Σοβαρά ερωτήματα προκαλούν τα τρία νέα βίντεο τα οποία, σύμφωνα με την εταιρεία Interstar και τον δικηγόρο της Βασίλη Καπερνάρο, εικονίζουν την εμπορική αμαξοστοιχία 63503 μέσα σε σήραγγες λίγα λεπτά πριν από τη μετωπική σύγκρουση με το Intercity τη νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου 2023. Τα τρία «φρέσκα βίντεο» που ανακαλύφθηκαν ξαφνικά μετά από δύο χρόνια κατατέθηκαν την περασμένη Τετάρτη στον εφέτη ανακριτή Λάρισας.
Ο Βασίλης Καπερνάρος ανακοίνωσε ότι προσκόμισε το οπτικό υλικό στον ανακριτή, ως πληρεξούσιος δικηγόρος της εταιρείας Interstar Security, η οποία έχει αναλάβει τη φύλαξη και βιντεοεπιτήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου. Σύμφωνα με την ανακοίνωσή του, η πορεία της εμπορικής αμαξοστοιχίας καταγράφηκε από την κάμερα 3 στο νότιο μέτωπο της σήραγγας Πλαταμώνα στις 23.03.05, από την κάμερα 5 στο βόρειο μέτωπο της σήραγγας Τεμπών στις 23.13.52 και από την κάμερα 4 στην έξοδο διαφυγής της σήραγγας Τεμπών.
Και τα δύο βίντεο έχουν διάρκεια 33 λεπτά και 41 δευτερόλεπτα. Ειδικότερα, ένα βίντεο έχει καταγραφεί από την κάμερα 4, η οποία βρίσκεται εντός της σήραγγας και το δεύτερο βίντεο είναι από την κάμερα 5 στο βόρειο μέτωπο της σήραγγας.
Προκύπτει εύλογα το ερώτημα γιατί δεν είχαν εντοπιστεί όλο αυτό το διάστημα τα επίμαχα βίντεο και πώς βρέθηκαν ξαφνικά τώρα δύο χρόνια μετά και ενώ υπάρχει μεγάλη πίεση για την υπόθεση των Τεμπών.
Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι πραγματοποίησε μόνη της τη διαδικασία ανάκτησης του υλικού και την περασμένη Τετάρτη ο νομικός εκπρόσωπος τα κατέθεσε στον ανακριτή.
Πηγές από τον Εθνικό Οργανισμό Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων ανέφεραν στην «Καθημερινή» πως ο Οργανισμός έχει ζητήσει το οπτικό υλικό, το οποίο δεν έλαβε απευθείας και αναμένει την επικύρωση της γνησιότητάς του.
Η εταιρεία υποστηρίζει ότι έκανε μόνη της ανάκτηση, ενώ όπως γράφει η «Καθημερινή» αναμένεται τώρα ο ανακριτής να ζητήσει έλεγχο της γνησιότητας τους.
Η ανακοίνωση της Hellenic Train για την αμαξοστοιχία 63503
Σημειώνεται ότι η Hellenic Train εξέδωσε στις 30 Ιανουαρίου ανακοίνωση σχετικά με το φορτίο της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας 63503.
Σύμφωνα με όσα υποστηρίζει:
Η σύνθεσή της περιλάμβανε 13 βαγόνια, εκ των οποίων:
Τα τρία πρώτα, που εκτροχιάστηκαν, μετέφεραν πλατιά προϊόντα ελασματοποίησης από σίδηρο (λαμαρίνες).
Τα υπόλοιπα δέκα περιείχαν εμπορευματοκιβώτια με:
Παρασκευάσματα διατροφής (4ο – 7ο βαγόνι)
Μπίρες (8ο – 9ο βαγόνι)
Σύρματα από σίδηρο (10ο – 11ο βαγόνι)
Κενά εμπορευματοκιβώτια (12ο – 13ο βαγόνι).
Nέες παράμετροι στην έρευνα για το μπάζωμα
Η εφημερίδα ΤΑ ΝΕΑ σήμερα Σάββατο σε ρεπορτάζ του Βασίλη Λαμπρόπουλου αναφέρεται σε νέες παραμέτρους αλλά και κενά που αναδεικνύονται στην έρευνα της τραγωδίας στα Τέμπη.
Σύμφωνα με ΤΑ ΝΕΑ καταλυτικής σημασίας θεωρούνται οι καταθέσεις των στελεχών της ΕΛ.ΑΣ. που ήταν υπεύθυνοι για τη διερεύνηση της τραγωδίας αλλά και για τη διαφύλαξη του χώρου όπου διαδραματίστηκε. «Οι αξιωματικοί αυτοί φέρεται να δέχθηκαν στη – μη δημοσιοποιημένη μέχρι πρόσφατα – σύσκεψη της 3ης Μαρτίου 2023 όχι μόνο τις παραινέσεις αλλά και τις έντονες οχλήσεις από κυβερνητικούς και υπηρεσιακούς παράγοντες καθώς και εκπροσώπους της Τοπικής Αυτοδιοίκησης για να συναινέσουν στην εξαΰλωση – για επικοινωνιακούς λόγους – της τραγωδίας.
Μάλιστα, φέρεται να υπήρξαν επεισόδια με τους αναφερόμενους πρωτοστάτες της εκχέρσωσης του χώρου, που υποστηρίζεται ότι ζητούσαν επιτακτικά από τους αστυνομικούς να μην προβάλλουν αντιρρήσεις, με επίκληση την ανάγκη διατήρησης ως έχει του χώρου για την πληρότητα των αυτοψιών» γράφει η εφημερίδα.
Σύμφωνα με ορισμένες πληροφορίες, μερικοί αστυνομικοί είναι διατεθειμένοι πλέον να μιλήσουν για αυτά τα συμβάντα, πέρα από όσα έχουν μνημονεύσει στις μέχρι τώρα καταθέσεις τους στις δικαστικές Αρχές, έτσι ώστε να αναφερθούν στην ένταση που υπήρξε εκείνη την ημέρα αλλά και σε μία άλλη συνάντηση λίγες ώρες αργότερα στο ίδιο σημείο, όπου και πάλι υπήρχαν προστριβές, οι οποίες δεν ήρθαν στο φως καθώς οι συμμετέχοντες στη συγκεκριμένη σύσκεψη αρχικά δεν είχαν πει λέξη για αυτήν.
