Ο ορισμός των μελών του εποπτικού συμβουλίου του νέου ταμείο ιδιωτικοποιήσεων και οι ΔΕΚΟ που θα περάσουν σ' αυτό αποτελούν 2 από τα 15 βασικά προαπαιτούμενα για την εκταμίευση της δόσης των 2,8 δισ. ευρώ.
Η διαδικασία για την στελέχωση του εποπτικού συμβουλίου, το οποίο θα εκλέξει και το διοικητικό συμβούλιο, του νέου υπερταμείου, προβλέπει ότι οι θεσμοί θα πρέπει να αποδεχθούν την ελληνική πρόταση για τα τρία από τα πέντε μέλη του συμβουλίου και αντίστοιχα η ελληνική πλευρά θα πρέπει να αποδεχθεί την πρόταση των Θεσμών για τα υπόλοιπα δύο μέλη ένα από τα οποία θα διοριστεί πρόεδρος. Διαφορετικά δεν μπορεί να συσταθεί το εποπτικό συμβούλιο.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο υπουργός Οικονομικών Ε. Τσακαλώτος κατά τη χθεσινή συνάντηση με τους εκπροσώπους των δανειστών, παρουσίασε την πρότασή του να καταλάβουν τις 3 από τις 5 θέσεις του εποπτικού συμβουλίου τρείς στενοί του συνεργάτες. Όμως τα πρόσωπα αυτά δεν έγιναν δεκτά από τους Θεσμούς. Με αυτήν την εκκρεμότητα και το υπουργείο Οικονομικών δεν αποδέχθηκε τα δύο μέλη που πρότειναν οι Θεσμοί, έναν Ισπανό που δεν έχει γίνει ακόμη γνωστό το όνομά του και τον κ. Ζακ Λε Παπ πρώην συνεργάτη της κ. Κ. Λαγκάρντ όταν η τελευταία ήταν υπουργός Οικονομικών της Γαλλίας. Ο τελευταίος έχει προταθεί από τους εκπροσώπους των Θεσμών για την θέση του προέδρου του συμβουλίου. Παρόλα αυτά, πηγές του υπουργείου Οικονομικών εξέφραζαν μετά την σημερινή συνάντηση την αισιοδοξία τους ότι το θέμα θα κλείσει ίσως και μέσα στην εβδομάδα που οι Θεσμοί θα βρίσκονται στην Αθήνα.
Το δεύτερο - ακόμη πιο μείζοντος σημασίας - θέμα που συζητήθηκε χθες ήταν η σύσταση και λειτουργία της Εταιρίας Δημοσίων Συμμετοχών (ΕΔΗΣ ΑΕ ) που θα είναι το 4ο τμήμα του υπερταμείου μαζί με το ΤΑΙΠΕΔ την ΕΤΑΔ και το ΤΧΣ. Το πρόβλημα εδώ εκτός από την καθυστέρηση της σύστασης της εταιρίας βρίσκεται και στις δημόσιες επιχειρήσεις που θα περάσουν υπό τον έλεγχο της νέας αυτής εταιρίας.
Με βάση την συμφωνία που είχε γίνει τον Μάιο, στη νέα εταιρία πρέπει να ενταχθούν κατ' αρχήν οι συγκοινωνιακές εταιρίες στην Αθήνας (ΟΑΣΑ, ΟΣΥ, ΣΤΑΣΥ), ο Οργανισμός διαχείρισης του Ολυμπιακού Σταδίου (ΟΑΚΑ), και τα ΕΛΤΑ και σε δεύτερη φάση η ΕΥΑΘ, η ΕΛΒΟ, η Αττικό Μετρό, η εταιρία Κτιριακές Υποδομές και η ΔΕΗ σε ποσοστό 34%.
Όμως ο ρόλος της νέας αυτής εταιρίας δεν έχει ακριβώς διευκρινιστεί. Αυτό που έχει ειπωθεί είναι ότι πρόκειται για έναν οργανισμό ό οποίος θα έχει στόχο να βελτιώσει τις οικονομικές επιδόσεις των εταιριών που θα αναλάβει αλλά όχι να προχωρήσει στην αξιοποίηση τους. Τούτο όμως δεν αποκλείεται να γίνει μελλοντικά για ένα αριθμό εταιρών (όπως πχ την ΔΕΗ και τις εταιρίες ύδρευσης ) οι οποίες είναι ήδη εισηγμένες στο Χρηματιστήριο Αθηνών.
Το παζάρι με τους εκπροσώπους των δανειστών έγκειται στο γεγονός ότι υπάρχουν δεύτερες σκέψεις στο οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης τόσο για τον αριθμό όσο και για το μέλλον των εταιριών που θα ενταχθούν στην ΕΔΗΣ ΑΕ.
