Μιλώντας σε αναλυτές κατά τη διάρκεια της τηλεδιάσκεψης για τα οικονομικά αποτελέσματα του 2024, ο επικεφαλής της HELLENiQ ENERGY Ανδρέας Σιάμισιης ανέφερε ότι η απόφαση αναμένεται εντός των επόμενων τριών έως έξι μηνών.
Το κόστος της γεώτρησης στο συγκεκριμένο μπλοκ υπολογίζεται μεταξύ 50 και 80 εκατ. ευρώ, με τη διακύμανση να εξαρτάται από τον συνολικό σχεδιασμό της ExxonMobil, που αποτελεί τον operator και βασικό εταίρο στο έργο. Η αμερικανική εταιρεία παράλληλα διεξάγει ερευνητικά προγράμματα σε θαλάσσια οικόπεδα της Κύπρου και της Αιγύπτου.
Παράλληλα, πρόοδος σημειώνεται και στα υπόλοιπα θαλάσσια οικόπεδα, όπου η HELLENiQ ENERGY είναι παραχωρησιούχος. Στα μπλοκ 10 και Κυπαρισσιακού Κόλπου, όπου κατέχει το 100%, η εταιρεία φαίνεται να αναζητά εταίρους, όπως φέρεται να συζήτησε ο κ. Σιάμισιης με ενδιαφερόμενους κατά τις επαφές του στην Egypes 2025. Στο μπλοκ 2, όπου operator είναι η Energean (με 75%), έχει ολοκληρωθεί η ερμηνεία των σεισμικών δεδομένων, ενώ η Energean εξετάζει το ενδεχόμενο να ζητήσει νέα παράταση της τρέχουσας ερευνητικής φάσης, που λήγει στις 15 Μαρτίου.
Εκτός από τους υδρογονάνθρακες, η HELLENiQ ENERGY προχωρά με ταχείς ρυθμούς και στη στρατηγική της για την Elpedison, μετά την εξαγορά του 50% από την ιταλική Edison. Σύμφωνα με την παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων, ο στόχος για τα EBITDA της Elpedison το 2030 τίθεται στα 300 εκατ. ευρώ, από τα 43 εκατ. ευρώ της περασμένης χρήσης, γεγονός που σηματοδοτεί αύξηση 600%.
Ο επιχειρησιακός σχεδιασμός για την ανάπτυξη της Elpedison περιλαμβάνει τον τριπλασιασμό των EBITDA μέσα στην επόμενη πενταετία, με έμφαση στην αύξηση του μεριδίου στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας στο 10% από 5,8% σήμερα, ενίσχυση του trading και ανάπτυξη νέων προϊόντων, αξιοποιώντας το δίκτυο πρατηρίων της HELLENiQ ENERGY. Η εταιρεία στηρίζεται στις συνέργειες με την αυξανόμενη παραγωγή από ΑΠΕ, με την εγκατεστημένη ισχύ της να φτάνει τα 500 MW και να στοχεύει το 1 GW έως το 2026. Παράλληλα, εξετάζονται νέες εξαγορές ΑΠΕ στο εξωτερικό, με ενδιαφέρον για αγορές όπως η Κύπρος, η Βόρεια Μακεδονία, η Βουλγαρία και η Ρουμανία.
Τέλος, ο κ. Σιάμισιης εμφανίστηκε συγκρατημένα αισιόδοξος για το 2025, επισημαίνοντας ότι τα αποτελέσματα θα επηρεαστούν από τις προγραμματισμένες συντηρήσεις στα διυλιστήρια Ελευσίνας και Ασπρόπυργου.
