To Renault 5 πρωτοπαρουσιάστηκε το 1972, όντας προσαρμοσμένο στις ανάγκες των καταναλωτών, ιδανικό για αστική χρήση με πρακτικό χώρο. Κατασκευαζόταν κατά κύριο λόγο στη Γαλλία, την Ισπανία και το Βέλγιο.
Κρατήθηκε στην αγορά για περισσότερο από 13 χρόνια. Περισσότερες από 5,5 εκ. μονάδες πουλήθηκαν μεταξύ του 1972 – 1985, σε 5 ηπείρους . Κυκλοφόρησαν δύο εκδόσεις: το ‘L’ εξοπλισμένο με κινητήρα 782 κ.εκ και έπειτα με κινητήρα 845 κ.εκ., και το ‘TL’ με κινητήρα 956 κ.εκ. που το έκανε πιο ευέλικτο στην καθημερινή χρήση και συνολικά ένα καλύτερο αυτοκίνητο.Παράλληλα, παρουσιάστηκαν και οι αγωνιστικές εκδόσεις, όπως τη δεκαετία του 80’, όπου οι αγώνες αυτοκινήτου στις γαλλικές πίστες ήταν πολύ διαδεδομένοι.
Σήμερα, το 5αρι ετοιμάζεται να επιστρέφει. Ήδη έχει παρουσιαστεί το πρωτότυπο Renault 5, που αντικατοπτρίζει τη φιλοδοξία της Renault να καταστήσει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ευρέως προσιτά, ενώ θα αρχίζει να πωλείται το 2024.
Tο νέο Renault 5, αμιγώς ηλεκτρικό, που θα πωλείται από το 2024, θα βασίζεται στο πρωτότυπο, που φέρει πολλά νέα στοιχεία, όπως είναι οι αεραγωγοί του καπό που κρύβουν από κάτω την πρίζα φόρτισης, τα πίσω φώτα που ενσωματώνουν αεροδυναμικούς διαχύτες, αλλά και τα εμπρός φώτα ομίχλης που έχουν αντικατασταθεί από φώτα ημέρας LED.
Όλα τα δομικά στοιχεία στο επερχόμενο Renault 5, από τη μπαταρία μέχρι τον κινητήρα του και τη νέα πλατφόρμα CFM-BEV στην οποία βασίζεται, η οποία και αποτελεί την πιο συμπαγή ηλεκτρική πλατφόρμα της αγοράς, θα κατασκευάζονται στο Renault Electricity Hub, στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Douai της Β. Γαλλίας.
{https://www.youtube.com/watch?v=05vlZt-fpUA&feature=emb_title}
