Ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών διαμορφώθηκε στα 985,7 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας οριακή μείωση 1,7% σε σύγκριση με το 1 δισ. ευρώ του 2023.
Τα κέρδη προ τόκων, φόρων και αποσβέσεων (EBITDA) αυξήθηκαν κατά 2,3%, φτάνοντας τα 278,4 εκατ. ευρώ, ενώ τα καθαρά κέρδη μετά φόρων ανήλθαν σε 89,5 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση 5% από το προηγούμενο έτος.
Ιδιαίτερα αξιοσημείωτη ήταν η αύξηση των καθαρών κερδών που αναλογούν στους μετόχους της Autohellas, η οποία έφτασε το 9,9%, αντανακλώντας τη θετική δυναμική του τομέα των μισθώσεων.
Η δραστηριότητα των βραχυχρόνιων και μακροχρόνιων μισθώσεων συνέχισε να ενισχύεται, τόσο στην Ελλάδα όσο και στις οκτώ ακόμη χώρες όπου δραστηριοποιείται ο Όμιλος, με τον συνολικό στόλο να υπερβαίνει τα 60.000 οχήματα. Αντίθετα, η εμπορία αυτοκινήτων παρουσίασε μικρή κάμψη από τα υψηλά επίπεδα του 2023, γεγονός που οδήγησε στη μικρή μείωση του κύκλου εργασιών.
Η κερδοφορία του Ομίλου υποστηρίχθηκε επιπλέον από μερίσματα ύψους 8 εκατ. ευρώ από την AEGEAN και 1,6 εκατ. ευρώ από την Trade Estates. Παράλληλα, ο Όμιλος επωφελήθηκε από τη μείωση του κόστους χρηματοδότησης, χάρη στην αποκλιμάκωση των επιτοκίων, την έκδοση του πρώτου διαπραγματεύσιμου ομολογιακού δανείου και τη σύναψη νέων συμφωνιών τιτλοποίησης απαιτήσεων για τις μακροχρόνιες μισθώσεις, με σημαντικά καλύτερους όρους.
Στις 31 Δεκεμβρίου 2024, τα ίδια κεφάλαια του Ομίλου διαμορφώθηκαν στα 490 εκατ. ευρώ. Με βάση τα αποτελέσματα του έτους, το διοικητικό συμβούλιο θα προτείνει στην επερχόμενη Γενική Συνέλευση τη διανομή μερίσματος 0,85 ευρώ ανά μετοχή.
Ο κύκλος εργασιών από τις ενοικιάσεις αυτοκινήτων στην Ελλάδα κατέγραψε αύξηση 8,1%, φτάνοντας τα 290,2 εκατ. ευρώ. Η ανάπτυξη προήλθε τόσο από τις μακροχρόνιες όσο και από τις βραχυχρόνιες μισθώσεις, με τις πρώτες να παρουσιάζουν μεγαλύτερη δυναμική, ενισχύοντας το μερίδιο αγοράς της Autohellas. Παρά την υψηλή διαθεσιμότητα οχημάτων στην αγορά, η αξιοποίηση του στόλου και η χρήση όλων των διαθέσιμων καναλιών πώλησης στήριξαν την κερδοφορία.
Ο κύκλος εργασιών από τις διεθνείς δραστηριότητες ενοικιάσεων έφτασε τα 184,2 εκατ. ευρώ, καταγράφοντας αύξηση 5,7%. Οι περισσότερες αγορές στις οποίες δραστηριοποιείται ο Όμιλος επωφελήθηκαν από την αυξημένη τουριστική κίνηση, αν και η αυξημένη διαθεσιμότητα στόλων οδήγησε σε μικρή πτώση των τιμών. Η Πορτογαλία αποτέλεσε τη μοναδική αγορά όπου η δραστηριότητα επηρεάστηκε αρνητικά, καθώς δεν περιλαμβάνει τον τομέα των μακροχρόνιων λειτουργικών μισθώσεων.
Η εμπορία αυτοκινήτων στην Ελλάδα κατέγραψε μείωση 8,7%, με τον κύκλο εργασιών να ανέρχεται στα 511,2 εκατ. ευρώ. Η στασιμότητα της αγοράς, λόγω της απορρόφησης των συσσωρευμένων παραγγελιών του 2021-2022 και της εισόδου νέων κατασκευαστών, άσκησε πιέσεις στον τομέα. Ωστόσο, ο Όμιλος διατήρησε την κερδοφορία του κλάδου σε ικανοποιητικά επίπεδα. Παράλληλα, η δραστηριότητα της Italian Motion (FIAT, JEEP, ALFA Romeo), που δεν περιλαμβάνεται στον ενοποιημένο κύκλο εργασιών, σημείωσε πωλήσεις ύψους 155,8 εκατ. ευρώ, ενισχύοντας περαιτέρω τη συνολική δυναμική του Ομίλου.
