τα ξηρού φορτίου εμπορεύματα (ελιές, λάδι, κλπ), όσο και για τα ευπαθή, ειδικής θερμοκρασίας, εμπορεύματα (τυριά, γιαούρτι, κλπ), είτε αυτό αφορά την συντήρηση των εμπορευμάτων είτε αφορά την πρόσθετη δαπάνη που πιθανόν, θα πρέπει να καταβάλουν οι εξαγωγείς για τις επιπλέον ώρες λειτουργίας των τελωνείων.
Τέλος, ο Σύνδεσμος προτείνει στην επιστολή του την επανεξέταση του θέματος, «αφού πρόθεση όλων είναι η απλούστευση όλων των διαδικασιών για τις εξαγωγές και όχι η δημιουργία εμποδίων που θα φέρουν αρνητικά αποτελέσματα».
